হিমসাগরের সাথে এখানে ঠান্ডা মাস, আপনি সম্ভবত ভাবছেন যে শীতকালে গাড়ি চালানোর আগে আপনার গ্যাস গাড়ি গরম করা উচিত কিনা। এটি একটি দশকের পুরানো পৌরাণিক কাহিনী এবং এমন কিছু যা আপনি সম্ভবত বারবার শুনেছেন৷
আমি একটি উষ্ণ গাড়িতে উঠার আবেদন বুঝতে পারি যেখানে হিটার চলছে এবং বাইরে হিমায়িত হলে জানালা ডিফ্রোস্ট করা হয়, কিন্তু আপনি আসলে তা নন আপনার ইঞ্জিন ভালো করছেন। আপনি সম্ভবত এই কথাটি শুনেছেন যে আপনার গাড়ির জন্য এটি গরম করা ভাল, তবে এটি একটি পৌরাণিক কাহিনী। এবং বৈদ্যুতিক গাড়ি সম্পর্কে কি? ড্রাইভিং করার আগে আপনার কি একটি ইভি ওয়ার্ম আপ করা উচিত?
আপনি কোন ইলেকট্রিক গাড়ি চালান তার উপর নির্ভর করে, এটিকে গরম করতে দেওয়া এবং”পূর্ব শর্ত”ব্যাটারিটি বিভিন্ন কারণে কর্মক্ষমতা এবং পরিসর উন্নত করতে পারে৷ তাই, শীতকালে গ্যাস-চালিত বা বৈদ্যুতিক গাড়ি গরম করার বিষয়ে আপনার যা জানা দরকার তা এখানে। ইঞ্জিন?
হ্যাঁ, কিন্তু নাও৷ যদিও নিঃসন্দেহে ঠান্ডা শীতের দিনে আপনার গাড়ির ইঞ্জিনকে সংক্ষিপ্তভাবে গরম করা একটি ভাল ধারণা, এটি কিছু লোকের মতো বড় চুক্তির মতো নয়। বেশিরভাগ বিশেষজ্ঞ এবং গাড়ি নির্মাতারা ভাড়া দেওয়ার পরামর্শ দেন আপনি ড্রাইভিং শুরু করার আগে একটি ইঞ্জিন প্রায় 20-30 সেকেন্ডের জন্য গরম হয়। হ্যাঁ, এটা এক মিনিটের কম। আধুনিক যানবাহনগুলি ইঞ্জিনটিকে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে লুব্রিকেট করতে মাত্র কয়েক সেকেন্ড সময় নেয়৷
30 সেকেন্ডের বেশি কিছু নষ্ট হয় যদি না আপনি আরামের কারণে কেবিন গরম করার চেষ্টা করছেন৷ আপনার কাছে কার্বুরেটেড ইঞ্জিন সহ একটি পুরানো গাড়ি না থাকলে, আপনি অফিসে যাওয়ার আগে বা ড্রাইভিং শুরু করার আগে 10-15 মিনিটের জন্য এটিকে গরম করতে দেওয়ার কোনও আসল কারণ বা সুবিধা নেই। এটিকে 30 সেকেন্ড দিন, এবং আপনি যেতে ভালো।
PopularMechanics, নতুন যানবাহন (1980 এবং তার উপরে মনে করুন) সেন্সর ব্যবহার করে জ্বালানীর ছাঁটা এবং মিশ্রণ সামঞ্জস্য করতে এবং আপনার গাড়িকে”উষ্ণ করার জন্য”নিষ্ক্রিয় করতে দেয় ” এমনকি একটি পার্থক্য করার জন্য ইঞ্জিনকে যথেষ্ট গরম করে না। সবচেয়ে ভালো হবে যদি আপনি তাপমাত্রা বাড়াতে গাড়ি চালানো শুরু করেন।
কেন আপনার গাড়ি গরম করা উচিত নয় তা এখানে দেওয়া হল
Maurizio Fabbroni/Shutterstock.com
শুধুমাত্র একটি গাড়িকে 10 মিনিটের জন্য অলসভাবে বসতে দেওয়াই আপনার কোন উপকার করে না, তবে এটি অপব্যয়, আপনার ইঞ্জিনের ক্ষতি করতে পারে এবং কিছু রাজ্যে , এটা আইনের বিরুদ্ধে।
নতুন যানবাহনে, সিস্টেম ইলেকট্রনিকভাবে সবকিছু পরিচালনা করে। যখন একটি গাড়ী দীর্ঘ সময়ের জন্য নিষ্ক্রিয় থাকে, তখন সেই সমস্ত অপ্রয়োজনীয় জ্বালানী আসলে তেল এবং লুব্রিকেন্টগুলিকে কমিয়ে দিতে পারে, ভালোর চেয়ে বেশি ক্ষতি করে। এছাড়াও, আপনি যা করছেন তা হল পেট্রল নষ্ট করা এবং পরিবেশ দূষণ করা। অটোমেকার এবং বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে 30 সেকেন্ড বা সর্বোচ্চ এক মিনিটের পরে অলস থাকা যথেষ্ট কাজ করে না এবং ইঞ্জিনকে গরম করার একমাত্র উপায় হল এটিকে গিয়ারে রাখা এবং গাড়ি চালানো শুরু করা৷
আরো গুরুত্বপূর্ণভাবে, অনেক রাজ্যে পরিবেশগত কারণে গাড়ির উষ্ণতা কমানোর জন্য”অলসতাবিরোধী আইন”নামে পরিচিত কিছু আছে। এটি কারণ, উপরে উল্লিখিত হিসাবে, এটি খুব উপকারী নয়। আপনি কোথায় থাকেন তার উপর নির্ভর করে, আপনি ড্রাইভওয়েতে দশ মিনিটের জন্য একটি গাড়ি অলস রেখে যাওয়ার জন্য উদ্ধৃত হতে পারেন। একটি যাতায়াত, ভিতরে গরম বাতাস সরবরাহ করার জন্য ইঞ্জিনটিকে যথেষ্ট গরম করার দ্রুততম উপায় হল গাড়ি চালানো। অলসতা লুব্রিকেন্টগুলিকে যথাযথ তাপমাত্রায় পৌঁছে দিতে পারে, কিন্তু হিটারটি আপনার যেখানে ইচ্ছা সেখানে পৌঁছানোর জন্য গাড়িটি যথেষ্ট গরম হতে 20 মিনিটের বেশি সময় লাগবে। তাই, এক মিনিটের মধ্যে গাড়ি চালানো শুরু করুন, এক সেকেন্ডের জন্য ঠান্ডার সঙ্গে মোকাবিলা করুন এবং আপনি সম্পূর্ণ প্রস্তুত৷/www.reviewgeek.com/p/uploads/2022/11/1a4d854d.jpg”width=”1920″height=”1080″>Ingrid Maasik/Shutterstock.com
আশ্চর্যের বিষয় হল, আপনি গাড়ি চালানোর আগে একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি চালু করার এবং এটিকে গরম করতে দেওয়ার বেশ কিছু সুবিধা রয়েছে, তবে তা নয় যেভাবে আপনি সম্ভবত ভেবেছিলেন। আরেকটি সাধারণ পৌরাণিক কাহিনী হল যে বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি ঠান্ডায় লড়াই করে, ভয়ানক পরিসীমা পায় এবং শীতের শীতের ঝড় বা ট্রাফিক জ্যামের সময় আপনাকে আটকে রাখতে পারে। বেশিরভাগ পৌরাণিক কাহিনীর মতো, এটিও মিথ্যা।
গ্যাসের গাড়িতে হিটার ব্যবহার করলে আপনার MPG কম হবে এবং বৈদ্যুতিক গাড়িতেও একই ঘটনা ঘটে। আরও গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল, একটি ইভিতে কেবিনে উষ্ণ বাতাস প্রবাহিত করার জন্য গরম ইঞ্জিন নেই, তাই আপনি স্টিয়ারিং হুইল, আসন বা অভ্যন্তরীণ গরম করার জন্য আরও ব্যাটারি ব্যবহার করবেন।
তাই, আপনার বৈদ্যুতিক চালু করুন গাড়িটি আনপ্লাগ করার আগে এবং বাড়ি থেকে বের হওয়ার আগে গাড়িটি ব্যাটারি নিষ্কাশন না করেই অভ্যন্তরীণ গরম করতে পারে। বেশিরভাগ ইভি আপনাকে আপনার ফোনে একটি অ্যাপ থেকে জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ এবং অন্যান্য জিনিসগুলি চালু করতে দেয়, যার অর্থ আপনি একটি EV গরম করার সময় ভিতরে উষ্ণ এবং আরামদায়ক থাকতে পারেন।
এবং কিছু বৈদ্যুতিক যানে, যেমন একটি টেসলা, ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম সাহায্য করতে পারে। টেসলার “ঠান্ডা আবহাওয়ার সর্বোত্তম অনুশীলন অনুসারে,” বাড়ি থেকে বের হওয়ার আগে একটি ইভি ওয়ার্ম আপ করার বেশ কিছু সুবিধা রয়েছে। একের জন্য, সিস্টেমটি দরজার হাতল, জানালা, আয়না এবং ওয়াইপার সহ চলমান অংশগুলিকে গরম করবে যা কখনও কখনও শীতকালে জমে যায়। উন্নত কর্মক্ষমতা এবং পরিসর, আপনি বাড়ি থেকে বের হওয়ার আগে স্টিয়ারিং হুইল, আসন এবং কেবিন গরম করার কথা উল্লেখ করবেন না। এমনকি একটি প্রস্থানের সময়সূচী করুন এবং সিস্টেমকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে সবকিছু করতে দিন৷ এইভাবে, আপনার একটি উষ্ণ যান এবং একটি সম্পূর্ণ ব্যাটারি থাকবে৷
শিডিউল বোতাম ব্যবহার করা শীতকালে গাড়ি চালানোর সময়ও সাহায্য করে৷ এর কারণ হল আপনি একবার সুপারচার্জার স্টেশনে পৌঁছানোর পরে চার্জিং গতি এবং কার্যকারিতা উন্নত করতে সিস্টেমটি ব্যাটারিকে আদর্শ অপারেটিং তাপমাত্রায় উষ্ণ করে। এটা কিছু এটা করা হিসাবে একটি চুক্তি প্রায় হিসাবে বড় নয়. আপনার গ্যাস-চালিত গাড়িটি চালানোর জন্য শুধুমাত্র 30 সেকেন্ডের প্রয়োজন, এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলিও কয়েকটি উপায়ে অনুশীলন থেকে উপকৃত হতে পারে। এটি বলেছে, অতিরিক্ত তথ্যের জন্য মালিকের ম্যানুয়াল পরীক্ষা করা সর্বদা একটি ভাল ধারণা।
