Η 5η Διεθνής Έκθεση Εισαγωγών της Κίνας (CIIE) βρίσκεται αυτή τη στιγμή σε εξέλιξη. Αυτή η εκδήλωση πραγματοποιείται στη Σαγκάη από τις 5 έως τις 10 Νοεμβρίου 2022. Στις 6 Νοεμβρίου, η Nissan (China) Investment Co., Ltd. ανακοίνωσε τη Nissan Travel Services Co., Ltd. στο CIIE. Αυτή η υπηρεσία εστιάζει στις υπηρεσίες κινητικότητας στην Κίνα. Συνεχίζει επίσης να προωθεί την αναβάθμιση των δραστηριοτήτων της Nissan στην Κίνα. Σύμφωνα με τη Nissan, η Travel Services Co., Ltd. έχει την έδρα της στο Suzhou. Η εταιρεία έχει τη δέσμευση να λειτουργεί κινητές ταξιδιωτικές υπηρεσίες και αυτόματο ταξί. Η Η Nissan έχει γίνει μία από τις παγκόσμιες κατασκευαστές αυτοκινήτων που δημιούργησαν μια εταιρεία ταξιδιωτικών υπηρεσιών χωρίς οδηγό στην Κίνα.
Μόνο το 2021, τα στοιχεία της Nissan αποκαλύπτουν ότι η εταιρεία θα πουλήσει πάνω από 1,38 εκατομμύρια οχήματα στην Κίνα. Αυτό περιλαμβάνει αυτοκίνητα εισαγωγής, επιβατικά και ελαφρά επαγγελματικά οχήματα. Σύμφωνα με πληροφορίες από την WeRide, μια εταιρεία οδήγησης αυτοκινήτων, η WeRide θα παρέχει υποστήριξη αυτόματης οδήγησης για το έργο Suzhou. Ιδρύθηκε το 2017, η εταιρεία είναι μια εταιρεία τεχνολογίας αυτόματης οδήγησης επιπέδου L4. Είναι αφιερωμένο στην ανάπτυξη τεχνολογίας αυτοκινήτων. Έχει πραγματοποιήσει Έρευνα και Ανάπτυξη, δοκιμές και λειτουργίες αυτόνομης οδήγησης σε 25 πόλεις σε όλο τον κόσμο.
Υπηρεσία ταξιδιού χωρίς οδηγό – προϋποθέσεις για αυτοοδηγητικά οχήματα
Στην Κίνα, έχουν καταβληθεί προσπάθειες να υπάρξει ένα πρότυπο για τις ταξιδιωτικές υπηρεσίες χωρίς οδηγό. Συγκεκριμένα, αυτές οι προσπάθειες αφορούν αυτοκίνητα ή αυτοοδηγούμενα οχήματα. Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Πληροφορικής συνεργάζεται με το Υπουργείο Δημόσιας Ασφάλειας. Μαζί, έχουν τώρα ένα σχέδιο για τη διενέργεια δοκιμών οχημάτων αυτοοδήγησης. Το προσχέδιο έχει τον τίτλο, “Ειδοποίηση σχετικά με την εκτέλεση του πιλότου Έργο του ICV Access and Road Traffic (Σχέδιο για Σχόλιο)”. ICV στον τίτλο σημαίνει Intelligent Connected Vehicle. Αυτή η έκθεση βρίσκεται στον ιστότοπο και των δύο Υπουργείων και είναι πλέον ανοιχτή στο κοινό. Ζητάνε την κοινή γνώμη. Αυτή είναι η πρώτη προσπάθεια για ένα τέτοιο προσχέδιο παγκοσμίως. Επομένως, είναι ένα έγγραφο που πρέπει να μελετήσει ο κόσμος και πιθανώς να το αναβαθμίσει.
Πιλοτικό περιεχόμενο
Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Πληροφορικής και το Υπουργείο Δημόσιας Ασφάλειας πρέπει να γνωρίζουν όλες τις δοκιμές. Για όλες τις δοκιμές δρόμου στην Κίνα, και τα δύο υπουργεία θα επιλέξουν πιστοποιημένες μάρκες αυτοκινήτων δρόμου. Θα επιλέξουν επίσης έξυπνα οχήματα δικτύου. Αυτά τα οχήματα θα έχουν λειτουργίες αυτόματης οδήγησης ή αυτόματης οδήγησης. Φυσικά, οι λειτουργίες πρέπει να πληρούν τις προδιαγραφές για μαζική παραγωγή. Αυτό σημαίνει ότι δεν θα πληρούν τελικά όλες οι μάρκες για τις αρχικές δοκιμές. Η αυστηρή επιλογή αυτών των οχημάτων ευφυούς δικτύου σημαίνει ότι έχουν περάσει δοκιμές πρόσβασης. Οι λεπτομέρειες της δοκιμής δεν περιλαμβάνονται στο προσχέδιο. Ωστόσο, πιστεύουμε ότι η δοκιμή θα περιλαμβάνει τη δοκιμή του οχήματος σε χώρο χωρίς κυκλοφορία.
Ειδήσεις της εβδομάδας στο Gizchina
Τα οχήματα θα πραγματοποιήσουν οδικές δοκιμές σε «περιορισμένες δημόσιες οδικές περιοχές των πιλοτικών πόλεων». Αυτό θα γίνει αφού περάσετε την αρχική δοκιμή. Σε αυτήν την ειδοποίηση, οι λειτουργίες αυτόματης οδήγησης από τα ICV αναφέρονται στον αυτοματισμό οδήγησης επιπέδου 3. Αναφέρεται επίσης στη λειτουργία αυτοματισμού οδήγησης επιπέδου 4 (υψηλή αυτόματη οδήγηση). Οι αρχικές δοκιμές θα πρέπει να περάσουν μόνο το Επίπεδο 3 για να συμμετάσχουν στις δοκιμές Επιπέδου 4.
Πιλοτικός στόχος
Ο στόχος αυτών των δοκιμών είναι να καθοδηγήσουν τις μάρκες ICV και τους χρήστες οχημάτων. Αυτό θα βελτιώσει τη δημιουργία ικανοτήτων τους. Στοχεύει επίσης στη διασφάλιση της ασφάλειας και στην προώθηση της λειτουργίας και της απόδοσης των προϊόντων ICV. Επιπλέον, οι δοκιμές χρησιμεύουν ως μια συνεχής αναβάθμιση της οικολογίας της βιομηχανίας. Οι δοκιμαστικές επιδείξεις θα συγκεντρώσουν επίσης εμπειρία διαχείρισης για τη βελτίωση του προϊόντος. Αυτά θα προωθήσουν και θα βελτιώσουν το σύστημα διαχείρισης πρόσβασης στην παραγωγή. Θα βελτιώσει επίσης το σύστημα διαχείρισης της οδικής ασφάλειας για οχήματα ευφυούς δικτύου.
Συνθήκες πόλης πιλότων
Φυσικά, δεν θα πληρούν όλες οι πόλεις αυτές τις δοκιμές. Οι πόλεις που θα επιλεγούν θα έχουν ορισμένες προϋποθέσεις που πρέπει να πληρούν. Η πόλη θα έχει τοπικά πρότυπα ή πολιτική διαχείρισης. Θα διαθέτει επίσης μηχανισμούς οργάνωσης και συντονισμού. Θα υπάρχουν όροι εγγύησης πολιτικής. Αυτές οι συνθήκες θα υποστηρίξουν το πιλοτικό πρόγραμμα πρόσβασης ICV και οδικής κυκλοφορίας. Επίσης, θα έχει το σχεδιασμό και τη λειτουργία της λειτουργίας αυτοοδήγησης ICV για το πιλοτικό πρόγραμμα. Υπάρχουν και άλλες απαραίτητες σωματικές προϋποθέσεις. Περιλαμβάνουν
Δημόσιους δρόμους Δομές κυκλοφορίας Δομές επικοινωνίας Χάρτες υψηλής ακρίβειας κ.λπ.
Όλες αυτές οι δομές πρέπει να λειτουργούν με τις πραγματικές συνθήκες διαχείρισης της οδικής κυκλοφορίας. Επίσης, οι δομές κυκλοφορίας των πιλοτικών οδών θα πληρούν τα πρότυπα της εθνικής νομοθεσίας. Θα πληρούν επίσης παλιούς νόμους και πρότυπα. Επίσης, αυτές οι πόλεις θα δείξουν επίσης
καλό έξυπνο δίκτυο οδικών δοκιμών οχημάτων βάσει εφαρμογής τοπικού ή τοπικού έξυπνου δικτύου σχέδιο παρακολούθησης ασφάλειας οχημάτων ασφάλεια δικτύου οχημάτων και ικανότητα διαχείρισης ασφάλειας δεδομένων κινδύνους ασφαλείας και ικανότητα χειρισμού έκτακτης ανάγκης άλλες συνθήκες διαχείρισης ασφάλειας
Συνθήκες για μια πιλοτική επωνυμία κινητών αυτοκινήτων
Η επωνυμία θα είναι μια επωνυμία που έχει τη δυνατότητα να σχεδιάζει και να επαληθεύει προϊόντα κινητών αυτοκινήτων. Αυτά τα προϊόντα πρέπει να διαθέτουν λειτουργίες αυτόματης οδήγησης. Τα αυτοκίνητά τους πρέπει επίσης να διαθέτουν
κινδύνους αναβάθμισης λογισμικού ασφάλειας δεδομένων και έκτακτες ανάγκες και άλλες δυνατότητες διασφάλισης ασφάλειας έξυπνο σχέδιο υπηρεσίας παρακολούθησης ασφάλειας προϊόντων οχημάτων δικτύου
Η μάρκα μπορεί να παρακολουθεί την κατάσταση ασφάλειας των πιλοτικών οχημάτων. Μπορεί επίσης να διαθέτει μηχανισμό αναφοράς.
Προϋποθέσεις πιλοτικού προϊόντος
Το πιλοτικό προϊόν πρέπει να πληροί το πρότυπο πρόσβασης των προϊόντων οδικών μηχανοκίνητων οχημάτων. Θα συμμορφώνεται με τους ακόλουθους κανόνες
Διοικητικά μέτρα για την πρόσβαση Κατασκευαστών Οδικών Μηχανοκίνητων Οχημάτων και Προϊόντων Διοικητικοί Κανονισμοί για την Πρόσβαση Κατασκευαστών και Προϊόντων Οχημάτων Νέας Ενέργειας
Τα πιλοτικά προϊόντα θα συμμορφώνονται επίσης με τους κανόνες ασφαλείας. Θα πρέπει να πληροί τα πρότυπα δοκιμής του κλώνου, της κλειστής τοποθεσίας, της πραγματικής χρήσης του δρόμου. Τα πιλοτικά προϊόντα θα συμμορφώνονται με τα τεχνικά πρότυπα των προϊόντων αυτόματης οδήγησης.
Πηγή/VIA:
