Η Joanna Stern της Wall Street Journal ταξίδεψε πρόσφατα στο Μίσιγκαν για να δοκιμάστε τη νέα δυνατότητα ανίχνευσης σφαλμάτων της Apple στο iPhone 14 και στο Apple Watch Ultra. Σε απάντηση, η Apple παρείχε ορισμένες πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με τον τρόπο λειτουργίας της δυνατότητας.
Ο Στερν στρατολόγησε τον Μάικλ Μπαράμπε για να συντρίψει το αυτοκίνητο του ντέρμπι κατεδάφισης με ατσάλινο σκελετό βαρέως τύπου σε δύο άχρηστα οχήματα σταθμευμένα σε ένα σκουπιδότοπο — ένα Ford Taurus του 2003 και ένα Dodge Caravan του 2008. Τα αποτελέσματα ήταν ανάμεικτα, με το iPhone και το Apple Watch να ανιχνεύουν μόνο μερικά από τα σφάλματα, τα οποία η Apple είπε ότι ήταν αποτέλεσμα των συνθηκών δοκιμής στο σκουπιδότοπο που δεν παρείχαν αρκετά”σήματα”για να ενεργοποιηθεί η λειτουργία κάθε φορά.
Όταν επικοινώνησα με την Apple για τα αποτελέσματα, ένας εκπρόσωπος της εταιρείας είπε ότι οι συνθήκες δοκιμών στο σκουπιδότοπο δεν παρείχαν αρκετά σήματα στο iPhone για να ενεργοποιήσει τη λειτουργία στα σταματημένα αυτοκίνητα. Δεν ήταν συνδεδεμένο σε Bluetooth ή CarPlay, κάτι που θα έδειχνε ότι το αυτοκίνητο ήταν σε χρήση και τα οχήματα μπορεί να μην είχαν διανύσει αρκετή απόσταση πριν από τη σύγκρουση για να υποδείξουν την οδήγηση. Εάν το iPhone λάμβανε αυτές τις επιπλέον ενδείξεις-και εάν το GPS του έδειχνε ότι τα αυτοκίνητα ήταν σε πραγματικό δρόμο-η πιθανότητα ειδοποίησης θα ήταν μεγαλύτερη, είπε.
Η Apple λέει ότι η ανίχνευση σύγκρουσης είναι η ίδια. Το χαρακτηριστικό βασίζεται σε «προηγμένους αλγόριθμους κίνησης σχεδιασμένους από την Apple, εκπαιδευμένους με πάνω από ένα εκατομμύριο ώρες πραγματικών δεδομένων οδήγησης και ρεκόρ ατυχημάτων». Ο Stern περιέγραψε τους διάφορους αλγόριθμους αισθητήρων υλικού και λογισμικού που βοηθούν στην ανίχνευση σύγκρουσης σε υποστηριζόμενα μοντέλα iPhone και Apple Watch:
• Αισθητήρες κίνησης: Όλες οι συσκευές διαθέτουν γυροσκόπιο τριών αξόνων και υψηλής ταχύτητας Επιταχυνσιόμετρο δύναμης, το οποίο λαμβάνει δείγματα κίνησης περισσότερες από 3.000 φορές το δευτερόλεπτο. Σημαίνει ότι οι συσκευές μπορούν να ανιχνεύσουν την ακριβή στιγμή της πρόσκρουσης και οποιαδήποτε αλλαγή στην κίνηση ή την τροχιά του οχήματος.
• Μικρόφωνα: Τα μικρόφωνα χρησιμοποιούνται για την ανίχνευση δυνατών επιπέδων ήχου που μπορεί να υποδηλώνουν σύγκρουση. Τα μικρόφωνα ενεργοποιούνται μόνο όταν ανιχνεύεται οδήγηση και δεν καταγράφεται πραγματικός ήχος, λέει η Apple.
• Βαρόμετρο: Εάν οι αερόσακοι ανοίγουν όταν τα παράθυρα είναι κλειστά, το βαρόμετρο μπορεί να ανιχνεύσει μια αλλαγή στον αέρα. πίεση.
• GPS: Οι ενδείξεις μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τον εντοπισμό ταχυτήτων πριν από μια σύγκρουση και τυχόν ξαφνική έλλειψη κίνησης, καθώς και για να ενημερώσετε τη συσκευή ότι ταξιδεύει σε δρόμο.
• CarPlay και Bluetooth: Όταν συνδέονται, δίνουν στους αλγόριθμους ένα άλλο σήμα ότι το τηλέφωνο βρίσκεται σε αυτοκίνητο, ώστε να ξέρει να προσέχει για σύγκρουση.
Η ανίχνευση σύγκρουσης είναι ενεργοποιημένη από προεπιλογή. στα iPhone 14, iPhone 14 Plus, iPhone 14 Pro, iPhone 14 Pro Max, Apple Watch Series 8, Apple Watch SE δεύτερης γενιάς και Apple Watch Ultra. Η δυνατότητα μπορεί να βρεθεί στην εφαρμογή Ρυθμίσεις στην περιοχή SOS έκτακτης ανάγκης → Κλήση μετά από σοβαρό σφάλμα και δεν είναι διαθέσιμη σε παλαιότερα μοντέλα iPhone και Apple Watch.
Ο ιστότοπος της Apple αναφέρει ότι η λειτουργία ανίχνευσης σύγκρουσης έχει σχεδιαστεί για να ανιχνεύει”σοβαρή κατάσταση”.”τροχαία ατυχήματα, όπως”σύγκρουση εμπρός, πλευρική σύγκρουση και οπίσθια σύγκρουση και ανατροπές”που περιλαμβάνουν”σεντάν, μίνι βαν, SUV, φορτηγά και άλλα επιβατικά αυτοκίνητα.”Η Apple προειδοποιεί ότι η δυνατότητα”δεν μπορεί να εντοπίσει όλα τα τροχαία ατυχήματα”, επομένως δεν είναι ακατάλληλη.
Όταν εντοπιστεί σοβαρό τροχαίο ατύχημα, ένα υποστηριζόμενο iPhone ή Apple Watch εμφανίζει μια ειδοποίηση και ηχεί συναγερμός, σύμφωνα με Μήλο. Εάν ένας χρήστης είναι σε θέση, μπορεί να καλέσει τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης σύροντας το ρυθμιστικό έκτακτης ανάγκης στο iPhone ή το Apple Watch ή να απορρίψει την ειδοποίηση. Εάν δεν ανταποκριθούν στην ειδοποίηση μετά από 10 δευτερόλεπτα, η συσκευή ξεκινά άλλη μια αντίστροφη μέτρηση 10 δευτερολέπτων. Εάν εξακολουθούν να μην έχουν ανταποκριθεί, η συσκευή καλεί τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης.
Η Apple λέει ότι εάν εντοπιστεί σοβαρό τροχαίο ατύχημα, οι χρήστες θα αλληλεπιδράσουν με το Apple Watch εάν φορούν. Διαφορετικά, οι χρήστες αλληλεπιδρούν με το iPhone.
Συνολικά, ενώ η Stern είπε ότι η δοκιμή της δεν ήταν ακριβώς επιστημονική, είναι καθησυχαστικό ότι το χαρακτηριστικό εντόπισε ορισμένα από τα σφάλματα. Ωστόσο, οι δοκιμές που αφορούν ακίνητα οχήματα σε ελεγχόμενο περιβάλλον δεν μπορούν ποτέ να επαναλάβουν πραγματικά μια σύγκρουση στο δρόμο.
