Tesla Inc sa att de kommer att ta bort ultraljudssensorer från sina fordon från och med denna månad , eftersom det går framåt med att endast använda kameror i sina säkerhets-och förarassistentfunktioner.
Tesla-fordon har nu 12 ultraljudssensorer på de främre och bakre stötfångarna och ljudsensorer med kort räckvidd används främst i parkeringsapplikationer och för att upptäcka näraliggande föremål.
Läs också
“Det kommer att spara några dollar för dem. Jag menar att de här sakerna är ganska billiga,”sa Guidehouse Insights analytiker Sam Abuelsamid , med hänvisning till ultraljudssensorer.”Det kommer också att spara några chip för dem.”
Tesla förra året började släppa radarsensorer mitt i en chipbrist.
Verkställande direktör Elon Musk har sagt att Tesla kan uppnå full autonomi endast med kameror, men han har missat sina mål att rulla ut självkörande taxibilar som inte kräver några förare.
Biltillverkaren står inför en växande regulatorisk, juridisk och offentlig granskning av sitt autopilotsystem efter krascher.
Tesla sa att de kommer att ta bort ultraljudssensorer från Model 3 och Model Y globalt under de närmaste månader, följt av Model S och Model X 2023.
Övergången kommer tillfälligt att begränsa automatiserade parkeringsfunktioner, men inte påverka krocksäkerhetsklassificeringen, noterade Tesla.
“Det återstår att se om det här blir”två steg framåt och ett steg bakåt”eller tvärtom”, sa Raj Rajkumar, professor i el-och datorteknik vid Carnegie Mellon University.
Medan självkörande teknikföretag och biltillverkare använder flera sensorer som dyra lidarer, förlitar sig Tesla endast på kameror och artificiell intelligens för att hjälpa ett fordon att känna igen miljö.
“Frågan är hur bra kamerorna kan se i närheten av bilen, vilket ibland kan vara begränsat”, sa professor Philip Koopman från Carnegie Mellon University.
Läs också
En allmänt följd Tesla-forskare känd endast som”Grön”på Twitter twittrade på tisdagen att ultraljudssensorer också används i autopiloten som en”felsäker”funktion för att byta körfält.
“Inverkan på säkerheten för autopiloten är sannolikt liten. Nu kan inverkan av säkerheten av manuell parkering å andra sidan vara stor,”sa han och tillade att parkeringsljud hjälper människor att undvika att slå i väggar och andra hinder.
FacebookTwitterLinkedin
