Tesla
Apabila Tesla memperkenalkan stereng Yokenya pada Model S baharu, ramai orang mempunyai reaksi yang berbeza-beza. Ia menjadi lebih kontroversi apabila Ketua Pegawai Eksekutif Elon Musk mengesahkan syarikat itu tidak bercadang untuk menawarkan stereng bulat biasa pada kereta itu. Walau bagaimanapun, nampaknya pembuat EV itu mungkin bersedia untuk mengubah fikirannya.
Membuang roda biasa untuk reka bentuk rama-rama bukan tradisional membuatkan ramai yang terkejut. Orang sama ada menyukainya atau membencinya, dan kami telah melihat banyak perdebatan tentang sama ada ia selamat atau tidak. Walaupun ia boleh mendatangkan bahaya dalam gerakan kecemasan dan tidak praktikal untuk pusingan 3 mata yang perlahan, ia mempunyai beberapa faedah.
Untuk satu, Reka bentuk”kuk”rama-rama memerlukan pengguna untuk mengekalkan kedua-dua tangan. roda pada kedudukan 3 dan 9 yang selamat, yang juga merupakan lokasi yang sesuai jika beg udara dipasang. Ia juga memberikan pengguna keterlihatan yang lebih baik bagi sempang dan jalan. Walau bagaimanapun, ia masih sangat kontroversi kerana tidak mempunyai tanduk biasa, tangkai penunjuk belokan dan keperluan lain. Itu semua adalah butang”sentuhan paksa”pada roda itu sendiri.
Kami telah melihat beberapa contoh di mana pemilik Tesla Model S Plaid menambahkan stereng biasa secara manual kemudian menggodam perisian untuk menjadikannya berfungsi. Jelas sekali, itu bukan situasi yang ideal, tetapi nampaknya penyelesaian akan siap.
Menurut tweet daripada “Penggodam Tesla” ditemui oleh Electrek, alat perkhidmatan Tesla yang dikemas kini menyebut kedua-dua roda bulat dan kuk. Selain itu, pengguna menemui bukti pilihan yang membenarkan pemilik mendaftar untuk pertukaran stereng di mana mereka boleh memilih gaya yang mereka suka.
Tesla mahupun CEO Elon Musk telah menyebut tentang perkara ini sebagai pilihan untuk pemilik Model S atau Model X, tetapi kerja asasnya sudah sedia. Jika syarikat membenarkan pertukaran, ia mungkin bukan pertukaran percuma, tetapi kami perlu menunggu dan melihat.
melalui Electrek
