.fb-comments,.fb-comments span,.fb-comments span iframe[style]{min-width:100%!important;width:100%!important}
Hyundai perlahan-lahan membentuk sebagai salah satu peneraju baharu industri automotif dalam senario prestasi keseluruhan. Perbadanan Korea Selatan itu kini mempunyai rangkaian auto aktiviti sukan dipacu pembakaran berjenama N dan kini sedang bersedia untuk memasuki bahagian prestasi berkuasa elektrik dengan jenis yang dipratonton oleh idea RN22e dan N Eyesight 74. Tetapi dari mana datangnya semua inspirasi? Jika kita menilai oleh Ketua Pegawai Eksekutif seluruh dunia jenama itu Jaehoon “Jay” Chang, ia mestilah berasal dari kereta sukan atau legenda trak.
Chang baru-baru ini berbual dengan CarExpert Australia untuk tempoh pelancaran fungsi untuk sedan elektrik Ioniq 6. Dia mengakui Porsche 911 sangat istimewa baginya dan dia mendapat inspirasi dalam pendekatan Porsche untuk terus mengekalkan barangan tradisional dan tidak mengubah suai pemikiran sepanjang masa.
16 Gambar
“Kepada membina kenderaan bermotor seperti Porsche 911 bukan sahaja akan mengambil masa beberapa dekad tetapi juga menuntut keazaman yang tidak tergoyahkan untuk mengukuhkan sesuatu yang kebanyakan orang bayangkan pada masa ini sebagai kereta aktiviti sukan yang hebat,” kata Chang kepada penerbitan itu. “Berpegang pada gaya dan reka bentuk seseorang dan tidak menukar perkara sepanjang masa adalah perkara yang akan menjadikan kenderaan itu begitu istimewa. 911 tidak bertambah baik. Saya tidak yakin mana-mana individu boleh mencontohi sesuatu seperti 911. Ia hampir merupakan variasi terbaik sehingga akhirnya 1 yang akan datang akan datang bersama-sama.”
Pada tahap yang pasti, kita dapat melihat inspirasi 911 itu dalam Hyundai Ioniq 6. Walaupun kedua-dua penyelesaian itu mempunyai konsep yang agak berbeza-satu yang khusus ialah kereta aktiviti sukan berkuasa pembakaran untuk pemurni dan satu lagi sedan yang dipacu bateri-terdapat persamaan dalam bentuk hentian belakang. Jangan abaikan spoiler kecil seperti Porsche itu hanya di bawah tingkap belakang, yang memberikan Ioniq 6 profil yang tidak dapat dilupakan yang pasti menarik perhatian minat. Tetapi walaupun 911 mengekalkan standard perkara dalam frasa rangkaian kuasa, Hyundai mahu bergerak ke hadapan ke dalam tempoh berkuasa elektrik dengan bahagian Nnya.
“Saya tidak mengisytiharkan kami tidak akan pernah membuat kereta untuk menyaingi Porsche 911, tetapi jika anda muncul pada dua konsep Rolling Lab yang telah kami dedahkan 7 hari ini, RN22e dan N Eyesight 74, anda akan mendapat tanggapan bahawa kami akan menggunakan frasa kereta berprestasi am yang mampan, ” Tambahan Chang. RN22e boleh dilihat sebagai variasi keberkesanan berjenama N bagi Ioniq 6, walaupun N Vision 74 memerlukan inspirasi daripada Hyundai Pony Coupe 1974 dan bergantung pada rangkaian kuasa sel bahan api hidrogen yang berkesan.
Rate this post
Sharing is caring!
