Urtopia Carbon 1s
Urtopia mahu anda menganggapnya sebagai Tesla bagi e-basikal tetapi, seperti mana-mana produk baharu yang bercita-cita tinggi, terdapat beberapa keburukan dengan kebaikan untuk Carbon 1s.
Urtopia Carbon 1s ialah e-basikal yang mengutamakan teknologi yang beratnya hanya 35 paun. Walaupun beberapa pilihan produk adalah ganjil atau malah memusuhi pengguna, kami mendapati visi Urtopia tentang masa depan e-basikal agak menarik.
Sebelum kita menyebut apa-apa lagi, mari kita bincangkan tentang peninggalan yang paling aneh — kaki kaki. Betul, jika anda mahukan kickstand untuk e-basikal baharu bernilai $2,800 anda, anda perlu mengeluarkan $30 dalam pembelian berasingan.
E-basikal ini dibina dengan baik dan bertindak sebagai pilihan terbaik untuk perjalanan berturap. Pendekatan yang mengutamakan teknologi boleh menyebabkan sesetengah peminat e-basikal mencari di tempat lain, tetapi ini adalah pilihan yang baik untuk seseorang yang mahukan basikal luar kotak dengan sedikit kekecohan dan bakat berat alat.
Reka bentuk Urtopia Carbon 1s
Kami menyemak Urtopia Carbon 1s, model yang sedikit berbeza daripada Carbon 1 yang masih dijual. Perbezaan paling ketara antara kedua-duanya ialah Carbon 1s mempunyai derailleur 7-gear dan rantai logam berbanding mekanisme pemacu tali pinggang karbon.
Urtopia Carbon 1s mempunyai lengkung, berpandangan jauh reka bentuk
Ciri yang paling ketara bagi siri e-basikal Karbon Urtopia ialah beratnya. Ia menggunakan rangka badan karbon penuh yang serupa dengan yang digunakan oleh basikal lumba profesional — menjadikan keseluruhan basikal seberat 35 paun.
Ini adalah perbezaan berat yang luar biasa berbanding dengan e-basikal lain yang telah kami semak. Itu separuh atau lebih berat dengan hampir semua fungsi.
Reka bentuk Carbon 1s adalah minimum namun menarik dengan cara tersendiri. Terdapat tiga pilihan warna berbeza yang sangat kuat atau pilihan monokrom yang lebih minimalis jika itu perkara anda.
Rodanya sangat nipis — paling nipis yang pernah kami gunakan pada mana-mana basikal. Ia dibuat dengan mempertimbangkan jalan berturap, dan kekurangan penggantungan berganda.
Bar hendal tidak boleh dilaraskan
Skrin disepadukan dengan bar hendal dan menunjukkan maklumat dalam paparan dot-matriks. Kelajuan ditunjukkan dalam jumlah yang besar di atas penunjuk aras bateri dan nilai berangka untuk mod bantuan pedal semasa.
Bar hendal kiri mempunyai butang”pad permainan”, atau D-pad, untuk mengawal tahap bantuan pedal atau mengaktifkan isyarat membelok. Bar hendal kanan mempunyai butang dengan pembaca cap jari bersepadu yang memanggil pembantu suara dan anjakan gear.
Di bawah tempat duduk terdapat lampu brek bersepadu dan isyarat belok projektor. Ini disambungkan melalui wayar di batang tempat duduk.
Tidak seperti e-basikal lain, apa yang anda lihat ialah apa yang anda dapat. Anda membeli ke dalam ekosistem teknologi Urtopia dan segala-galanya.
Ini bermakna anda akan mempunyai bar hendal yang tidak boleh ditukar dengan bar dengan pelarasan ketinggian atau kecondongan. Anda juga tersekat dengan batang tempat duduk, dan aksesori pihak ketiga mungkin tidak akan berfungsi dengan bingkai Carbon 1s.
e-basikal sebagai perkhidmatan
Urtopia bukanlah yang pertama atau pesalah yang paling teruk, tetapi kami ingin ambil perhatian bahawa model perniagaan memang terasa lebih menjurus kepada peningkatan jualan aksesori berbanding jenama lain. Tambah rak, spatbor atau sangkar botol air untuk premium yang dijangkakan.
Kickstand dijual berasingan
Walau bagaimanapun, dosa terbesar yang dilakukan Urtopia ialah memaksa pelanggan memesan kickstand $30 secara berasingan. Kami tidak pasti sepenuhnya mengapa bahagian ini ditinggalkan kecuali untuk mengurangkan berat badan, tetapi setakat yang kami bimbang, ia adalah bahagian yang penting.
Memandangkan harga e-basikal yang sudah tinggi, nampaknya satu langkah untuk meminta pelanggan membeli bahagian yang diperlukan secara berasingan. Pekan kami tidak menawarkan banyak gerai basikal atau stesen untuk diparkir, jadi kami perlu memesan kaki kaki atau muka meletakkan produk mahal ini di dalam tanah.
Urtopia juga menawarkan eSIM. Syukurlah anda tidak perlu menghubungi Verizon atau T-Mobile untuk pelan bulanan yang mahal — ia hanya satu pembelian dalam apl $30 setahun dan tahun pertama adalah percuma.
Pelan eSIM itu menyediakan banyak kelebihan kepada Urtopia Carbon 1s. Jejaki basikal di mana-mana sahaja dengan GPS, dapatkan arah yang menunjukkan anak panah tepat pada basikal dan dapatkan pemberitahuan apabila basikal dialihkan dalam mod terkunci.
Bar Pintar dan teknologi Urtopia Carbon 1s
Kami telah menguji beberapa e-basikal, dan mereka semua berbangga dengan ketersambungan apl dan e-basikal yang baru muncul.-teknologi basikal. Walau bagaimanapun, Urtopia mengambil langkah lebih jauh dan berusaha untuk pengalaman teknologi bersepadu sepenuhnya.
Paparan dot-matriks mudah dibaca dalam cahaya matahari langsung
Sepintas lalu, anda tidak akan meneka bahawa Urtopia Carbon 1s mempunyai pengesanan gerakan, penggera, pembantu suara, buka kunci cap jari, pembesar suara Bluetooth, lampu automatik dan hon. Semua ciri ini adalah terima kasih kepada pemproses bersepadu, modem 4G dan teknologi lain yang terbina dalam basikal dan Smartbarnya.
Kami telah menyebut tentang kawalan d-pad dan butang membaca cap jari. Antara muka ini dengan e-basikal secara ringkas, walaupun terdapat keluk pembelajaran terima kasih kepada pendekatan minimalis.
D-pad mempunyai arahan tekan dan perintah tahan untuk setiap butang:
Tekan ke atas untuk meningkatkan mod bantuan pedal, dan tahan ke atas untuk memasuki mod turbo. Tekan ke bawah untuk mengurangkan mod bantuan pedal, dan tahan untuk mengunci basikal. Tekan kiri untuk mengaktifkan isyarat belok kiri, dan tahan kiri untuk menogol lampu hadapan. Tekan ke kanan untuk mengaktifkan isyarat membelok kanan, atau tahan ke kanan untuk mengaktifkan mod”berjalan”untuk membantu menolak basikal ke atas cerun.
Apabila basikal dikunci, menekan butang utama dengan ibu jari anda, yang sepatutnya dipetakan ke pembaca cap jari, akan membuka kunci basikal. Menekan butang apabila basikal dibuka kunci akan mengaktifkan bunyi loceng/hon pilihan anda.
‘Pad permainan’ini mengawal kebanyakan fungsi basikal
Terdapat beberapa pilihan untuk bunyi loceng dan tahap kelantangan. Walau bagaimanapun, ini adalah beberapa pilihan yang sangat ganjil, dan kami akan menyukai beberapa lagi pilihan yang berbunyi semula jadi.
Berikut ialah pilihan kerana ia disenaraikan dalam apl Urtopia: Deringan, Kulit Anjing, Kulit Kuda, Tanduk dan Permainan. Tidak, tiada satu pun bunyi seperti loceng basikal.
Deringan berbunyi seperti loceng trem, Horn serupa dengan hon kereta yang berbunyi rata, dan Game ialah bunyi kicauan kecil 16-bit. Salakan kuda dan anjing adalah bunyi jenaka yang menyeronokkan tetapi tidak berguna dan mungkin gangguan berbahaya di lorong basikal sebenar.
Tekan dan tahan butang untuk menjadikan Carbon 1 mendengar arahan suara. Ia tidak jelas dengan serta-merta apa yang anda boleh perintahkannya dan Urtopia tidak mempunyai senarai arahan yang tersedia.
Kami telah berjaya mendapatkan kawalan suara untuk menghidupkan dan mematikan lampu depan, mengunci basikal, mengaktifkan isyarat membelok dan menetapkan tahap kelantangan. Adalah bagus untuk mempunyai kawalan tanpa menarik keluar apl, tetapi adalah bagus untuk mengetahui dengan tepat apa yang perlu dikatakan.
Bar Pintar adalah minimalis dan mengurangkan gangguan yang ditawarkan oleh skrin LCD penuh. Walau bagaimanapun, walaupun merupakan produk yang mengutamakan teknologi, kami tidak pasti ia menawarkan lebih banyak daripada e-basikal lain.
Pasti, Carbon 1s boleh mendapatkan kemas kini melalui udara untuk menambah fungsi. Tetapi, paparan itu mungkin akan mengehadkan apa yang boleh dilakukan oleh e-basikal untuk jangka panjang. Dan semuanya kelihatan bergantung pada aplikasi Urtopia, jadi tiada kelebihan pihak ketiga.
Sebagai contoh, saya perlu menggunakan sistem navigasi Urtopia untuk mempunyai anak panah pusing dipaparkan pada Smartbar. Arah daripada Peta Apple tidak menunjukkan apa-apa untuk basikal itu — yang boleh diakui sebagai isu Apple, walaupun kami tidak pasti.
Satu kemas kini yang telah dijanjikan oleh Urtopia, menurut laman webnya, ialah keupayaan untuk mengawal kecerahan paparan. Pada masa ini, paparan berada pada kecerahan 100% sepanjang masa, yang bagus pada siang hari tetapi ketegangan mata pada waktu malam.
Apl Urtopia
Jelas sekali terdapat permintaan untuk apl e-basikal dengan ciri komuniti, tetapi ia bukan untuk saya. Seperti yang telah saya katakan dalam ulasan lain, saya tidak pasti mengapa sesiapa mahukan rangkaian sosial khusus jenama untuk berkongsi tunggangan basikal terkini mereka, peta dan semua.
Kawal fungsi asas daripada apl Urtopia
Mengabaikan itu, apl Urtopia direka bentuk dengan baik dan mudah dinavigasi. Pengguna mungkin akan mendapati diri mereka sering melawat aplikasi ini kerana basikal itu sendiri tidak mempunyai sebarang kawalan yang jelas.
Tab rumah menyediakan beberapa data cuaca dan statistik menunggang sebelumnya, tab komuniti mengandungi rangkaian sosial Urtopia yang tidak dapat dijelaskan, tab berbentuk perisai adalah tempat pasangan dan kawalan basikal, anak panah navigasi mewakili dalam apl alat peta, dan tab terakhir ialah profil pengguna anda dengan tetapan dan data lain.
Kami menghabiskan seluruh masa kami di bahagian kawalan basikal. Di situlah anda boleh mewujudkan sambungan Bluetooth pantas untuk menetapkan penggera, menogol lampu dan menukar tetapan audio.
Kami masih lebih suka Apple Health dan apl Fitness pada Apple Watch untuk metrik penjejakan. Walau bagaimanapun, eSIM terbina dalam membolehkan kami membuang AirTag demi penjejakan terbina dalam.
Tab navigasi menunjukkan lokasi semasa basikal selagi Carbon 1s masih mempunyai kuasa bateri. Ini bermakna masa siap sedia tanpa kuasa bersambung akan terjejas kerana pemantauan lokasi yang berterusan.
Pemberitahuan ini adalah biasa
p>
Pengguna akan dimaklumkan jika basikal dikunci dan dialihkan, walaupun di luar julat Bluetooth. Ini juga bermakna basikal akan memberitahu anda walaupun anda mengalihkannya semasa ia masih dikunci.
Kami mempunyai beberapa pemberitahuan”gerakan tidak dibenarkan dikesan”dengan Carbon 1s berada di ruang tamu kami. Ciri ini boleh dimatikan dalam tetapan, tetapi itu menyusahkan dan ia perlu dihidupkan semula.
Pemasangan dan penyelenggaraan Urtopia Carbon 1s
Urtopia Carbon 1s dihantar dalam kebanyakan e-basikal moden yang dijangka kebanyakannya dipasang. Pemasangan sangat mudah kerana bar hendal disepadukan dengan bingkai — yang perlu dipasang hanyalah roda hadapan dan tempat duduk.
Mekanisme pelepas pantas tayar hadapan membuat pengalihan keluar tayarnya ringkas
Mekanisme pelepasan cepat untuk tayar hadapan menjadikan pemasangan lebih mudah. Anda hanya luncurkan roda ke tempatnya, tolak batang pelepas cepat, ketatkan bolt dan pusingkan tuil.
Carbon 1s memerlukan penyelenggaraan yang lebih sedikit daripada rakan sejawatnya yang bertali pinggang Karbon. Memandangkan ia mempunyai rantai logam dan derailleur, pengguna perlu memastikan rantai itu bebas karat dan sentiasa diminyaki.
Pemeriksaan penyelenggaraan yang lebih intensif perlu dilakukan setiap beberapa bulan menunggang. Kami berbesar hati untuk membawa Urtopia ke kedai tempatan untuk mendapatkan bantuan mengenainya.
Menggunakan Urtopia Carbon 1s
Semuanya berbeza dengan e-basikal Urtopia berbanding yang lain, termasuk menyediakan basikal untuk ditunggang. Tidak perlu menghidupkan bateri kerana ia sentiasa memberikan jus ke Bar Pintar apabila disambungkan.
Mulakan
Memandangkan pembaca cap jari mengunci Carbon 1s, anda mesti meletakkan jari berdaftar anda pada butang dan menekannya untuk mendapatkan kuasa mengalir dan melumpuhkan keselamatan ciri-ciri.
Penderia cap jari disepadukan dalam utama butang
Lupakan untuk melakukan ini dengan set penggera dan bersedia untuk melihat anda semua. Ini akan berlaku beberapa kali apabila anda tidak biasa dengannya, tetapi kami berharap Urtopia mempunyai cara untuk melambatkan penggera atau menggetarkan bar hendal apabila gerakan yang tidak dibenarkan dikesan sebelum membunyikan penggera.
Setelah semuanya dibuka kunci, dihidupkan dan sedia untuk digunakan, Urtopia adalah seperti kebanyakan e-basikal lain. Naik dan mula menjaja, tetapkan mod bantuan pedal pilihan anda, dan togol pada lampu jika perlu.
Statistik dan bateri
Terdapat lima jumlah mod kayuh: pedal, eko, sukan keselesaan dan turbo.
Carbon 1s boleh mencapai 25mph dengan turbo didayakan, tetapi anda akan mematikan bateri dalam masa kira-kira sejam pada tetapan itu. Mod eko menawarkan jarak sehingga 60 batu, dan pedal menyerahkan semua kerja kepada kaki anda.
Reka bentuk mengutamakan teknologi Urtopia tidak akan untuk semua orang
Kami mengembara pada pelbagai tahap bantuan pedal untuk satu ujian dan menghabiskan bateri daripada 70% (terkejut, ia telah dikuras semasa duduk di sana selama kira-kira seminggu) kepada 19% dalam kira-kira 10 batu. Laluan ini mempunyai beberapa cerun, dan kami menggunakan turbo beberapa kali, tetapi lebih kurang 50% longkang masih terasa seperti banyak.
Seperti mana-mana anggaran bateri, ia mungkin diambil dengan data runut dalam keadaan sempurna. Perjalanan kami yang berbukit dalam cuaca 70 darjah+ berkemungkinan cukup untuk menghabiskan bateri lebih cepat daripada ujian makmal yang ditemui.
Bateri boleh dicas 100% daripada sifar dalam masa kira-kira 2.5 jam. Daripada pemerhatian biasa, bateri habis 2% hingga 5% setiap hari apabila melahu.
Menunggang
Basikal bersaiz kecil, ringan dan tayar nipis membuatkan basikal ini terasa laju. Ia bukan sesuatu yang luar biasa untuk mencapai 20mph hingga 25mph pada kebanyakan e-basikal moden, tetapi kedudukan dan bentuk basikal ini menjadikannya lebih pantas, jika tidak lebih sukar digunakan.
Urtopia berkata penggantungan tidak disertakan kerana rangka karbon adalah penyerap hentak semula jadi. Walaupun itu mungkin benar, beberapa jenis penggantungan mungkin bagus pada laluan basikal tua tempatan-berturap tetapi tidak lancar.
Lampu depan dan lampu belakang yang terang memastikan anda kelihatan pada waktu malam
Lampu depan terang pada 20 Lux, dan lampu belakang dihidupkan dengan penekan brek. Kami menghargai reka bentuk bersepadu lampu depan, walaupun ini bermakna tiada cara untuk memiringkannya ke atas atau ke bawah.
Isyarat membelok yang disertakan adalah menarik pada Carbon 1s, sekurang-kurangnya. Daripada menggunakan lampu berkelip terang, Urtopia menggunakan projektor untuk melukis anak panah di atas tanah.
Lampu ini boleh dilihat di kawasan gelap tetapi tidak begitu kelihatan apabila lampu jalan atau lampu depan menenggelamkannya. Lampu projektornya sejuk, dan kami tidak pasti e-basikal sentiasa memerlukan isyarat belok, tetapi ini tidak terasa sangat berguna — terutamanya kerana penunggang motosikal dan pemandu kereta lain tidak akan mencari isyarat seperti itu.
Isyarat membelok unjuran nampaknya tidak praktikal
Urtopia Carbon 1s berasa direka untuk orang yang lebih periang dan lantang daripada kami. Tekan butang untuk membunyikan loceng, tahan butang itu untuk melaungkan arahan atau mainkan muzik melalui pembesar suara terbina dalam. Semua perkara yang syukur tidak diperlukan.
Motor
Motor adalah 350W, jauh berbeza daripada e-basikal lain yang telah kami uji dengan 500W atau lebih besar. Ini bukan berita buruk untuk penunggang bandar, tetapi apabila berhadapan dengan bukit, ia memberikan cabaran.
Motor boleh mendorong kita ke hadapan ke had kelajuan maksimum, dan penderia tork menjadikan pemanduan lebih semula jadi. Seperti yang kami katakan dalam ulasan e-basikal sebelum ini, bantuan pedal pengesan tork ialah cara pilihan kami untuk menunggang.
Isu dengan motor watt rendah timbul apabila anda memerlukan lebih banyak bantuan dengan bukit. Kami berjaya meluncur ke atas cerun yang lembut tetapi mula bergelut di beberapa cerun kejiranan kami yang lebih curam.
Motor 350W tidak begitu kuat cukup untuk bukit curam
Salah satu kawasan ujian lalai kami ialah bukit berhampiran rumah kami. Ia mempunyai kecondongan yang curam tetapi hanya untuk beberapa dozen kaki, jadi sesuai untuk menguji prestasi motor.
Kita boleh sampai ke puncak bukit itu dengan e-basikal dengan motor 500W atau lebih besar, dengan sedikit terengah-engah. Karbon 1, bagaimanapun, membuat kami terhenti berhampiran titik tengah bukit.
Ini bukan kritikan terhadap basikal (mungkin kecergasan kami), hanya realiti menggunakan motor yang lebih kecil dan mengurangkan berat badan. Basikal ini berprestasi sempurna di atas turapan rata, dan kami tidak akan mengesyorkannya kepada sesiapa yang mempunyai rupa bumi yang pelbagai atau bukit yang curam.
Satu nota kecil terakhir: tiada pendikit. Ia kecil, tetapi pendikit menjadikan bermula dari kedudukan berhenti menjadi lebih mudah dan lebih selamat sehinggakan kekurangannya terasa seperti kehilangan besar.
Untuk peminat teknologi dengan poket yang dalam
Urtopia Carbon 1s ialah penyertaan yang sangat baik daripada syarikat yang bercita-cita tinggi. Perbandingan mereka dengan Tesla adalah lebih tepat untuk dorongan teknologi mereka dan tambahan selepas pembelian yang terlalu diperlukan.
Urtopia Carbon 1s bagus untuk permukaan berturap dan juga rupa bumi
Pencinta teknologi dengan poket yang dalam akan mendapati banyak perkara untuk dicintai di sini, tetapi kami tidak boleh tidak tertanya-tanya sama ada LCD penuh adalah lebih baik.
Adalah satu bonus yang ketara untuk mempunyai paparan yang kurang mengganggu yang menunjukkan maklumat asas, tetapi ia juga mengehadkan kemungkinan kemas kini yang boleh diperoleh oleh basikal itu kemudian. Walau bagaimanapun, Apple Watch kami adalah antara muka yang lebih daripada cukup yang mungkin Urtopia boleh mencari cara untuk digunakan.
Urtopia Carbon 1s — Kebaikan
Binaan yang sangat baik, pemasangan minimum Ringan pada 35 paun Arah belokan demi belokan bagus pada Smartbar Integrated 4G untuk pengesanan, giroskop untuk anti-pemberitahuan kecurian Paparan minimalis mengurangkan gangguan, tetapi…
Urtopia Carbon 1s — Keburukan
Paparan matriks titik mengehadkan perkara yang boleh dilakukan atau akan dilakukan oleh basikal Mesti menggunakan navigasi bersepadu untuk anak panah belok Smartbar Daya rendah dalam motor menjadikannya kurang sesuai untuk bukit Tiada pendikit menjadikan bermula dari berhenti lebih sukar Pilihan kawalan suara kelihatan berlebihan dengan kawalan fizikal Sistem penggera mudah dicetuskan oleh pemilik Projektor isyarat belok adalah sejuk tetapi nampaknya tidak praktikal Mengecas untuk kickstand ialah jenayah sempadan Mahal memandangkan spesifikasi motor, walaupun boleh difahami kerana bahan yang digunakan
Rating: 3.5 daripada 5
Ini adalah e-basikal yang sukar untuk gred. Ia mempunyai bingkai yang sangat ringan dan banyak teknologi, tetapi ia terlepas dengan paparan matriks-titik terhad dan motor 350W yang lebih lemah. Belum lagi beberapa keputusan produk yang sangat ganjil — memandang anda, kickstand.
Pasti, banyak keputusan dibuat atas nama reka bentuk nipis dan ringan, tetapi apa yang dikorbankan boleh melengkapkan Karbon 1. Sekurang-kurangnya, motor yang lebih kuat akan pergi jauh.
