Imej: Mika Baumeister (Unsplash)
EU telah memusatkan perhatian pada peraturan untuk bateri dalam peranti mudah alih sejak sekian lama. Sepanjang tahun 2022, pengawal selia Eropah membuat cadangan daripada pengharaman bateri terpaku kepada pengilang untuk memasukkan bateri yang boleh menampung cas penuh sehingga lima tahun. Sekarang yang pertama, pada dasarnya akan menjadi undang-undang menjelang 2027 sebagai sebahagian daripada undang-undang yang lebih luas yang baru diluluskan. Pada masa itu peraturan baharu akan dilancarkan secara berperingkat sehingga 2030. Apabila EU meluluskan undang-undang baharu ini, beberapa pengeluar dijangka akan memohon pelanjutan apabila tarikh akhir semakin hampir untuk menyediakan, TechPowerUp telah mengatakan bahawa pelbagai saluran berita sudah melaporkan perkara ini.
Minggu ini Parlimen EU meluluskan, hampir sebulat suara dengan 587 menyokong dan 9 sembilan menentang, peraturan baharu berkenaan reka bentuk, pengeluaran dan pelupusan sisa, semua jenis bateri yang dijual di EU. Ini termasuk bateri untuk kenderaan, peranti mudah alih dan kegunaan industri. Peraturan baharu itu juga akan meletakkan keperluan mengenai jumlah bahan boleh pulih digunakan dalam bateri baharu dan mencadangkan bahawa EU boleh melarang bateri tidak boleh dicas semula sama sekali selepas 2030.
“Buat pertama kali, kami mempunyai perundangan ekonomi bulat yang merangkumi keseluruhan kitaran hayat produk – pendekatan ini baik untuk kedua-dua alam sekitar dan ekonomi. Kami bersetuju dengan langkah yang banyak memberi manfaat kepada pengguna: bateri akan berfungsi dengan baik, lebih selamat dan lebih mudah untuk ditanggalkan. Matlamat keseluruhan kami adalah untuk membina industri kitar semula EU yang lebih kukuh, terutamanya untuk litium, dan sektor perindustrian yang berdaya saing secara keseluruhan, yang penting dalam dekad akan datang untuk peralihan tenaga dan autonomi strategik benua kami. Langkah-langkah ini boleh menjadi penanda aras untuk keseluruhan pasaran bateri global.”
-Achille Variati
Setiap EU Siaran akhbar (melalui Majalah PC):
Pada hari Jumaat , Parlimen dan Majlis mencapai persetujuan sementara untuk merombak peraturan EU mengenai bateri dan mengambil kira perkembangan teknologi dan cabaran masa depan.
Peraturan yang dipersetujui akan meliputi keseluruhan kitaran hayat bateri, daripada reka bentuk hingga akhir hayat dan digunakan untuk semua jenis bateri yang dijual di EU: bateri mudah alih, bateri SLI (kuasa bekalan untuk menghidupkan, pencahayaan atau pencucuhan kenderaan), bateri alat pengangkutan ringan (LMT) (menyediakan kuasa untuk daya tarikan kepada kenderaan beroda seperti elektrik skuter dan basikal), bateri kenderaan elektrik (EV) dan bateri industri.
Bateri supaya lebih mudah ditanggalkan dan diganti, pengguna dimaklumkan dengan lebih baik
Perunding bersetuju dengan keperluan yang lebih kukuh untuk menjadikan bateri lebih banyak mampan, berprestasi dan tahan lama. Menurut perjanjian itu, pengisytiharan dan label jejak karbon akan diwajibkan untuk bateri EV, bateri LMT dan bateri industri boleh dicas semula dengan kapasiti melebihi 2kWj.
Tiga setengah tahun selepas berkuatkuasanya undang-undang , bateri mudah alih dalam peralatan mesti direka bentuk supaya pengguna boleh mengeluarkan dan menggantikannya dengan mudah.
Untuk memaklumkan pengguna dengan lebih baik, bateri akan membawa label dan kod QR dengan maklumat yang berkaitan dengan kapasiti, prestasi, ketahanan, bahan kimianya. komposisi, serta simbol”koleksi berasingan”. Bateri LMT, bateri industri dengan kapasiti melebihi 2 kWj dan bateri EV juga perlu mempunyai”pasport bateri digital”termasuk maklumat tentang model bateri serta maklumat khusus untuk bateri individu dan penggunaannya.
Pengenalan dasar usaha wajar untuk industri bateri
Menurut perjanjian itu, semua pengendali ekonomi yang meletakkan bateri di pasaran EU, kecuali untuk PKS, akan dikehendaki untuk membangun dan melaksanakan apa yang dipanggil”due dasar ketekunan”, selaras dengan piawaian antarabangsa, untuk menangani risiko sosial dan alam sekitar yang dikaitkan dengan sumber, pemprosesan dan perdagangan bahan mentah dan bahan mentah sekunder.
Langkah-langkah lain yang diramalkan oleh peraturan:
Sasaran pengumpulan ditetapkan pada 45% menjelang 2023, 63% menjelang 2027 dan 73% menjelang 2030 untuk bateri mudah alih, dan pada 51% menjelang 2028 dan 61% menjelang 2031 untuk bateri LMT; Tahap minimum kobalt pulih (16%), plumbum (85%), litium (6%) dan nikel (6%) daripada sisa pembuatan dan pengguna mesti digunakan semula dalam bateri baharu; Semua sisa LMT, EV, SLI dan bateri industri mesti dikumpulkan, secara percuma untuk pengguna akhir, tanpa mengira sifat, komposisi kimia, keadaan, jenama atau asalnya; Menjelang 31 Disember 2030, Suruhanjaya akan menilai sama ada akan menghentikan penggunaan bateri mudah alih yang tidak boleh dicas semula untuk kegunaan umum secara berperingkat.
Sertai perbincangan untuk siaran ini di forum kami…
