BEIJING: Baidus elektriske kjøretøyarm (EV) Jidu Auto lanserte en”robot”konseptbil, det første kjøretøyet som ble avslørt av et kinesisk internettselskap.
Konseptbilen, som er fri for dørhåndtak og kan styres fullt ut via stemmegjenkjenning, ble lansert gjennom en online pressekonferanse holdt på Baidus app Xirang med metaverse-tema.
Jidu, en EV-satsing kontrollert av Baidu og medfinansiert av den kinesiske bilprodusenten Geely, planlegger å masseprodusere modellen, som vil være 90 prosent lik konseptbilen, i 2023.
«Robot»-elbilene vil ha autonome nivå 4-funksjoner som ikke trenger menneskelig innblanding, samt bruke Qualcomms 8295-brikker, som vil gjøre det mulig for brukere å få tilgang til stemmeassistanse offline når internettforbindelsen er dårlig.
Baidus plan for å lage elbiler kommer etter hvert som teknologiselskaper over hele verden kappes om å utvikle smarte biler etter Teslas suksess med å kommersialisere elektriske kjøretøy.
Foruten å utstyre kjøretøyet med programvare for autonom kjøring drevet av Baidu, vil Jidu også bygge to lidarer og 12 kameraer ved siden av bilen. Lidarer er deteksjonssystemer, lik radarer, som bruker pulsert laserlys i stedet for radiobølger.
“Jidu robocar har som mål å møte brukernes behov for intelligent reise… og intelligent hytte i den nye æraen,”sa Joe Xia Yiping, Jidu administrerende direktør, og la til”det endelige målet er å realisere en fullstendig førerløs transportopplevelse.”
Jidu-biler vil målrettes mot brukere som liker banebrytende teknologier, sa Luo Gang, driftssjef i Jidu, til Reuters i et intervju onsdag.
Elbilene vil bli produsert i Hangzhou Bay i den østlige byen Ningbo i Kina, hvor Geely har flere fabrikker.
Jidu har ansatt eks-Cadillac-designer Frank Wu som designsjef, og Wang Weibao, et tidligere medlem av Apple Incs EV-initiativ Project Titan, som leder for intelligent kjøring.
Jidus første modell vil bli priset over 200 000 yuan ($29 914,59), sa Baidu-sjef Robin Li på en telefonkonferanse forrige måned.
Smarttelefonprodusenten Xiaomi Corp og Didi Global er blant andre kinesiske teknologigiganter som forfølger ambisjoner om bilproduksjon.
FacebookTwitterLinkedin
