.fb-comments,.fb-comments span,.fb-comments span iframe[style]{min-width:100%!important;width:100%!important}
Als het gaat om conceptfietsen, blijven ontwerpers de grenzen van design, stijl en esthetiek verleggen. Hoewel de uitvoering van deze concepten in het staal, en het maakt niet uit of ze echt realistisch zullen zijn in de echte wereld, een ander verhaal is, is het toch de moeite waard om een glimp op te vangen van wat de nabije toekomst van motorrijden in petto heeft voor ons.
Zowat alle bedrijven hebben hun persoonlijke artiesten en ontwerpers die de klok rond werken en nieuwe types produceren. Aan de andere kant zijn er ook een groot aantal beginnende ontwerpers die op jacht zijn om zichzelf te identificeren. Een van dit soort ontwerpers is Yan-Xuan Lai, een leerling van industrieel ontwerp en stijl aan de Specialized University in Taipei, Taiwan. Zijn modernste principe geeft een moderne en gestroomlijnde draai aan de iconische cruisers van Harley-Davidson, geïnspireerd op de ultra-gestroomlijnde types van de jaren 1920 en 1930.
Als beginnend ontwerper en motorfanaat creëerde hij een nieuwe strategie die de gewone Harley-Davidson cruiser omvat. Hij noemt het de’Streetfighter’, hoewel het afwijkt van de erkende definitie van wat moderne straatvechters zijn. De strategie van Lai is een cruiser met een kleine, verlengde wielbasis in een gestroomlijnd koetswerk die aanzienlijk gebruik kan maken van plaatstaal, in tegenstelling tot een sportieve, naakte fiets. Het heeft de visuele aantrekkingskracht van een tweewielige neo-retro hotrod en heeft zelfs een naafgecentreerde besturing met een swingarm bij de ingang, in tegenstelling tot de typische telescopische vorken.
De ontwerper hoopt conventionele elegantie te combineren met intense sportiviteit met het Streetfighter principe. De carrosserie van de motor is 1 van zijn onderscheidende eigenschappen, toch blijven de motor en carrosserie duidelijk merkbaar. Daarover gesproken, het is glashelder te zien aan de lay-out dat dit principe van Harley-Davidson Streetfighter sportactiviteiten een V-Twin-motor is. De fiets staat extreem klein ten opzichte van de vloer, wat suggereert dat hij een rechtlijnig tempo in gedachten heeft, in tegenstelling tot canyon-carving-functionaliteit.
Hoewel ongetwijfeld de aandacht trekt vanuit een ontwerpstandpunt, is de waarschijnlijkheid hiervan soort structuur die het daadwerkelijk tot generatie genereert, is een beetje aanzienlijk opgehaald. Dit is met name het geval vanwege het excentrieke ontwerp van de ophanging van de ingang-iets dat zelfs reguliere makers voor het grootste deel niet konden zien in creatieproducten. De gestroomlijnde esthetiek van het concept maakt de rekening echter goed, met name in de enorm bekende neo-retro-sectie.
Beoordeel deze post
Sharing is care!
