De 5e China International Import Expo (CIIE) is momenteel aan de gang. Dit evenement vindt plaats in Shanghai van 5 tot 10 november 2022. Op 6 november kondigde Nissan (China) Investment Co., Ltd. Nissan Travel Services Co., Ltd. aan op de CIIE. Deze dienst richt zich op mobiliteitsdiensten in China. Het blijft ook de upgrade van Nissans activiteiten in China promoten. Volgens Nissan heeft zijn Travel Services Co., Ltd. zijn hoofdkantoor in Suzhou. Het bedrijf heeft de verplichting om mobiele reisdiensten en autotaxi’s te exploiteren. Nissan is een van de wereldwijde autofabrikanten geworden die een zelfrijdend reisservicebedrijf in China heeft opgezet.
Alleen al in 2021 blijkt uit gegevens van Nissan dat het bedrijf meer dan 1,38 miljoen voertuigen in China zal verkopen. Denk hierbij aan importauto’s, personenauto’s en lichte bedrijfswagens. Volgens informatie van WeRide, een autorijdend bedrijf, zal WeRide autorijden ondersteunen voor het Suzhou-project. Het bedrijf, opgericht in 2017, is een technologiebedrijf voor autorijden op L4-niveau. Het is gewijd aan de ontwikkeling van auto-autotechnologie. Het heeft R&D, tests en operaties voor autonoom rijden uitgevoerd in 25 steden over de hele wereld.
Driverless travel service – voorwaarden voor zelfrijdende voertuigen
In China zijn er pogingen gedaan om een standaard voor zelfrijdende reisdiensten. In het bijzonder zijn deze inspanningen gericht op auto’s of zelfrijdende voertuigen. Het ministerie van Industrie en Informatietechnologie werkt samen met het ministerie van Openbare Veiligheid. Samen hebben ze nu een concept voor het uitvoeren van zelfrijdende voertuigtesten. Het concept heeft de titel, ‘Notice on Executing the Pilot Werkzaamheden van ICV Access and Road Traffic (concept voor commentaar)”. ICV in de titel betekent Intelligent Connected Vehicle. Dit rapport staat op de website van beide ministeries en is nu openbaar. Ze vragen om de publieke opinie. Dit is de eerste poging tot een dergelijke opzet wereldwijd. Het is dus een document voor de wereld om te bestuderen en waarschijnlijk te upgraden.
Inhoud proefproject
Het ministerie van Industrie en Informatietechnologie en het ministerie van Openbare Veiligheid moeten op de hoogte zijn van alle tests. Voor alle wegtests in China zullen beide ministeries gekwalificeerde wegautomerken selecteren. Ze zullen ook intelligente netwerkvoertuigen selecteren. Deze voertuigen hebben zelfrijdende of automatische rijfuncties. Uiteraard moeten de functies voldoen aan de normen voor massaproductie. Dit betekent dat niet alle merken uiteindelijk in aanmerking komen voor de eerste tests. Door de strenge selectie van deze intelligente netwerkvoertuigen hebben ze de toegangstests doorstaan. De details van de test staan niet in het concept. We denken echter dat de test zal bestaan uit het testen van het voertuig in een verkeersvrije ruimte.
Gizchina Nieuws van de week
Voertuigen zullen wegtesten in”beperkte openbare weggebieden van de proefsteden”. Dit zal zijn na het behalen van de eerste test. In deze mededeling verwijzen de automatische rijfuncties van de ICV’s naar rijautomatisering van niveau 3. Het verwijst ook naar de functie voor rijautomatisering van niveau 4 (zeer automatisch rijden). De eerste tests hoeven alleen Level 3 te doorstaan om deel te nemen aan Level 4-tests.
Pilot-doel
Het doel van deze tests is om ICV-merken en voertuiggebruikers te begeleiden. Dit zal hun capaciteitsopbouw verbeteren. Het is ook bedoeld om de veiligheid te waarborgen en de functie en prestaties van ICV-producten te bevorderen. Bovendien dienen de tests als een constante upgrade van de ecologie van de industrie. De testdemonstraties zullen ook managementervaring opdoen om het product te verbeteren. Deze zullen het productietoegangsbeheersysteem promoten en verbeteren. Het zal ook het verkeersveiligheidsbeheersysteem voor intelligente netwerkvoertuigen verbeteren.
Omstandigheden in pilotenstad
Natuurlijk komen niet alle steden in aanmerking voor deze tests. De gekozen steden zullen bepaalde voorwaarden hebben waaraan ze moeten voldoen. De stad heeft lokale normen of beheerbeleid. Het zal ook over organisatie-en coördinatiemechanismen beschikken. Er zullen polisgarantievoorwaarden zijn. Deze voorwaarden ondersteunen het pilotprogramma ICV-toegang en wegverkeer. Het moet ook het ontwerp en de werking hebben van de zelfrijdende functie van ICV’s voor het proefprogramma. Er zijn andere noodzakelijke fysieke voorwaarden. Ze omvatten
Openbare wegen Verkeersstructuren Communicatiestructuren Zeer nauwkeurige kaarten, enz.
Al deze structuren moeten werken met de actuele voorwaarden van het wegverkeersbeheer. Ook moeten de verkeersstructuren van de proefwegen voldoen aan de normen van de nationale wetgeving. Ze zullen ook voldoen aan oude wetten en normen. Deze steden zullen ook
goede intelligente netwerkvoertuigtesttoepassingsbasis tonen lokaal of gebied intelligent netwerk voertuigveiligheidsbewakingsplan voertuignetwerkbeveiliging en gegevensbeveiliging beheersvermogen veiligheidsrisico’s en noodafhandelingsvermogen andere veiligheidsbeheervoorwaarden
Voorwaarden voor een pilot automobiel merk
Het merk zal een merk zijn dat de mogelijkheid heeft om automobiele producten te ontwerpen en te verifiëren. Deze producten moeten worden geleverd met automatische rijfuncties. Hun auto’s moeten ook beschikken over
databeveiligingssoftware-upgraderisico’s en noodsituaties en andere beveiligingsgarantiemogelijkheden intelligent netwerkvoertuigproductveiligheidsbewakingsserviceplan
Het merk kan de veiligheidsstatus van pilootvoertuigen bewaken. Het kan ook een rapportagemechanisme hebben.
Voorwaarden proefproduct
Het proefproduct moet voldoen aan de toegangsnorm van wegmotorvoertuigproducten. Het zal voldoen aan de volgende regels
Administratieve maatregelen voor de toegang van fabrikanten en producten van motorvoertuigen op de weg Administratieve voorschriften inzake de toegang van fabrikanten en producten van nieuwe energievoertuigen
Pilootproducten zullen ook voldoen aan veiligheidsregels. Het moet voldoen aan de testnormen van de kloon, gesloten site, daadwerkelijk weggebruik. Proefproducten voldoen aan de technische normen van producten met zelfrijdende functie.
Source/VIA:
