Een algemeen idee waar ik in de meeste situaties graag naar leef, is het idee dat toeval niet bestaat. Of dat een overgrote meerderheid van de gebeurtenissen gewoon per ongeluk gebeurt. Geluk, zeker-goed of niet. Maar om zo gemakkelijk aan te nemen dat er negen van de tien keer geen reden, geen doel, geen motief is voor wat twee griezelig getimede incidenten kunnen zijn? Vanzelfsprekend moet men bij die opvatting natuurlijk hetzelfde spoor van logica volgen en de onvermijdelijke keerzijde aanpakken. De vreemde eend in de bijt van de tien hypothesen. Degene die echt onschuldig eindigt in zijn anders griezelige timing of aard. En de komst van WRC 10, de tiende deelname aan de officiële World Rally Championship-serie-de eerste die die numerieke waarde de dubbele cijfers zag bereiken-past bij die rekening. Zelfs als het samenvalt met het echte 50-jarig jubileum van het WRC zelf, lijkt het op papier een beetje te perfect getimed.
Maar het werk van ontwikkelaar KT Racing met de serie verdient het om die mijlpaal te hebben bereikt. Niet dat ik dit niet al in eerdere beoordelingen heb herhaald en previews in de afgelopen jaren, WRC is alleen maar sterker geworden, niet in het minst tijdens de midden tot late achtste generatie van consoles, waar visuele getrouwheid en omgevingsdetails misschien niet bepaald het vermogen hebben om de geaarde en meedogenloze kijk op rallyrijden van de serie te versterken. Zelfs bij zijn minst innovatieve KT heeft KT nog geen”slechte”visie gegeven op hoe de ruige en oprechte uitdaging van WRC eruit zou moeten zien in de vorm van een videogame. Het resultaat is prachtig geweest; als men kritischer zou zijn, was het uitje van vorig jaar meer een bevestiging dat WRC inderdaad uit zijn hyper-niche-beperking was gebroken. Een raceserie waar alle bases van konden genieten, op voorwaarde dat je onderweg tevreden was met een zware minder of zes. Dus als er voldoende vertrouwen is dat KT mechanische, behendige wonderen kan doen in hun vele kronkelende, kronkelige, gevaarlijke parkoersen, dan is een terugblik in jubileumstijl op de WRC-geschiedenis zeker de perfecte gelegenheid om te putten uit het gekoesterde verleden van deze sport. Als het onwaarschijnlijk is dat WRC 10 [net zo fantastisch] zal verblinden als de verrassend uitgebreide WRC 8 beheerd, ligt het antwoord zeker in het verleden, toch?
Hoezeer dit ook het punt zou zijn waarop ik in WRC 10‘s kleine greep uit historische fragmenten duik, de realiteit is dat ik een beetje verbijsterd uit deze preview kom. Natuurlijk niet verbijsterd door de gameplay; WRC 10 is nog steeds enorm vreugdevol met zijn kaartenhuis-achtige, subtiele, kleine fysica stapelen bovenop gevaarlijke ons van botsingsdetectie. Een kleine, onverstandige zet en het geluk dat je voor jezelf hebt gemaakt in die huidige run, stort in. Of liever tegen de akkers botsen. WRC 10 behoudt die boeiende, woedende opkomst van het spel en het is verrassend in staat om beide uitersten van het emotionele spectrum in evenwicht te brengen in een verleidelijk raadspel van wanneer en waar niet, zoals de handrem. of zelfs gewoon een extra beetje acceleratie. Maar we hebben al deze zelfde high’s (en low’s) voor. En ik bedoel niet dat op een snauwende manier “nou, alle sportgames zijn letterlijk elk jaar hetzelfde, hardy-ha-ha”.
De stamboom is er al. We weten dat; KT kan gerust zijn, wetende dat we hun bekwaamheid in het ontwikkelen van games in dit subgenre hebben erkend. Maar zoals ik al zei, om gedurende je tijd beperkt te zijn tot slechts drie gangen-elk twee varianten-met alle toegevoegde weer-en tijdopties die het sieren, ben ik benieuwd wat er is toegevoegd. En je zult me vergeven dat ik naar WRC 10 kwam in de verwachting dat de focus op’jubileum’op zijn minst een voorproefje zou hebben gegeven van wat de inzending van dit jaar in petto heeft. Interessant klinkt het op papier:”herbeleef de meest intense momenten van het kampioenschap, van 1973 tot heden”staat erop. “Een retrospectieve modus biedt spelers de kans om 19 evenementen opnieuw te beleven die de geschiedenis van het kampioenschap hebben gevormd. Deze uitdagende klassementsproeven stellen de vaardigheden van de coureurs op de proef door voorwaarden op te leggen die specifiek zijn voor elk tijdperk.” Ja, geweldig en ik ben helemaal voor een jaarlijkse sportserie die een manier vindt om de gameplay-basis te verbreden en uit te breiden, niet in het minst wanneer het vooruitzicht van een jubileum zich aandient. En toch waren zulke modi, zulke evenementen, ontoegankelijk op de build waar ik toegang toe had.
In plaats daarvan gaan de indrukken van WRC 10 over naar het steeds verfijndere rijgedrag van auto’s. De vele bewegende, botsende, controversiële componenten die iemands grip, snelheid, controle, banden bepalen. Het crashdetail en het fijne geluidsontwerp zijn er allemaal en doen wonderen met je focus, zoals ze zo vaak hebben gedaan. Behalve bij 10, kan ik het niet helpen, maar ik heb het gevoel dat er iets niet klopt. Of het nu gaat om hoeveel moeilijker het is om de achterkant van een auto te onderhouden, zelfs op rechte stukken, of hoe een natte baan veel meer gemeen heeft-en soms evenveel tractie-met met sneeuw/ijs beladen banen. Dan zijn er algemene prestatieproblemen voor degenen die dit op pc spelen, waarbij het scherm onregelmatig knippert bij het opstarten van de cursus voor iedereen die zich in de video-instellingen waagt, evenals enkele incidentele framesnelheidsdalingen op de meest cruciale momenten. Kras dat, op welk punt, het spelen van een WRC-cursus, is het ooit niet? Om het anders te zeggen: WRC 10 komt alleen maar over als getweaked. Het is moeilijk, althans na een handvol tijdritten, om te zien of dit een goede pasvorm is. Het is één ding om te finetunen en elk van je kleine back-end-mechanica dat extra duwtje in de rug om dominantie te geven, maar er komt een moment dat die uitdaging om de controle te behouden, niet meer leuk is. WRC 10 (of wat weinig is aangeboden) is nog steeds leuk. Een vermakelijk geratel van combo’s die acceleratie/break/handbreak gebruiken om mee te worstelen. Meer nog, ik ben er in deze vroege fase niet helemaal van overtuigd dat de aanpassingen aan de tractie net zo gunstig zijn als de eerdere kwaliteitssprongen van de serie. Bevredigend is het om het rubber van je banden te horen of het gebrul van de motor die worstelt met het asfalt en het offroad-vuil.
Misschien hoopt KT Racing dat het complexe, door angst geteisterde automanagement waar de meeste van deze games om draaien, de release van dit jaar kan doorstaan. Je zou die logica kunnen toepassen op de game van vorig jaar-als je dat zeker toegeeft, was er voldoende reden om te verfijnen wat eraan voorafging. Maar om dit artikel af te sluiten met een idioom: de bliksem slaat geen twee keer toe. Deze circuits zijn nog steeds plezierig-het geeft veel voldoening om je rallyauto die perfecte haarspeldbocht of lange glijbaan om een hoek boven op een verhoogde helling te zien maken-WRC 10 voelt alsof hij net dat beetje nodig heeft een beetje meer een duw om te bewijzen dat we het incrementele progressieland van de serie niet op een soort plateau hebben gevonden. Ik heb er alle vertrouwen in dat het verbeterde RPG-achtige teammanagement, de carrièremodus en, laten we niet vergeten, de celbrator die zich verdiept in de vijftigjarige geschiedenis van het kampioenschap, zal worden gerealiseerd om WRC 10 te laten opvallen aan de rudimentaire inhoud , Ik zou liegen als ik zou zeggen dat de inzending van dit jaar die opwaartse trend niet zo goed zou kunnen omkeren als het zou kunnen toevoegen. WRC verdient die viering alleen al vanwege wat het de afgelopen jaren heeft bereikt, dus laten we hopen dat de volledige game dat kan waarmaken.