Samsung is naar verluidt een stap dichter bij de ontwikkeling van een zelfrijdend systeem dat bijna net zo goed of zo goed is als autonoom rijden op niveau 4. Naar verluidt heeft SAIT (Samsung Advanced Institute of Technology) met succes een”stuurprogrammavrije”test uitgevoerd en afgerond van Suwon naar Gangneung in Zuid-Korea.
Een rapport van de lokale media zegt dat het R&D-team van Samsung een eigen-rij-algoritme dat erin slaagde bijna 200 km tussen Suwon en Gangneung te rijden zonder tussenkomst van de bestuurder.
Een zelfrijdend systeem dat geen tussenkomst van de bestuurder vereist, wordt beschouwd als”Niveau 4″of”High Driving Automation”(via Synopsys). Zelfrijdende voertuigen die autonomie van niveau 4 kunnen bereiken, kunnen vrij in de zelfrijdende modus opereren met weinig tot geen tussenkomst, meestal in stedelijke omgevingen waar de topsnelheid gemiddeld 50 km/u bereikt. Deze autonome voertuigen van niveau 4 zijn meestal afgestemd op ridesharing-services.
Tesla-voertuigen ondersteunen alleen Level 2 autonoom rijden
In het recente rapport wordt beweerd dat Samsung zijn zelfrijdende algoritme samen met een LIDAR-systeem (Laser Imaging, Detection and Range) heeft geïnstalleerd op een in de handel verkrijgbare auto (dat was niet ongespecificeerd). De installatie slaagde met succes voor de ~200km-test, omdat het in staat was om voertuigen van hulpdiensten te herkennen, automatisch van rijstrook te wisselen en op hellingen te rijden, waardoor twee verbonden wegen met verschillende hoogtes werden gedetecteerd.
In theorie zijn er vijf niveaus van autonomie (of zes, als je”geen autonomie”meetelt bij niveau 0). Niveau 5 is het hoogste en biedt volledige automatisering en een systeem dat in staat is om alle rijtaken onder alle omstandigheden uit te voeren zonder enige menselijke interactie of aandacht.
Ter referentie: een elektrisch voertuig van Tesla bereikt alleen niveau 2, oftewel gedeeltelijke automatisering. Niet veel voertuigen zijn in staat tot Level 3-automatisering volgens Amerikaanse normen, maar Mercedes-Benz kondigde eerder dit jaar de eerste Level 3 zelfrijdende auto aan.
Samsung zou naar verluidt een zelfrijdend systeem van niveau 4 ontwikkelen — of bijna klaar zijn – zou een geweldige deal zijn voor de zelfrijdende markt, evenals voor dochterondernemingen zoals Harman, die dit geavanceerde systeem ongetwijfeld zouden integreren in zijn Digital Cockpit-en/of Ready Care-platforms.