Het meeste werk van Apple aan de Apple Car heeft betrekking op constructie en ontwerp, maar het bedrijf is bezig met het uitvinden van een geheel nieuw stereosysteem voor het voertuig.
Als talloze patentaanvragen van Apple door de jaren heen verborgen hebben gehouden hoe ze werkelijk met Apple Vision Pro te maken hadden, dan zijn er ongetwijfeld zo veel over de Apple Car gegaan. Maar nu is het alsof Apple het heeft opgegeven om geheimzinnig te doen, want ondanks dat het nog steeds niet bevestigt dat er een auto komt, heeft het vijf nieuwe patentaanvragen ingediend die allemaal over audio in de auto gaan.
Apple lijkt de uitdrukking”afgesloten omgeving”inderdaad te hebben aangenomen als een eufemisme voor auto. Elk van de vijf nieuwe patentaanvragen gebruikt die term en de meesten zeggen dat het van toepassing zou kunnen zijn op gebouwen, maar ze zeggen ook allemaal voertuigen en sommige kunnen niets anders zijn.
Zoals een over de speakers in een hoofdsteun. Misschien heb je net je hoofd gedraaid om het verkeer te controleren voor een afslag, of misschien leun je uit het autoraam om een McDonalds te bestellen, maar toch laat Apple je geen moment van een podcast missen.
“Omdat het hoofd van de dat de inzittende zich in het nabije veld van de hoofdsteunluidsprekers kan bevinden wanneer de inzittende op de stoel zit, kunnen bewegingen van het hoofd en/of de oren van de inzittende de akoestische ervaring van de inzittende beïnvloeden”, aldus deze patentaanvraag.”Aspecten van de onderwerptechnologie zorgen voor aanpassingen aan de audio-uitvoer (en) van een of meer luidsprekers) gemonteerd in een hoofdsteun, gebaseerd op het volgen van de locatie van het hoofd en/of de oren van de bewoner ten opzichte van de locaties) van de luidspreker (s). ).”
Of er is weer een patentaanvraag over speakers, maar deze keer in een auto door, of wat Apple een”Access-Feature-Mounted External Speaker”noemt. En Apple zweet de details over hoe een deurspeaker klinkt als die deur open of dicht is.
“In een gesloten positie van de deur kan het geluid van de op de toegangsfunctie gemonteerde externe luidspreker worden geprojecteerd in een opening tussen de deur en een structurele interface van een behuizing, en gedeeltelijk worden omgeleid door de structurele interface naar een locatie buiten de behuizing”, zegt Apple.”In een open positie van de deur kan het geluid van de luidspreker in een opening in de behuizing worden geprojecteerd.”
De segmenten naar links en rechts van het midden lijken speakers in de deuren te zitten. Hieruit volgt echter niet dat Apple Car maar twee deuren zal hebben.
Dan heb je de neiging om autodeuren te openen en te sluiten omdat je in-of uitstapt-en je iPhone gaat met je mee. Apple Car zal schijnbaar dezelfde Handoff hebben die we nu krijgen met bijvoorbeeld het overzetten van iPhones muziek afspelen op een HomePod.
“[Wanneer] een gebruiker zijn draagbare elektronische apparaat in een voertuig draagt, kan het voertuig audiocontent ontvangen van het draagbare elektronische apparaat”, zegt Apple,”en audio-uitvoer genereren die de omsloten ruimte binnenin beter vult het voertuig dan mogelijk zou zijn met alleen de luidsprekers) van het draagbare elektronische apparaat.”
Er is echter een probleem met wat er gebeurt wanneer je hebt twee of meer mensen tegelijk in de auto, allemaal met iPhones en allemaal met uitgesproken meningen over de muziek waar je naar zou moeten luisteren. We hebben al een resultaat gezien van dit soort onderzoek, met SharePlay in de auto als onderdeel van CarPlay in iOS 17.
Maar er is meer.”Op de bewoner gebaseerde audioregeling voor besloten omgevingen”-dat eufemisme alweer-gaat over het verkrijgen van de beste geluidsbalans voor de bestuurder en waar de passagiers ook zitten.
Dat leidt allemaal tot de laatste van de vijf nieuwe patentaanvragen, en een die echt laat zien hoe Apple een lang spel speelt.”Sound Stage Orientation For Enclosed Environments”neemt alles wat Apple heeft gezegd over Spatial Audio, alles wat het erover heeft beloofd voor Vision Pro, en zet het in een auto.
In tegenstelling tot ruimtelijke audio op een iPhone of met Vision Pro, kan het niet op één persoon worden gericht als je in een auto zit. In plaats daarvan is dit groepsruimtelijke audio-en het is ook een hint over stoelopstellingen in de Apple Car, wat dan weer een directe verwijzing is naar autonoom rijden.
Want in eerste instantie merkt deze patentaanvraag op dat”ruimtelijk georiënteerde audio kan… ook worden geleverd… in andere afgesloten omgevingen waarin alle stoelen in dezelfde richting wijzen (bijvoorbeeld in een voertuig waarin alle stoelen in de voorwaartse richting van het voertuig zijn gericht.)”
Schema van het droomautoluidsprekersysteem van een audiofiel met groepsruimtelijke audio
“Er kunnen echter uitdagingen ontstaan bij het aanbieden van ruimtelijk georiënteerde audio-inhoud in een afgesloten omgeving waarin de stoelen en/of de luisteraars (bijvoorbeeld luisteraars die op de stoelen zitten) zijn in verschillende richtingen georiënteerd”, vervolgt het.
“In een autonoom voertuig (bijvoorbeeld een volledig autonoom voertuig of een semi-autonoom voertuig in een autonome rijmodus) hoeven de stoelen van het voertuig bijvoorbeeld niet naar de voorkant van het voertuig gericht te zijn”, zegt het patent,”en er kan dus een mogelijkheid zijn om (bijvoorbeeld op momenten dat het voertuig zich in een autonome rijmodus bevindt) de stoelen naar elkaar toe te richten, of naar een centrale binnenlocatie te kijken (bijvoorbeeld om communicatie of interactie te vergemakkelijken). tussen inzittenden van het voertuig).”
“In deze configuraties kan ruimtelijk georiënteerde audio die is georiënteerd met dezelfde links-naar-rechts oriëntatie voor alle inzittenden/stoelen een ongewenste en/of onaangename of verwarrende audio-ervaring creëren voor een of meer van de inzittenden die anders zijn georiënteerd dan de oriëntatie van de audiocontent”, vervolgt het.
Apple doet misschien nog steeds alsof hij dom is als hem wordt gevraagd naar een Apple Car. Maar als die auto komt, krijgt hij een fantastisch geluidssysteem.
