kjøretøy (EV) for å vise bilens handlinger til andre sjåfører.
Apples Project Titan har tatt fart de siste årene, etter å ha vært i sving siden 2016. Selskapet skal ha utviklet sitt første personbil med selv-kjøresensorer, en revolusjonerende batteriteknologi, LiDAR-skannere for navigasjon, Augmented Reality-skjerm og mer. Nylig har tidligere BMW-sjef og administrerende direktør i Canoo Inc. Ulrich Kranz og Apples helse og Kevin Watch, leder av Apple Watch, sluttet seg til Apple Car-teamet. Selskapet er angivelig i samtaler med sørkoreanske partnere for EV-produksjon.
Apple Car vil være utstyrt med et sensorsystem for å vise kontroller, hastighet og andre handlinger
Konvensjonelle biler har et bremsesystem for å advare andre bilister på veien når et kjøretøy er i sikkerhetskopiering. Baklysene slukkes når en sjåfør reverserer en bil, spesielt når du parkerer. Men innleveringen forklarer at dette systemet kanskje ikke er tilstrekkelig for en EV. Derfor foreslår den forbedrede”bremsebelysning og varslingssystemer.”
Selskapet ønsker å utstyre Apple-bilen med et sensorsystem for å vise kontrollene, hastigheten og til og med avstanden mellom objekter eller biler for å unngå kollisjon..
Et kjøretøy kan ha kjøretøykontroller som brukes til å styre, bremse og akselerere kjøretøyet. Kjøretøyet kan ha sensorer som samler informasjon om hastighet, orientering, posisjon og annen informasjon om kjøretøyets driftsstatus. Sensorene kan også samle informasjon om relativ hastighet mellom kjøretøyet og et påfølgende kjøretøy, informasjon om når det er fare for kollisjon mellom kjøretøyet og et eksternt objekt, veiforhold og andre miljøforhold.
Bilen kan bruke en lyd for å indikere brems eller en LED-skjerm for å vise advarsler og andre meldinger.
Et kjøretøy kan ha lydenheter for å lage lydutgang, lysbaserte enheter for eksempel enheter som er basert på en eller flere lysdioder for å levere lysutgang, og trådløse kretser for trådløst overføring av advarsler og andre meldinger. Lysbaserte enheter kan bruke kantbelyste eller bakgrunnsbelyste lysledere, organiske lysemitterende displaypaneler, LCD-displaypaneler, lysmodulatorer basert på flytende krystaller og andre kretser for å generere lysytelse. Lysutbyttet kan inneholde store områder av en enkelt farge, kan inneholde tekst, ikoner eller annet visuelt innhold, kan inneholde bevegelig innhold, kan inneholde lys av flere farger og kan inneholde andre lysmønstre.
The dokument detaljer om at den smarte Apple-bilen også vil bruke det nye sensorsystemet til å spore eiernes beliggenhet og hilse dem med en velkommen eller god morgen signer når de nærmer seg det.
Lysbaserte enheter kan også vise hilsener og annen informasjon til en fører av et kjøretøy som føreren er nærmer seg kjøretøyet fra utsiden og mens sjåføren går rundt kjøretøyet. Sensorer kan spore plasseringen til en bruker som er i nærheten av kjøretøyet og kan justere de lysbaserte enhetene slik at en hilsen eller annen informasjon presenteres på en del av kjøretøyet som kan sees av brukeren. Good-by meldinger kan bli presentert for en sjåfør etter at sjåføren har parkert bilen og forlater kjøretøyet.
Apple Car forventes ikke å lanseres når som helst snart, rapporterer bransjerapporten. gir en lanseringsfrist for 2025-2028 for den påståtte EV. Selv da er øynene rettet mot hvilken teknologi selskapet vil tilby. I et intervju, batteripioner og Nobelprisvinner, sier Akira Yoshino at Apple for fremtiden for mobilitet er den som skal se etter for å levere neste generasjon elektriske kjøretøyer.
Tesla har sin egen uavhengige strategi. Den du bør se etter er Apple. Hva vil de gjøre? Jeg tror de kan kunngjøre noe snart. Og hva slags bil ville de kunngjøre? Hva slags batteri? De vil sannsynligvis komme inn rundt 2025. Hvis de gjør det, tror jeg at de må kunngjøre noe innen utgangen av dette året. Det er bare min egen personlige hypotese.
Les mer:
