Dyrektor generalny Waze przyznaje, że jego algorytm źle wpływa na użytkowników. is-sending-users-awry.jpg?1635635015″> Spółka zależna Alphabet, Google, jest nie tylko właścicielem Map Google, ale jest również właścicielem Waze. Ta ostatnia to aplikacja nawigacyjna, która wykorzystuje algorytmy oparte na historycznych wzorcach ruchu i informacjach pochodzących od użytkowników, aby bezpiecznie zabierać użytkowników na najszybszą trasę między punktem „A” a punktem „B”. Według doniesień mediów z Izraela, gdzie powstało Waze, aplikacja nawigacyjna podawała podróżnym błędne wskazówki i przypadkowo wysłała część z miliona izraelskich użytkowników prosto w samo serce korka.Waze CEO Guy Berkowitz przyznał, że „Mamy problem z algorytmem. Im więcej ludzi obsługujemy, tym bardziej jest on dotknięty. Koronawirus postawił nas w sytuacji, w której musimy wymyślić nasz algorytm na nowo”. Wynika to z ogromnego wzrostu ruchu na drogach w kraju.Zmiana wzorców ruchu w Izraelu spieprzyła algorytm Waze prowadzący do nieprawidłowych kierunkówW czasie pandemii na tych drogach nie było ruchu. Teraz, gdy Izraelczycy nie są już w domu, wzorce ruchu są zupełnie inne, a te zmiany wpływają na algorytm używany do obliczania najszybszej trasy między dwoma punktami. Prędkościomierz, znaleziony po raz pierwszy w Waze, jest teraz częścią Map Google Berkowitz powiedział: „Historia drogi – która jest częścią naszego algorytmu – nie odzwierciedla już rzeczywistości. Pomyśl o drodze którego historia pokazuje, że nie ma korków, a dziś jest pełno.Więc koronawirus zabił naszą historię i algorytmy muszą się zmieniać i przykładać znacznie większą wagę do tego, co dzieje się w czasie rzeczywistym – a to nie zawsze jest prawdą, ponieważ sposób, w jaki kierujemy niekoniecznie jest to droga krótka lub szybka, ale droga Waze.”Kilku użytkowników Waze skarżyło się, że zostali przekierowani do miast znajdujących się daleko na ich drodze, a narzekali, że aplikacja „po prostu zwariowała”. Ruch drogowy w Izraelu w ciągu pierwszych dwóch tygodni października był o 23% wyższy niż poziom sprzed pandemii, zgodnie z raportem, który cytował Waze dla tych informacji. Podobno wzrost ruchu drogowego był spowodowany tym, że ludzie martwili się korzystaniem z transportu publicznego z powodu wirusa, a także z powodu prac wykonywanych na drogach. Google kupił Waze w 2013 roku za cenę od 1,03 do 1,30 miliarda dolarów. W kolejnych latach Google przejęło jedne z najlepszych funkcji z Waze i dodało je do Map Google. Obejmuje to umożliwienie użytkownikom Map Google zgłaszania wypadków i pułapek prędkości. Przez lata wielu zastanawiało się, dlaczego Google po prostu nie wyłączył Waze po dokonaniu zakupu; wyeliminowałoby to jednego konkurenta Google Maps. W 2019 roku, kiedy Google wprowadził funkcję zgłaszania incydentów z Waze do Map, mówiono, że Waze jest powoli zabijane. Ale wydaje się, że tak nie jest, a w samym Izraelu Waze ma ponad milion użytkowników.Waze zarabia na sprzedaży reklam hiperlokalnychI tak jest nie tak, jakby Google przestał ulepszać Waze. W zeszłym tygodniu informowaliśmy Cię, że do Waze został dodany pełny tryb ciemny. Chociaż mapy używane w Waze miały już możliwość korzystania z trybu ciemnego, najnowsza aktualizacja umożliwia użytkownikowi włączenie trybu ciemnego w całej aplikacji, w tym w menu ustawień.Waze nadal zarabia dla Google, sprzedając hiperlokalne reklamy firmom. Firma płacąca 60 USD miesięcznie dotrze do około 30 000 użytkowników Waze, a wyłożenie 30 000 USD miesięcznie pozwoli firmie dotrzeć do 1,5 miliona użytkowników Waze. Jedną z różnic między Waze a Mapami Google jest to, że te pierwsze skupiają się całkowicie na nawigacji, więc podczas gdy Waze zabierze Cię z punktu „A” do punktu „B”, Mapy Google podpowiedzą Ci, gdzie powinieneś się udać, gdy już tam dotrzesz. Dzięki Waze użytkownicy mogą otrzymywać szczegółowe wskazówki od celebrytów (Boy George to aktualna opcja) i możesz nawet umówić się na nagranie własnego głosu i otrzymywanie wskazówek od siebie.Jak dotąd, aktualne problemy, z jakimi boryka się Waze wydają się dotyczyć tylko użytkowników w Izraelu. Jeśli mieszkasz gdzie indziej i chcesz dać aplikacji szansę, możesz zainstalować ją z App Store lub Google Sklep Play.

Waze ma problemy z algorytmem, co skutkuje wyświetlaniem wskazówek, które sprowadzają użytkowników z właściwej trasy i wysyłają ich w samo serce korka.