Dyrektor generalny Flexport twierdzi, że ma bitcoiny w bilansie. Biała księga Bitcoin wymieniona na stronie Flexport. Firma ma wycenę 8 miliardów dolarów z 1,6 miliarda dolarów w bilansie.
Ryan Peterson, dyrektor generalny Flexport, globalnej firmy logistycznej zajmującej się łańcuchem dostaw, która koncentruje się na łączeniu całego globalnego ekosystemu handlowego, Tweetował światu, że bitcoin jest bezpiecznie umieszczony w ich bilansie.
Pytany, jaki procent ich bilansu 1,6 miliarda dolarów był w bitcoinach, Peterson odpowiedział: „Nie ujawniamy tego, ale nie jest to zero”.
To ogłoszenie pochodzi z wątku, w którym Peterson omawiał zdolność firmy do poruszania się po burzliwych wodach przy obecnych napięciach rynkowych.
„Nigdy nie ma nudnej chwili w naszej branży”, powiedział Peterson. „Flexport ma szczęście, że w naszym bilansie znajduje się ponad 1,6 miliarda dolarów aktywów netto, co pozwala nam nadal popełniać przestępstwa, jednocześnie chroniąc interesy naszych klientów, pracowników i akcjonariuszy poprzez zmienność, niepewność i chaos”.
Firma z siedzibą w San Francisco ma również biuletyn informacyjny Bitcoin wymieniony na swojej stronie internetowej, ponieważ Flexport nadal widzi powód, aby informować swoich użytkowników o Bitcoin.
Z wyceną 8 miliardów dolarów, firma Flexport dokonała ogromnych zmian w ekosystemie logistycznym bez posiadania pociągów, statków lub samolotów używanych do przemieszczania towarów w ramach globalnego łańcucha dostaw. Zamiast tego Peterson rozpoczął coś, co nazywa się „cyfrową spedycją”, która przejmuje systemy łańcucha dostaw klientów, a następnie automatyzuje proces, zwykle oszczędzając klientów na wydatkach.
Ich systemowi przypisuje się zaoszczędzenie klientom średnio czterech godzin na tydzień pracy oraz usunięcie zbędnej komunikacji. 41-letni Peterson i Flexport drastycznie zmienili krajobraz globalnego łańcucha dostaw, po prostu poprzez automatyzację.
Założony w 2013 roku z zamiarem zautomatyzowania procesu formularzy celnych, Flexport stał się centralnym punktem automatyzacji globalnego łańcucha dostaw.
„Chciałbym móc zajrzeć do środka z HoloLens, aby zobaczyć, które pojemniki należą do firmy Flexport” — powiedział Peterson. „Gwarantuję, że każdy kontenerowiec na Zachodnim Wybrzeżu tam jesteśmy”.
