Producent pojazdów elektrycznych Omega Seiki Mobility tworzy zakład modernizacji pojazdów napędzanych silnikiem spalinowym (ICE) na pojazdy elektryczne w pobliżu Chandigarh za inwestycję 25 milionów dolarów, co stanowi oczekuje się, że zacznie funkcjonować w grudniu, powiedział założyciel i prezes firmy, Uday Narang. Narang powiedział również, że ponieważ finansowanie pozostaje wyzwaniem dla klientów EV, modernizacja tych pojazdów jest w zasięgu tych klientów, którzy chcą przejść na takie pojazdy z ICE, szczególnie w czasach, gdy ceny benzyny i oleju napędowego są na znacznie podwyższonym poziomie.
Firma z siedzibą w Faridabad, będąca częścią Anglian Omega Group, produkuje obecnie towarowe i pasażerskie elektryczne trójkołowce oraz małe pojazdy użytkowe M1KA. Poza tym jest w trakcie wprowadzania na rynek elektrycznego jednośladu, a także ciężarówek o wyższym zasięgu.
“Związaliśmy się z globalnym graczem w zakresie technologii modernizacji, aby przejść do konwersji pojazdów z silnikami ICE na pojazdy z elektrycznym układem napędowym.”Tworzymy zakład modernizacyjny w Mohali w Pendżabie na powierzchni 5 akrów” – powiedział Narang.
Powiedział, że nadchodzący zakład pojawi się w ciągu najbliższych sześciu miesięcy i początkowo zajmie się małymi i lekkimi pojazdami użytkowymi. modernizacji, a następnie stopniowo dodamy również autobusy i inne pojazdy.
“Inwestujemy 25 milionów USD w naszą działalność modernizacyjną, OSM Retro, a naszą polityką będzie diesel lao, electric le jao (przynieś pojazd z silnikiem Diesla i odbierz pojazd elektryczny)”, powiedział Narang, dodając, że prowadzi również rozmowy z operatorami pojazdów elektrycznych w regionie Afryki i innych krajach, także w celu pozyskania tej działalności również na tych rynkach.
Narang dodał, że pojazdy zmodernizowane znacznie obniżają koszt pojazdu elektrycznego w porównaniu z nowym pojazdem elektrycznym i stanowią dobrą opcję dla klientów, którzy nie chcą kupować pojazdu elektrycznego, mimo że chcą to zrobić ze względu na jego koszt.
Zauważając, że ostatnie podwyżki cen paliw, zwłaszcza oleju napędowego, „niekorzystnie” wpłynęły na ea Podczas rozmów operatorów pojazdów użytkowych napędzanych silnikami ICE powiedział, że popyt na pojazdy elektryczne znacznie wzrósł.
“Jednak finansowanie pojazdów EV, szczególnie ze znacjonalizowanych banków, pozostaje poważnym problemem ze względu na pewne obawy, takie jak między innymi wartość odsprzedaży pojazdu, jego trwałość. Z tego powodu konwersja do Pojazdy elektryczne nie działają w takim tempie, w jakim powinno być, ponieważ popyt bez zakupu nie może stanowić popytu” – powiedział Narang.
Powiedział, że zarówno rządy centralne, jak i stanowe mają politykę dotyczącą produkcji pojazdów elektrycznych i akumulatorów, ale nie finansowania tych pojazdów, co jest ważnym elementem przyspieszania adaptacji takich pojazdów.
“Zajęcie się kwestiami po stronie popytu jest równie ważne, jak zajęcie się kwestiami po stronie podaży. Wezwałem rząd, aby przyjrzał się również tym aspektom. Nacjonalizowane banki również powinny dać nam znać o wygodzie (zabezpieczeniu), której chcą Finansowanie pojazdów elektrycznych” – powiedział.
FacebookTwitterLinkedin
