Apple w zeszłym tygodniu uruchomił pierwszego M2 Maca, 13-calowego MacBooka Pro i wybraną witrynę naprawczą iFixit uruchom nową maszynę, aby przeprowadzić tradycyjne usuwanie urządzenia.
Z punktu widzenia projektowania, iFixit nie ma wiele do powiedzenia na temat MacBooka Pro „M2”, ponieważ poza układem „M2” jest on identyczny z MacBookiem Pro poprzedniej generacji. Ma tę samą obudowę, pasek dotykowy i wyświetlacz, z aktualizacjami skupionymi pod maską.
Zgodnie z oczekiwaniami, iFixit wykrył, że prawie każdy komponent jest taki sam i nie mógł zidentyfikować żadnych zmian skierowanych na zewnątrz. Wewnątrz niektóre chipy i mniejsze komponenty zostały zaktualizowane, ale reszta wnętrza jest identyczna.
iFixit był w stanie ściągnąć M1 i „M2” na zewnątrz, dopasowując płytę „M2” do obudowy „M1” MacBook Pro. Chociaż płyty można było zamienić, chip „M2” nie działałby w obudowie „M1” z powodu zamiany komponentów. Gładzik, klawiatura i czujnik Touch ID nie działają po wymianie chipów M1 i M2.
Ponieważ komponenty M2 MacBook Pro fizycznie mieszczą się w M1 MacBook Pro, iFixit twierdzi, że Apple podejmuje „rażącą próbę zablokowania napraw i wymian za pomocą blokad oprogramowania”.
Poprzednie argumenty przemawiające za brakiem możliwości modernizacji między generacjami koncentrowały się wokół kwestii rozmiaru podwozia, kosztów lub ograniczeń produkcyjnych. Jak więc to wyjaśnić?
iFixit potwierdził projekt dysku SSD, co doprowadziło do Spadek wydajności w testach SSD w MacBooku Pro 256 GB M2 w porównaniu z MacBookiem Pro 256 GB M1. Apple rzeczywiście używa jednego układu SSD o pojemności 256 GB w MacBooku Pro „M2”, podczas gdy w „M1” zastosowano dwa układy SSD o pojemności 128 GB. Dzięki dwóm chipom SSD system może dwukrotnie szybciej odczytywać i zapisywać dane, ponieważ operacje mogą być wykonywane w tym samym czasie. Nie jest jasne, dlaczego firma Apple wprowadziła tę zmianę, ale iFixit spekuluje, że jest to bezpośredni wynik niedoborów komponentów.
W sumie iFixit mówi, że Apple przegapił okazję do wprowadzenia swojego pierwszego urządzenia z możliwością aktualizacji od dłuższego czasu czas i że firma straciła również szansę na nadanie tonu na rzecz naprawy i projektowania przyjaznego dla środowiska poprzez ograniczenie interoperacyjności.
