Prawdopodobnie będziesz potrzebować najlepszej konfiguracji F1 22 Bahrain na swój pierwszy wyścig, ponieważ tryby kariery naśladują rzeczywisty harmonogram. Ponieważ jest to pierwszy wyścig w kalendarzu, prawdopodobnie nie będziesz mieć żadnych ulepszeń swojego samochodu (chyba że jesteś w późniejszym sezonie), więc prawidłowe ustawienie jest niezbędne do osiągnięcia przyzwoitego wyniku.
Najlepsza konfiguracja F1 22 Bahrain będzie zależeć od stylu wyścigów, osiągów samochodu i wieczornych warunków pogodowych w ciepłym klimacie. Na początek przygotowaliśmy ustawienia samochodu, których potrzebujesz w tej najlepszej grze wyścigowej. Tor ma trzy strefy DRS i 15 zakrętów i zawsze odbywa się wieczorem, jako jeden z niewielu wyścigów oświetlonych reflektorami. Przejedź jak najwięcej okrążeń treningowych, aby przyzwyczaić się do swojego samochodu przez resztę sezonu.
Objaśnienie toru F1 22 w Bahrajnie
Bahrajn jako całość jest dość standardowym torem, chociaż drugi sektor to wietrzny odcinek pełen technicznych zakrętów. Zakręt dziesiąty jest szczególnie ważny, ponieważ płynne wyjście na prostą jest bardzo ważne. Wyprzedzania zazwyczaj zdarzają się jednak w pierwszym zakręcie, ponieważ następuje to po długiej prostej domowej. Chociaż możesz zrobić to samo na zakręcie 14, spodziewaj się, że ktokolwiek wyprzedzi cię, że natychmiast cię z powrotem, podobnie jak Verstappen i Leclerc zamieniają się pozycjami w prawdziwym Grand Prix na początku tego roku.
Aerodynamika
Aero przedniego skrzydła: 22 Aero tylnego skrzydła: 25
Przekładnia
Włączona regulacja mechanizmu różnicowego Przepustnica: 88 Regulacja dyferencjału przy wyłączonym przepustnicy: 58
Geometria zawieszenia
Przedni camber:-2,5 Tylny camber:-1,8 Przód: 0,05 Tylny palec u nogi: 0,2
Zawieszenie
Zawieszenie przednie: 9 Zawieszenie tylne: 3 Przedni stabilizator: 9 Tylny stabilizator: 3 Wysokość przedniego zawieszenia: 3 Tył Wysokość: 4
Hamulce
Ciśnienie hamulców: 100 Odchylenie hamulców: 52
Opony
Prawy przód Ciśnienie w oponach: 23,3 Ciśnienie w przedniej lewej oponie: 23,3 Ciśnienie w tylnej prawej oponie: 22,5 Ciśnienie w tylnej lewej oponie: 22,5
To wszystko dla naszej najlepszej konfiguracji F1 22 Bahrain, co może przygotować Cię na wspaniałe ulepszenia, jeśli uzyskasz dobry wynik. Nasza najlepsza konfiguracja F1 22 Jeddah ma ustawienia samochodu na kolejny nocny wyścig w kalendarzu, podczas gdy powinieneś spojrzeć na najlepszą konfigurację F1 22 Austria dla toru z najmniejszą liczbą zakrętów. Alternatywnie, nasza recenzja F1 22 zawiera wszystkie nasze przemyślenia na temat tegorocznej odsłony.
