.fb-comments,.fb-comments span,.fb-comments span iframe[style]{min-width:100%! ważne;szerokość:100%!ważne}
Kampania Save The Manual jest w tym roku strzałem w dziesiątkę, wypuszczając opcję DIY-shifter do Toyoty GR Supra 2023.
Sześciobiegowa skrzynia biegów z drążkiem zmiany biegów jest teraz dostępna jako alternatywa dla wcześniej obowiązkowej ośmiobiegowej automatycznej ZF, ale tylko w samochodach sześciocylindrowych o pojemności 3,0 litra. Przewrotnie, czterocylindrowy samochód klasy podstawowej, rodzaj maszyny, która tradycyjnie byłaby częściej wyposażona w instrukcję obsługi, pozostaje wyłącznie automatyczny. Równie przewrotnie, opcja ręczna w 3.0 kosztuje tyle samo, co automatyczna, w przeciwieństwie do 5, 10 czy 20 lat temu, kiedy sowicie zapłaciłbyś za przywilej wrzucenia pedału sprzęgła.
Wyposażona GR Supra jest jednym z mniej niż 40 samochodów każdego rodzaju dostępnych dla kierowców z Ameryki Północnej z opcją manualnej skrzyni biegów. Zawęź swoją uwagę, aby skupić się na potężnych samochodach wyczynowych, powiedzmy, pojazdach o mocy co najmniej 300 KM (304 KM), a liczba ta spada do zaledwie 16.
BMW M2 – 444 KM (szac. ) – 65 000 USD (szacunkowo)
Powiązane: BMW M zachowa opcję ręcznej skrzyni biegów, ale na jak długo?
Nadal nie widzieliśmy potwierdzonej ceny BMW M2 2023, który pojawi się przed końcem tego roku, lub pełny zestaw zdjęć niezamaskowanego samochodu. Wiemy jednak, że będzie on dostępny z pojedynczą wersją M3 3.0-litrowego turbodoładowanego silnika S58, rozwijającego moc około 444 KM (450 KM) i podłączonego do wyboru sześciobiegowej manualnej lub ośmiobiegowej automatycznej jazdy tylko na tylne koła.. Możemy również zgadywać cenę, która prawdopodobnie wyniesie 65 000 USD na podstawie ceny starego samochodu i M3.
BMW M3 – 473 KM – 72 800 USD
W M240i lub M340i nie można uzyskać instrukcji obsługi, więc dopóki nie pojawi się M2 przybywa, sedan M3 jest jednym z dwóch BMW dostępnych z więcej niż dwoma pedałami. A nawet wtedy dostępność jest ograniczona do samochodu podstawowego o mocy 473 KM (480 KM). Sedan Competition o mocy 503 KM (510 KM) jest auto, podobnie jak nowy M3 Touring, który jest dostępny tylko w wersji Competition z napędem na cztery koła xDrive (i tak nie jest dostępny w USA).
BMW M4 – 473 KM – 74 700 USD
Dostępność ręczna M3 jest odzwierciedlona w jego siostrzana seria 4-Series coupe. Jeśli chcesz wiosłować na własnych biegach, nic innego nie wystarczy, jeśli chcesz wiosłować na własnych biegach, a ta opcja zniknie, jeśli zmodernizujesz samochód do 503 KM Competition lub M4 Convertible, który, podobnie jak M3 Touring, jest dostępny wyłącznie w wersji Competition z xDrive napęd na wszystkie koła i ośmiobiegowy auto.
Cadillac CT4-V Blackwing – 472 KM – 60 390 USD
Kto by tak pomyślał? Cadillac, jedna z marek, które były pionierami w stosowaniu automatycznych skrzyń biegów jeszcze przed II wojną światową, jest jedną z nielicznych luksusowych producentów OEM, którzy podtrzymują płomień ręcznej skrzyni biegów. Zwykły czterocylindrowy czterocylindrowy silnik z serii V o mocy 325 KM (330 KM) jest dostępny tylko z 10-biegową automatyczną skrzynią biegów, ale hardkorowa wersja Blackwing CT4-V o mocy 472 KM (479 KM) 3,6-litrowy silnik V6 może być sparowany z sześciocylindrowym silnikiem.-szybka manualna i pozwala zaoszczędzić 3175 USD w porównaniu z wyborem samochodu alternatywnego.
Cadillac CT5-V Blackwing – 668 KM – 85 390 USD
Chociaż podstawa CT5-V jest wyposażona w te same 472 KM (479 KM) 3,6-litrowy silnik V6, jako jego młodszy brat CT4-V Blackwing, niestety nie ma opcji manualnej. Ale przejdź do 668 KM (677 PS) z doładowaniem 6,2-litrowym V8 CT5-V Blackwing i dostępne są zarówno dwu-, jak i trzypedałowe skrzynie biegów. To jest coś, czego rywale Caddy Audi RS6, BMW M5 i Mercedes-AMG E63 nie mogą zaoferować.
Chevrolet Camaro – 335-650 KM – 34 440-64 395 USD
Corvette ma być ulubionym samochodem sportowym Ameryki, ale na pewno nie do manualnej skrzyni biegów wentylatory. Nie można uzyskać C8 Vette z drążkiem zmiany biegów, ale można uzyskać wszystkie smaki Camaro z manualną skrzynią biegów, od podstawowego 275 KM (279 PS) turbo 2.0-litrowy czterolitrowy, do 650 KM (659 PS) z doładowaniem 6.2-litr ZL1, biorąc po drodze silnik V6 o mocy 335 KM (340 KM) i wolnossący 6,2 V8 o mocy 455 KM (461 KM).
Dodge Challenger – 375-485 KM – 39 670-53 040 USD
Dodge nie jest tak hojny jak Chevy z ręcznymi ofertami w gama Challenger, ale średniej klasy R/T 375 KM (380 KM) 5,7-litrowy V8 może być dopasowany do sześciobiegowej manualnej zamiast ośmiobiegowej automatycznej TorqueFlite, podobnie jak 485 KM (492 PS) 6.4 V8 w pakiecie R/T Scat. Niestety, Dodge został zmuszony do porzucenia opcji ręcznej w modelach Hellcat do czasu ponownej kalibracji. Mamy nadzieję, że ponownie dołączy do gamy w roku modelowym 2023, ale nie podano jeszcze daty.
Ford Mustang – 310-480 KM – 27 470-58 365 USD
Powiązane: Ford Mustang 2024 Podobno zadebiutuje we wrześniu na Detroit Auto Show
Niecierpliwie czekamy, aż Ford poda szczegóły dotyczące zupełnie nowego Mustanga 2024, ale na potrzeby tej listy będziemy się trzymać co możesz teraz kupić. Dobrą wiadomością jest to, że nawet bazowy kucyk Ecoboost o pojemności 2,3 litra wytwarza wystarczającą moc (310 KM/314 KM), aby zakwalifikować się do naszego minimum 300 KM, oferując jednocześnie sześciobiegową manualną i 10-biegową automatyczną skrzynie biegów.
V8 o mocy 450 KM (456 KM) montowany w wersji GT i 470 KM (477 KM) w Mach 1 (które straciły 10 KM/10 KM w 2022 r. z powodu przepisów dotyczących emisji) jest dostępny z różnymi skrzyniami biegów, ale 760-konny (771 KM) GT 500 jest ograniczony do siedmiobiegowego dwusprzęgłowego osprzętu.
Honda Civic Type R – 326 KM (est. ) – 40 000 USD (szacunkowo)
Oczekuje się, że trafi do salonów przed końcem 2022 roku. Całkowicie nowy Civic Type R wygląda na bardziej dorosłego, a coś, co urosło, to moc jego 2,0-litrowego turbodoładowanego czwórki. Przeciekająca japońska broszura mówi, że moc samochodów na rynku JDM wzrasta z 316 KM (320 KM) do 326 KM (330 KM), co sugeruje, że amerykańskie wersje będą miały więcej niż 306 KM (310 KM) produkowane przez stary samochód. Jedna rzecz, która się nie zmieniła, to sposób przenoszenia tej mocy na drogę; CTR 2023 to kolejna sprawa wyłącznie manualna.
Nissan Z – 400 KM – 39 990-52990 USD
Oto samochód, który przysparza dealerom Toyoty największy ból głowy, lub stanie się, gdy Nissan naprawi łańcuch dostaw opóźnienia, które obecnie przyprawiają go o ból głowy. Gama 2023 Z zaczyna się od 3550 dolarów mniej niż GR Supra, ale zamiast 2,0-litrowego turbodoładowanego czterocylindrowego silnika o mocy 255 KM (259 KM) Nissan zabiera 40 tys. 18 KM (18 KM) więcej niż 3.0 Supra za 52 500 USD.
I podczas gdy Toyota pozwala ci mieć drążek zmiany biegów tylko wtedy, gdy kupujesz 3.0, Nissan pozwala wybrać instrukcję, niezależnie od tego, czy robisz zakupy na końcu gamy Z za 39 900 USD lub za 52 990 USD na samochód w wersji Proto na drugim końcu skali.
Porsche 718 Boxster – 300-414 KM – 65 500-103 400 USD
strong>
Podobnie jak Nissan Z, Porsche Boxster oferuje szansa na pomieszanie własnych proporcji w każdym przedziale cenowym. Podstawowy silnik 2.5 turbo o mocy 300 KM (304 KM) po prostu umieszcza go na naszej liście, ale jeśli chcesz sześciocylindrowego wyrafinowania, musisz znaleźć 92 400 USD za GTS 4.0 lub przejść do zmiany na świeżym powietrzu Cayman GT4-ego, 718 Spyder o wartości 103 400 USD.
Porsche 718 Cayman – 300–414 KM – 63 400–106 500 USD
Wszystko, co właśnie przeczytałeś o Boxsterze, dotyczy Kajmana, z wyjątkiem tego, że blaszany samochód jest tańszy. dni. Coupe oferuje również coś, czego nie ma roadster, w postaci prawdziwego silnika 911 GT3 w Cayman GT4 RS o mocy 493 KM (500 KM), ale Porsche dostarcza tylko to z siedmiobiegową skrzynią PDK z podwójnym sprzęgłem.
Porsche 911 – 443-543 KM – 123,00-272,300 USD
Oto kolejny przykład tego, w jaki sposób manualna skrzynia biegów stała się luksusową opcją: nie można dostać kija od podstawowej wersji Carrera za 106 000 USD, opcja otwiera się dopiero od 123 000 USD Carrera S. Od lat nie byłeś w stanie kupić ręcznego Turbo, ale możesz także uzyskać konfigurację z trzema pedałami w 473 KM (480 PS) GTS, 502 KM (510 PS ) GT3 i GT3 Touring oraz limitowana edycja 543 KM (550 KM) Sport Classic.
Toyota GR Corolla – 300 KM – 34 000-40 000 USD (wartość szacunkowa)
Powiązane: Wzięliśmy strzelbę w 300-konnej Toyocie GR Corolla 2023 i my jesteś pod całkowitym wrażeniem
Możesz również dostać ręczną skrzynię biegów w coupe GR86, ale silnik boksera 86 o mocy 228 KM (231 KM) jest zbyt anemiczny, aby zakwalifikować się do naszego klubu 300-konnego. 300-konny (304 KM) GR Corolla ma podobno cenę początkową tak niską jak 34-35 000 USD w specyfikacji Core (bardziej jak 40 000 USD za Circuit Edition), wygląda na to, że będzie prawdziwą okazją. Więcej dowiemy się, gdy pojawi się w salonach później w 2022 roku.
Toyota GR Supra – 382 KM – 52 500-58 345 USD
Rozpoczęliśmy tę historię od 2023 GR Supra i odwoływaliśmy się do niej przez cały czas, ale podsumowując, nie możesz dostać manualnej skrzyni biegów w 255 (259 PS) 2,0-litrowych samochodach I4, co oznacza, że musisz znaleźć 52 500 USD i kupić podstawowy 3.0, aby dać lewej nodze coś do roboty. Ale przynajmniej jego 382 KM (387 KM) oznacza, że Twoja prawa noga też będzie się dobrze bawić.
VW Golf R – 315 KM – 44 090 USD
Rekwizyty dla Volkswagena za udostępnienie nabywcom zarówno 241 KM (245 KM) GTI, jak i bardziej efektownego, 315 KM (320 KM) ) Golf R dostęp do opcji manualnej skrzyni biegów. Dostępny w jednym wykończeniu i z czterema drzwiami, R jest wyposażony w napęd na wszystkie koła i wektorowanie momentu obrotowego na tylną oś, a skorzystanie z instrukcji zamiast DSG pozwoli Ci zaoszczędzić około 800 USD.
To Twoja lista z 16 samochodów dostępnych w Ameryce Północnej o mocy ponad 300 KM z opcją manualnej skrzyni biegów, z których tylko sześć, jak można zauważyć, kosztuje mniej niż 60 000 USD. Czy przegapiliśmy jeden? A który z tych samochodów, jeśli w ogóle, wolisz z automatyczną lub dwusprzęgłową skrzynią biegów? Zostaw komentarz i daj nam znać.
Oceń ten post
Dzielenie się to troska!