Toyota Motor Corp planuje rozpocząć produkcję i sprzedaż małego elektrycznego sedana zasilanego bateriami BYD Co Ltd do końca roku w ramach stałej współpracy z chińską firmą , powiedziały trzy osoby bliskie japońskiemu producentowi samochodów.
Na razie sedan bZ3 tylko w Chinach, opracowany we współpracy z BYD, będzie drugim modelem nowej serii pojazdów elektrycznych (BEV) „Beyond Zero” (bZ) Toyoty, która została skrytykowana przez aktywistów i zielone inwestorzy za niewystarczająco szybkie przyjęcie pojazdów typu BEV. |
Toyota planowała zaprezentować bZ3, który wykorzystuje mniej nieporęczne akumulatory Blade firmy BYD, na targach motoryzacyjnych w Pekinie w kwietniu, ale wydarzenie zostało odwołane z powodu pandemii COVID-19, podają źródła. Odmówili podania nazwiska, ponieważ plan nie jest jeszcze upubliczniony.
Rzecznik Toyoty w Pekinie odmówił komentarza.
Przeczytaj również
Samochód jest mniej więcej tego samego rozmiaru co model Corolli Toyoty, ale ma większe tylne siedzenie sekcji, podały źródła.
Nie można było ustalić ceny bZ3, ale jedno ze źródeł stwierdziło, że prawdopodobnie sprzedałaby się za około 200 000 juanów (28 000 USD), prawie 30% poniżej podstawowego modelu Tesla Inc. 3.
BZ3 będzie produkowany w Tianjin w tempie 30 000 pojazdów rocznie na tym samym montażu co bZ4X, podały dwa źródła. Zakład jest prowadzony wspólnie przez Toyotę i jednego z jej dwóch chińskich partnerów, FAW Group.
Nie ma planów, aby inne wspólne przedsięwzięcie Toyoty z GAC Motor wyprodukowało bZ3, podały trzy źródła.
Toyota od dawna opowiada się za małym samochodem, który nie rezygnuje z komfortu, ponieważ najlepszy sposób na spopularyzowanie pojazdów typu BEV, ale trudno było go wyprodukować.
Konieczność układania nieporęcznych akumulatorów pod podłogą zwykle pochłania przestrzeń wewnętrzną, chyba że dach jest podniesiony, dlatego wiele pojazdów elektrycznych jest wyższych SUV-y.
Mniejsza konfiguracja bZ3 w wersji sedan stała się możliwa głównie dzięki zastosowaniu cieńszych akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych (LFP) firmy BYD.
Jedno ze źródeł podało wcześniej, że typowy pakiet Blade ma grubość około 10 centymetrów (3,9 cala), gdy moduły są ułożone płasko na podłodze, i jest o około 5 do 10 cm cieńszy niż inne pakiety litowo-jonowe.
FacebookTwitterLinkedin
