Technologia kosmiczna NASA może naładować samochód elektryczny w ciągu zaledwie 5 minut.
Nowa technologia finansowana przez NASA dla przyszłych misji kosmicznych może naładować samochód elektryczny w zaledwie pięć minut na Ziemi, torując drogę do zwiększonej adopcji takich pojazdów, podała amerykańska agencja kosmiczna. Naukowcy z Purdue University w Stanach Zjednoczonych opracowali eksperyment przepływu wrzenia i kondensacji (FBCE), aby umożliwić przeprowadzanie eksperymentów z dwufazowym przepływem płynu i przenoszeniem ciepła w długotrwałym środowisku mikrograwitacyjnym na Międzynarodowej Stacji Kosmicznej (ISS).
Nowa technika „wrzenia w przepływie z przechłodzeniem” zapewnia znacznie lepszą skuteczność wymiany ciepła w porównaniu z innymi podejściami i może być stosowana do kontrolowania temperatur przyszłych systemów w kosmosie.
Ta technologia może mieć również zastosowanie na Ziemi: może sprawić, że posiadanie samochodu elektrycznego stanie się bardziej atrakcyjne, twierdzą naukowcy.
Obecnie czasy ładowania są bardzo zróżnicowane, od 20 minut na stacji przy jezdni do godzin na domowej stacji ładującej.
Długie czasy ładowania i lokalizacja ładowarki są wymieniane jako główne obawy osób, które rozważają posiadanie pojazdu elektrycznego.
Skrócenie czasu ładowania pojazdów elektrycznych do pięciu minut – co jest celem branżowym – będzie wymagało od systemów ładowania dostarczania prądu o natężeniu 1400 amperów.
Obecnie zaawansowane ładowarki dostarczają tylko prądy do 520 amperów, a większość ładowarek dostępnych dla konsumentów obsługuje prądy mniejsze niż 150 amperów.
Przeczytaj również
Jednak systemy ładowania o natężeniu 1400 amperów będą generować znacznie więcej ciepła niż obecne systemy i będą wymagały ulepszonych metod kontroli temperatury.
Niedawno zespół zastosował technikę poznaną podczas eksperymentów NASA FBCE w procesie ładowania pojazdów elektrycznych.
Dzięki tej nowej technologii dielektryk — nieprzewodzący elektryczności — płynny płyn chłodzący jest pompowany przez kabel ładujący, gdzie przechwytuje ciepło wytwarzane przez przewodnik przewodzący prąd.
Wrzenie z przechłodzonym przepływem pozwala zespołowi dostarczać 4,6 razy większy prąd niż najszybsze dostępne obecnie na rynku ładowarki do pojazdów elektrycznych, usuwając do 24,22 kilowatów ciepła.
Przeczytaj również
Kabel ładujący może dostarczyć 2400 amperów, co znacznie przekracza 1400 amperów wymaganych do skrócenia czasu ładowania samochodu elektrycznego do pięciu minut.
„Zastosowanie tej nowej technologii spowodowało bezprecedensowe skrócenie czasu potrzebnego do ładowania pojazdu i może usunąć jedną z kluczowych barier w ogólnoświatowym przyjęciu pojazdów elektrycznych” – dodali naukowcy. PTI SAR SAR
FacebookTwitterLinkedin
