Velotric Thunder 1
Jeśli unikałeś rowerów elektrycznych z powodu ich krzykliwego wyglądu lub zbyt skomplikowanych wyświetlaczy, rower elektryczny Velotric Thunder 1 może zmienić Twoje zdanie na temat rower nasycony technologią może być.
Kiedy omawialiśmy recenzję tego konkretnego unit, przedstawiciel Velotric powiedział nam, że celem tego e-roweru było pozbycie się przewodów i sprawienie, by Thunder 1 wyglądał jak bardziej tradycyjny rower. Misja zakończona na tym froncie.
Thunder 1 ma kilka widocznych linek do hamulców i przerzutek, ale poza tym trudno jest dostrzec technologię wbudowaną w cały pojazd. Jeśli go zauważysz, jedynym prezentem będzie czytnik linii papilarnych, który Cię uwierzytelni i ożywi motocykl.
Poza tym na kierownicy nie ma ekranu pokazującego prędkość lub dystans.
Thunder 1 oferuje wyjątkowe wrażenia z jazdy na tradycyjnym rowerze, a jednocześnie jest całkowicie nowoczesny.
Poznawanie Velotric Thunder 1
Rower Thunder 1 jest dostępny w rozmiarach średnich i dużych, dostosowanych do rowerzystów o wzroście do 6 stóp i pięciu cali. W chwili premiery motocykl będzie dostępny w kolorach Frozen Blue lub Crystal Black.
Zdecydowanie najlepszą cechą tego roweru była jego waga 36 funtów. Oczywiście jest cięższy niż tradycyjny rower, ale w porównaniu z wieloma innymi rowerami elektrycznymi był wręcz lekki jak piórko.
Jego niewielka waga nadawała się do wielu rzeczy, od wyjęcia z pudełka po ustawienie i przenoszenie w garażu.
Motor światło może włączać się automatycznie w ciemności
Waga roweru ułatwi pracę osobom mieszkającym na piętrze lub potrzebującym przeniesienia roweru w pobliże gniazdka.
Akumulator jest całkowicie szczelnie zamknięty w ramie roweru, więc należy rozważyć umieszczenie go w pobliżu gniazdka w celu naładowania.
Posiadanie niewymiennej baterii jest niefortunne, ale jako kompromis w postaci mniejszej wagi i bardziej eleganckiego wyglądu rozumiemy wybór i uważamy, że ostatecznie było warto.
Thunder 1 wykorzystuje 8-biegowy układ napędowy Shimano, odporne na przebicie opony 700x38c oraz hydrauliczny hamulec tarczowy Tektro HD-R280. Jeździł bardzo płynnie, nawet bez włączonego silnika.
Wzdłuż kierownicy nie ma ekranu, co jest znajomym widokiem dla rowerów elektrycznych. Zamiast tego Thunder 1 jest dostarczany z płaskim uchwytem do telefonu, który przykleja się do tylnej części telefonu za pomocą naklejki samoprzylepnej 3M.
Aplikacja mobilna Velortic jest następnie używana do dostarczania informacji o prędkości i pozostałym czasie pracy baterii — jeśli chcesz używać jej jako wyświetlacza roweru.
Telefon komórkowy Velotric aplikacja jest używana jako wyświetlacz roweru
Bez żadnych pasków ani ograniczeń nie moglibyśmy zmusić się do używania naszego osobistego iPhone’a na minimalnym uchwycie do telefonu. Zamiast tego załadowaliśmy aplikację Velotric na dodatkowy telefon z Androidem i umieściliśmy ten telefon na płaskim uchwycie.
Nasz telefon z Androidem trzymał się stabilnie, nawet gdy próbowaliśmy przejeżdżać przez pokrywy otworów konserwacyjnych i nierówne miejsca na ulicy.
Nie możemy zagwarantować wyników innych osób, ale dołączony uchwyt trzymał nasz telefon i nie spadł. Problem polega na tym, że lepki element jest teraz przyklejony do tego telefonu, uniemożliwiając ładowanie bezprzewodowe i tworząc masę w naszej kieszeni.
Plastik kawałek uchwytu, który przylgnął do naszego telefonu
Rozumiemy brak natywnego ekranu na rowerze i nie przeszkadza nam, że go nie mamy, ale chcielibyśmy, aby rower był wyposażony w uchwyt, który wykorzystywał klipsy.
Umieszczenie zarejestrowanego palca na czytniku linii papilarnych powoduje włączenie roweru i podświetlenie okręgu wokół czujnika. Zarejestrowaliśmy kilka palców i mogliśmy odblokowywać i włączać rower prawie za każdym razem bez problemu.
Możesz ustawić rower tak, aby odblokowywał się w pobliżu telefonu, ale głównie korzystaliśmy z danych biometrycznych na ramie, aby ocenić, jak dobrze to działało w czasie.
Wiele funkcji jest wbudowanych w Thunder 1, ale GPS i śledzenie to tylko niektóre z najważniejszych.
Byliśmy mile zaskoczeni, jak szybko otrzymaliśmy powiadomienie na telefon, kiedy rower został przeniesiony.
Oczywiście śledzenie GPS i możliwość wyłączenia silnika są nieco mylące w przypadku tego konkretnego roweru.
Thunder 1 jest tak lekki i łatwy w prowadzeniu bez zasilania elektrycznego, że wyłączenie silnika nie odstrasza. Wiedza o tym, gdzie znajduje się rower, jest nadal bardzo przydatna. Ale nie myśl, że nie potrzebujesz blokady rowerowej.
Jazda na rowerze elektrycznym Thunder 1
rower elektryczny Thunder 1 to rower szosowy przeznaczony dla określonego typu rowerzystów. Dlatego nie jest to najlepszy pojazd, jeśli Twoim celem jest przejażdżka promenadą, podziwianie widoków i dźwięków w weekendowe popołudnie.
Port ładowania na rowerze
Ludzie szukający bardziej swobodnej jazdy prawdopodobnie będą rozczarowani, podczas gdy ci, którzy szukają roweru do ćwiczeń, powinni pokochać to, co Velotric zrobił z tym produktem.
Silnik o mocy 350 W nie był zbyt mocny, ale zapewniał wystarczającą moc, aby pomóc naszym nogom pokonywać wzniesienia i trudny teren. Nie mieliśmy problemu z osiągnięciem prędkości 20 mil na godzinę na tym e-rowerze klasy 1.
Nie jesteśmy pewni, dlaczego motocykl ma pięć poziomów wspomagania. Byłoby dobrze z trzema podstawowymi poziomami: Eco, średni i mocny.
Nie ma przepustnicy, więc wszelkie wsparcie zapewniane przez silnik będzie pochodzić z pedałowania.
Wszystko w rowerze Thunder 1 było płynne i od razu wydawało się wygodne — może z wyjątkiem siodełka. Siedzenie było twarde, ale wydawało się odpowiednie dla roweru szosowego.
Kiedy korzystaliśmy z aplikacji mobilnej Velotric, wydawało się, że jest świeża i płynna. Miał kilka drobnych przeszkód związanych z aplikacją pierwszej generacji, ale ogólnie projekt był znacznie lepszy niż wiele innych e-rowerów, które używają ogólnych aplikacji o zmienionej nazwie.
Niekoniecznie musieliśmy korzystać z aplikacji mobilnej i sprawdzać prędkość za każdym razem, gdy jechaliśmy rowerem na przejażdżkę. Zamiast tego śledziliśmy przejażdżki rowerowe za pomocą naszego zegarka Apple Watch i rzadko potrzebowaliśmy zobaczyć dokładną liczbę pozostałych mil, ponieważ zasięg około 70 mil przy pełnej baterii zawsze był wystarczający.
Czy Velotric Thunder 1 to odpowiedni e-rower dla Ciebie?
Wypróbowaliśmy wiele e-rowerów Velotric i firma jest zdecydowanie na do czegoś z własnym podejściem do rynku rowerów elektrycznych.
Odcisk palca czujnik odblokowuje rower, a kolor pierścienia wokół niego pokazuje, w jakim trybie wspomagania pedałowania się znajduje.
Nawet przy cenie detalicznej 1799 USD uważamy, że rower Thunder 1 ma świetną wartość. Oferuje wiele funkcji, z których wszystkie działały świetnie dla nas. Ponadto uczucie lekkości było niesamowite.
Najbardziej rozczarowującą rzeczą w produkcie był dołączony uchwyt na telefon. Rozważamy jednak ten drobny szczegół.
Nic w motocyklu i jego technologii nie dało nam powodów do narzekań. Wręcz przeciwnie, Thunder 1 to wyjątkowy e-rower.
Zalety
Niezwykle lekki jak na e-rower Zintegrowane okablowanie nadało mu elegancki wygląd Solidna moc
Wady
Brak wyświetlacza i dołączony uchwyt na telefon wydawały się niepewne. 5 poziomów wspomagania wydawało się niepotrzebne
Ocena: 4 na 5
Grzmot 1 można kupić na Velotric w cenie detalicznej 1799 USD.