Samsung może wkrótce osiągnąć autonomiczną jazdę na poziomie 4. Firma podobno zakończyła jazdę próbną swojego systemu samojezdnego, obejmując 200 km z Suwon do Gangneung w Korei Południowej bez interwencji człowieka. Dział badawczo-rozwojowy SAIT (Samsung Advanced Institute of Technology) opracował oprogramowanie i algorytm do autonomicznej jazdy, które napędzały ten pojazd testowy. Koreański konglomerat wykorzystał samochód gotowy do wprowadzenia na rynek w połączeniu z niezbędnymi technologiami innych firm.
Samsung jest coraz bliżej osiągnięcia autonomicznej jazdy na poziomie 4
Autonomiczna jazda na poziomie 4 (High Driving Automation) to przedostatni poziom autonomii pojazdu, który obejmuje łącznie sześć poziomów (0-5, przy czym poziom 0 nie oferuje automatyzacji). Jak wyjaśnia Synopsys, pojazdy te „mogą interweniować, jeśli coś pójdzie nie tak lub jest awarią systemu”. Zwykle nie wymagają interakcji człowieka, aby prowadzić w większości przypadków. Jednak kierowca-człowiek zawsze może ręcznie obejść system. Ma to na celu zapewnienie właściwego postępowania w sytuacjach awaryjnych i ekstremalnych warunkach pogodowych.
Należąca do Google firma Waymo, zajmująca się technologią autonomicznej jazdy, już teraz obsługuje autonomiczne taksówki poziomu 4 w Phoenix w Arizonie. Chociaż pojazdy te mogą działać w trybie autonomicznym, istnieją pewne ograniczenia. Nie mogą przekraczać ustawionego ograniczenia maksymalnej prędkości i nie mogą tylko wychodzić poza wyznaczony obszar. Autonomiczna jazda na poziomie 5 (pełna automatyzacja jazdy), która w ogóle nie wymaga ludzkiego kierowcy, przechodzi testy, ale nie jest jeszcze dostępna dla ogółu społeczeństwa. Tymczasem poziom 3 (warunkowa automatyzacja jazdy) jest już na etapie komercjalizacji.
Samsung od pewnego czasu pracuje nad zaawansowaną technologią autonomicznej jazdy. Chociaż sama nie planuje wejść do branży motoryzacyjnej, przynajmniej jeszcze nie teraz, zamierza stworzyć kompletny system autonomicznej jazdy dla innych producentów. Koreański konglomerat produkuje już półprzewodniki, wyświetlacze i inne czujniki do samochodów autonomicznych. Pomysł polega na połączeniu technologii spółek zależnych, takich jak Harman i dywizja DS, aby zapewnić klientom z branży motoryzacyjnej niezawodny „mózg” dla ich samochodów przyszłości.
Lata pracy przynoszą firmie Samsung owoce. Według koreańskich mediów oprogramowanie i algorytm do autonomicznej jazdy opracowany przez SAIT może już wykryć rampę i dostosuj jazdę automatycznie. Może również rozpoznawać pojazdy specjalnego przeznaczenia i w razie potrzeby automatycznie zmieniać pas ruchu. Dzięki tym osiągnięciom Samsung zasadniczo zapewnił technologie niezbędne do autonomicznej jazdy na poziomie 4. Czas pokaże, co dalej z firmą w dziedzinie autonomicznej jazdy.
