Chevrolet
Po kilku miesiącach sporadycznych wycofań, aktualizacji oprogramowania awaryjnego i ostrzeżeń przeciwpożarowych, GM ogłosił wycofanie wszystkich modeli Chevy Bolta. Firma twierdzi, że jej flagowy pojazd elektryczny jest podatny na samozapłon z powodu wad akumulatorów LG.
GM zidentyfikował przyczynę pożaru jej akumulatora kilka miesięcy temu – zagięte separatory i podarte zaczepy anodowe. Korporacja wcześniej uważała, że te wady pojawiły się tylko w bateriach LG produkowanych w fabryce w Ochang w Korei.
Ale dalsze badania pokazują, że dotyczy to baterii z wielu zakładów produkcyjnych. GM nie wyjaśnił, które fabryki są winne, co jest znakiem, że nie odkrył pełnego zakresu tego problemu. (Pamiętaj, że Hyundai napotkał ten sam problem z bateriami LG na początku tego roku).
GM planuje wymienić wszystkie akumulatory Chevy Bolt w ramach tego wycofania i zapewni, że wszystkie nowe moduły będą objęte 8-letnią ograniczoną gwarancją na 100 000 mil (160 000 km w Kanadzie). Dopóki GM nie powiadomi właścicieli Chevy Bolt, że części zamienne są gotowe, firma sugeruje następujące działania:
Nie pozwól, aby Twój pojazd przekroczył 90% naładowania. W tym celu możesz użyć trybu docelowego poziomu naładowania. Instrukcje znajdują się na stronie wycofania Chevy Bolta. Częściej ładuj swój pojazd i unikaj rozładowywania akumulatora poniżej znaku 70 mil (lub 113 km). Zaparkuj pojazd na zewnątrz, gdy się nie ładuje, i nie ładuj go przez noc.
Jeśli nie czujesz się komfortowo, wykonując te czynności, zanieś Chevy Bolt do sprzedawcy. Możesz również skontaktować się z serwisem Chevrolet EV Concierge (1-833-EVCHEVY), aby uzyskać więcej informacji na temat wycofania. Linia jest czynna w dni powszednie od 8:00 do 12:00 czasu wschodniego oraz w weekendy od 12:00 do 21:00 czasu wschodniego.
Och, a jeśli zastanawiasz się, ile pieniędzy stracił Chevrolet w związku z wycofaniem, firma PR szacuje, że wydano łącznie około 1,8 miliarda dolarów. Ta liczba prawie na pewno wzrośnie, a Chevy twierdzi, że LG pomoże opłacić rachunek.
Źródło: GM za pośrednictwem The Verge