PrezydentJoe Bidena, aby Stany Zjednoczone stały się potęgą pojazdów elektrycznych, będzie obejmować zwiększenie krajowego recyklingu baterii w celu ponownego wykorzystania litu i innych metali.
Gdy Biden stawia na walkę ze zmianą klimatu i rywalizację z Chinami, które są głównymi punktami swojego programu, administracja ma zakończyć 100-dniowy revwidać w piątek luki w łańcuchach dostaw w kluczowych obszarach, w tym pojazdów elektrycznych (EV).
Luki te obejmują minerały stosowane w akumulatorach EV a i elektronikę użytkową. Administracja szuka również sposobów na zmniejszenie zużycia metalu w nowych chemikaliach baterii.
Raporty z różnych agencji rządowych będą przesyłane do Biały Dom — proces, który Biden zamówił w zarządzeniu na początku tego roku. Część raportów może zostać opublikowana już w przyszłym tygodniu.
Demokraci forsują agresywne cele klimatyczne, aby do 2030 r. większość samochodów produkowanych w USA była elektryczna, a każdy samochód na drodze do elektryczności do 2040 r.
Zabezpieczenie wystarczającej ilości kobaltu, litu i innych surowców do produkcji akumulatorów EV jest główną przeszkodą, a przydomowe kopalnie borykają się z rozległymi przeszkodami regulacyjnymi i środowiskowymi. opozycji.
Reuters poinformował 25 maja, że Biden planuje polegać na kopalniach w krajach sojuszniczych, aby dostarczać większość metali potrzebnych do budowy pojazdów elektrycznych.
Opcje administracji w zakresie pobudzenia krajowego recyklingu obejmują bezpośrednie inwestycje w projekty i badania naukowe, a także wydawanie funduszy zatwierdzonych przez Kongres.
Zwiększenie krajowego recyklingu pomogłoby administracji w osiągnięciu tego celu poprzez złamanie przerabiać starsze pojazdy elektryczne na części do nowych pojazdów, a tym samym mniej polegać na wydobyciu.
„Kiedy spojrzysz na sposób, w jaki Stany Zjednoczone podchodzą do możliwości recyklingu, bardzo oczywiste jest, że my musimy zainwestować w tę zdolność, musimy przyjąć bardziej proaktywne podejście” – powiedział jeden z urzędników administracji.
„Duża część możliwości litu to tak naprawdę recykling, i bycie światowym liderem w recyklingu litu z istniejących baterii i wtłaczaniu go do nowych baterii”.
Biały Dom chciałby, aby w Stanach Zjednoczonych otwarto więcej zakładów recyklingu. , powiedział jeden z urzędników, odnotowując ogłoszenie zeszłej jesieni chińskiej firmy Ganfeng Lithium Co o planach budowy zakładu recyklingu akumulatorów w Meksyku, aby zaopatrywać amerykański rynek pojazdów elektrycznych.
Badania i rozwój
Nowa strategia administracji będzie również obejmować duży nacisk na badania i rozwój, mające na celu zwiększenie wykorzystania już-wydobywali metale, powiedzieli urzędnicy.
Ten plan skutecznie rozszerzyłby badania prowadzone w Narodowym Laboratorium Argonne Departamentu Energii Stanów Zjednoczonych, które było centralnym punktem większości rządowe badania nad recyklingiem baterii.
Wydobywanie różnych składników mineralnych z baterii okazało się trudne i kosztowne w przeszłości, a nowe badania koncentrują się na sposobach ponownego wykorzystania katod i innych części baterii, według naukowców Argonne.
Recykling Waszyngtonu skupia się na tym, jak inne regiony robią to samo. Unia Europejska rozważa ograniczenie eksportu odpadów metalowych, aby zachęcić do większego regionalnego recyklingu, co jest częścią wysiłków zmierzających do osiągnięcia neutralności klimatycznej do 2050 r.
W zeszłym roku globalna sprzedaż pojazdów elektrycznych przekroczyła 2,5 miliona rok, według prognoz IHS Markit liczba ta ma wzrosnąć o 70 procent w 2021 r. i dalej rosnąć do 2040 r.
Bez recyklingu rewolucja pojazdów elektrycznych spowodowałaby 8 milionów ton złomu baterii, które zostaną wyrzucone na wysypiska w samych Stanach Zjednoczonych do 2040 r., według szacunków rządu USA.
W kwietniowym raporcie stwierdzono, że recykling zużytych baterii może zmniejszyć przewidywane zapotrzebowanie dla nowych źródeł miedzi do akumulatorów EV poprzez wydobycie o 55% do 2040 r. W przypadku litu liczba ta wynosi 25%, a dla kobaltu i niklu 35%.
Recykling będzie mają dodatkową korzyść w postaci zmniejszenia popytu na nowe kopalnie, mówi raport, którego autorami są grupa konserwatorska Earthworks i University of Technology Sydney’s In Instytut Zrównoważonej Przyszłości.
Pomogłoby to Bidenowi uniknąć niektórych bitew z ekologami i innymi okręgami wyborczymi sprzeciwiającymi się górnictwu.
“Możemy zasilać przejście na energię odnawialną bez kopania nowych dziur w ziemi” – powiedział Payal Sampat z Earthworks.
Baterie kwasowo-ołowiowe były kiedyś rzadko poddawane recyklingowi, ale teraz prawie wszystkie są zepsute. do ponownego wykorzystania w silnikach spalinowych. Ekolodzy twierdzą, że może to być plan dla branży recyklingu pojazdów elektrycznych.
Zakłady recyklingu baterii zaczęły powoli otwierać się w Stanach Zjednoczonych.
Jesienią ubiegłego roku Amazon.com Inc zainwestował w Redwood Materials, prywatną firmę recyklingową z siedzibą w Nevadzie, która podpisała umowę na recykling złomu i części akumulatorów od wykonawcy elektrycznego Nissana Leaf z Tennessee.
Tesla Inc poddaje recyklingowi niektóre części baterii w swojej Gigafactory w Nevadzie. Firma Apple Inc rozpoczęła recykling starych iPhone’ów i innych urządzeń elektronicznych w zakładzie w Austin w Teksasie.
Rząd USA jest również największym udziałowcem firmy inwestycyjnej TechMet, która jest duży inwestor w kanadyjskim przedsiębiorstwie zajmującym się recyklingiem baterii Li-Cycle Corp.
FacebookTwitterLinkedin
