Российский многоцелевой лабораторный модуль (МЛМ) «Наука» успешно соединился с Международной космической станцией в четверг, 29 июля. Однако вскоре после этого команда управления полетом заметила, что двигатели модуля были неожиданно стреляет , временно сбивая станцию с ориентации.
Пока российские космонавты готовились открыть люки, соединяющие”Науку”с МКС, двигатели корабля начали работать, и космическая станция начала терять ориентацию. Очевидно, это было проблематично.
МКС необходимо сохранять определенное положение, чтобы поддерживать свой сигнал с геостационарных спутников и продолжать связь с Центром управления полетами. Расположение станции должно оставаться неизменным, чтобы ее солнечные батареи могли оптимально собирать электроэнергию. Его конструкция также оказалась под угрозой, поскольку он был собран в условиях невесомости и рассчитан на работу в условиях невесомости. Если его положение было смещено слишком сильно, напряжение от сил G может вызвать трещины или другие структурные проблемы.
Однако с тех пор наземные группы смогли быстро исправить положение станции и восстановить контроль над ориентацией . Никакой информации о серьезности ситуации не разглашается. К полудню четверга официальные лица НАСА провели информационную телеконференцию. Джоэл Монтальбано, менеджер программы космической станции НАСА, сказал: «Пока вы не исчерпаете все свои планы на случай непредвиденных обстоятельств, вы действительно не начинаете беспокоиться. И мы не сделали этого сегодня ».
К сожалению, это событие привело к задержке запланированного на пятницу запуска космического корабля Starliner, который уже имел дело с предыдущей задержкой в декабре 2019 года, вызванной проблемами с программным обеспечением. Boeing согласился на вторую испытательную миссию Starliner, в которую НАСА переместилось не ранее вторника, 3 августа, в 13:20 по восточному поясному времени из Флориды. Если все пойдет по плану, мы можем ожидать стыковки Starliner с МКС в среду, 4 августа.
Тем временем российские космонавты продолжают работу по интеграции своего большого корабля”Наука”с МКС. В нем есть помещения для экипажа и воздушный шлюз для научных экспериментов. Ни российский экипаж, ни экипаж на борту МКС никогда не подвергались какой-либо опасности из-за срабатывания двигателя, и Центр управления полетами Хьюстон теперь (более) внимательно следит за станцией на ее орбите.
через Ars Technica