“เราไม่ต้องการเป็นหนึ่งในสิ่งมีชีวิตที่เป็นดาวเคราะห์ดวงเดียว เราต้องการเป็นสิ่งมีชีวิตที่มีดาวเคราะห์หลายดวง”Elon Musk กล่าวระหว่างงานแถลงข่าวของ NASA เมื่อวันศุกร์นี้ภาพ: NASA TV
นายอีลอนมัสก์ประธานเจ้าหน้าที่บริหารและหัวหน้าวิศวกรของ บริษัท Space Exploration Technologies Corp. กล่าวย้ำถึงความปรารถนาของเขาที่จะทำให้มนุษย์เป็นสิ่งมีชีวิตระหว่างดาวเคราะห์ ความคิดเห็นของเขาเกิดขึ้นระหว่างการแถลงข่าวหลังการเปิดตัวสำหรับภารกิจลูกเรือ-2 ขององค์การบริหารการบินและอวกาศแห่งชาติ (NASA) ไปยังสถานีอวกาศนานาชาติ (ISS) เมื่อวันศุกร์ Musk ปรากฏตัวในการประชุมโดยได้เข้าร่วมการประชุมหลังการเปิดตัวเพียงครั้งเดียวหลังจากภารกิจ DM-2 ของ NASA เมื่อปีที่แล้ว
“ฉันมักจะนอนไม่หลับในคืนก่อนเปิดตัว”หัวหน้า SpaceX กล่าวตามภารกิจของลูกเรือที่สามของ SpaceX ไปยัง ISS
แถลงการณ์เบื้องต้นของเขาในงานได้กล่าวชื่นชมวิศวกรของ SpaceX สำหรับความก้าวหน้าของพวกเขากับ Crew Dragon ซึ่งปัจจุบันเป็นยานอวกาศที่สร้างขึ้นโดยเอกชนเพียงลำเดียวที่สามารถปรับแต่งมนุษย์ให้เข้าสู่วงโคจรระดับต่ำของโลกได้ อย่างไรก็ตามส่วนที่เหลือของงานมุ่งเน้นไปที่แผนการของ Musk ที่จะนำมนุษย์ลงจอดบนดวงจันทร์โดยใช้ยานอวกาศบนเวทีของระบบยานเปิดตัว Starship รุ่นต่อไปของ SpaceX ปัจจุบันผู้บริหารกำลังเป็นหัวหอกในการพัฒนายานอวกาศในเมืองโบคาชิการัฐเท็กซัสโดย บริษัท ของเขาได้ดำเนินการบินด้วยความสูง 4 เที่ยวบินตั้งแต่เดือนธันวาคม
เมื่อถูกถามเกี่ยวกับ”อารมณ์”ของเขาในขณะขึ้นเครื่องและตอนนี้เขารู้สึกสบายใจกับนักบินอวกาศที่บินได้มากกว่าเมื่อก่อนหรือไม่ Musk ตอบว่า
ใช่มันเข้มข้นมาก ฉันคิดว่ามันจะง่ายขึ้นเล็กน้อย แต่มันก็เข้มข้นมาก ฉันมักจะนอนไม่หลับในคืนก่อนการเปิดตัวและนั่นก็เป็นเรื่องจริงสำหรับคืนก่อนหน้านี้ฉันจึงไม่ได้นอนมากนัก แต่โชคดีที่เรามีทีมที่ยอดเยี่ยมฉันภูมิใจในผลงานที่น่าทึ่งของทีมงานและการร่วมมือกับ NASA ใช่ฉันคิดว่ามันจะง่ายขึ้นเล็กน้อย แต่ก็ยังค่อนข้างรุนแรงฉันต้องพูด [หัวเราะ] อืมใช่ฉันทำไม่ได้.. ฉัน.. มันยากที่จะเชื่อว่าเรามาที่นี่เพื่อทำสิ่งนี้ตรงไปตรงมาคุณก็รู้ดี รู้สึกเหมือนอยู่ในฝัน
การเรนเดอร์ล่าสุดของ SpaceX สำหรับยานลงจอดบนดวงจันทร์เผยให้เห็นการออกแบบที่อัปเกรดด้วยแผงโซลาร์เซลล์ซึ่งมีส่วนสำคัญในการคัดเลือกโดย NASA สำหรับโปรแกรม Artemis รูปภาพ: SpaceX
เมื่อ Eric Berger จาก ArsTechnica ถามถึงความสำคัญของการที่ NASA เลือก SpaceX สำหรับสัญญา Human Landing System (HLS) เขาตอบว่า:
นี่เป็นเกียรติอย่างยิ่งที่ได้รับเลือกจาก NASA ให้ส่งผู้คนกลับไปดวงจันทร์ เป็นเวลาเกือบครึ่งศตวรรษแล้วที่มนุษย์อยู่บนดวงจันทร์เป็นครั้งสุดท้าย มันยาวเกินไป เราต้องกลับไปที่นั่น และเอ่อและมีฐานถาวรบนดวงจันทร์ ฉันคิดว่าเหมือนฐานที่ใหญ่ถาวรบนดวงจันทร์ จากนั้นสร้างเมืองบนดาวอังคารและกลายเป็นอารยธรรมอวกาศ สปีชีส์หลายดาวเคราะห์ [ขณะกระดิกนิ้ว] เราไม่ต้องการเป็นหนึ่งในสิ่งมีชีวิตที่เป็นดาวเคราะห์ดวงเดียว เราต้องการเป็นสิ่งมีชีวิตที่มีหลายดาวเคราะห์
ในการตอบคำถามที่ถามเกี่ยวกับผลกระทบของ HLS ต่อการออกแบบและการระดมทุนของยานอวกาศ Musk กล่าวว่าการทำให้จรวดสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้อย่างสมบูรณ์นั้นเป็นปัญหาที่ยากและการสนับสนุนของ NASA ทำให้เกิด” ความแตกต่างอย่างมาก “เขาย้ำคำพูดของเขาที่ทำในสมการอื่น ๆ ว่าความสามารถในการนำกลับมาใช้ใหม่อย่างรวดเร็วเป็นกุญแจสำคัญในการลดต้นทุนในการโคจรและการนำกลับมาใช้ใหม่ได้อย่างรวดเร็วคือ” ประตูสู่สวรรค์ “
ต้นแบบ Starship SN10 สามารถสร้างเอ็นจิ้น Raptor ได้สำเร็จสำหรับการลงจอด รูปภาพ: Elon Musk/Twitter
Starship เป็นยานเปิดตัวเอนกประสงค์ของ SpaceX ที่ยืนสูง 394 ฟุตซึ่งออกแบบมาเพื่อแทนที่ทั้งกลุ่มผลิตภัณฑ์เหยี่ยวและแคปซูลมังกร สเตจแรกหรือบูสเตอร์ Starship Super Heavy มีความสูงเท่ากับ Falcon 9 พร้อมกับแฟริ่งบรรทุกน้ำหนักบรรทุก (ขั้นที่สองซึ่งบรรทุกสินค้า) โดยรถทั้งสองคันมีความสูง 230 ฟุต
ในแง่ของแรงขับ (พลังที่จำเป็นสำหรับการขึ้นยาน) ยาน Starship ที่มีอุปกรณ์ครบครันจะสร้างแรงขับ 72 MegaNewtons (MN) ซึ่งประมาณสิบเท่าของจำนวน Falcon 9 Block 5 ซึ่งส่งนักบินอวกาศไปยังสถานีอวกาศนานาชาติในสัปดาห์นี้ สร้าง. เอ็นเตอร์ไพรส์จะบรรลุเป้าหมายนี้ด้วยการเสริมเครื่องยนต์จรวดมีเธนที่เผาไหม้เต็มรูปแบบ 28 Raptor โดยแต่ละเครื่องยนต์จะสร้างแรงขับได้ 2.2 กิโลนิวตัน ในขณะที่เครื่องยนต์ 28 ตัวส่งผลให้มีแรงขับประมาณ 62 MN แต่หน้าอย่างเป็นทางการของ Starship ของ SpaceX ยังคงแสดงรายการแรงขับทั้งหมดของยานพาหนะที่ 72 MN
Musk ได้แบ่งปันความปรารถนาของเขาที่จะใช้ Starship เพื่อลดต้นทุนการเปิดตัว Low Earth Orbit (LEO) ลงเหลือ $ 10/kg จาก ประมาณ 3,000 เหรียญ/กก. ซึ่งเชื่อกันว่า Falcon 9 มีราคา อย่างไรก็ตามเพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ SpaceX จะต้องกำหนดจังหวะการเปิดตัวปกติเพื่อให้ครอบคลุมต้นทุนคงที่ของการดำเนินงานก่อน
สำหรับการจัดส่งทางจันทรคติ Musk เชื่อว่าเป็นไปได้ที่จะนำต้นทุนมาสู่ ช่วง $ 20-$ 30/kg โดยถือว่าเป็นจังหวะการเปิดตัวปกติอีกครั้ง
ยานอวกาศ Starship ขั้นแรกของ SpaceX แสดงผลเมื่อเข้าสู่ชั้นบรรยากาศของดาวอังคาร รูปภาพ: SpaceX
SpaceX ถูกกำหนดให้ทำการทดสอบการบินในระดับความสูงระดับสูงครั้งที่ 5 ของ Starship ในไม่ช้าหลังจากลงจอดต้นแบบ SN10 สำเร็จในเดือนมีนาคม ปัญหาระบบขับเคลื่อนยังคงขัดขวางการดำเนินการที่ประสบความสำเร็จ เครื่องต้นแบบนี้ระเบิดไม่นานหลังจากที่มันลงจอดเนื่องจากขาลงจอดของมันถูกบดขยี้เนื่องจากแรงผลักดันต่ำจากเครื่องยนต์ทำให้เกิดการลงจอดอย่างหนัก ด้วยการทดสอบครั้งต่อไป โดยใช้ต้นแบบที่อัปเกรดแล้ว Musk และทีมของเขามั่นใจว่าจะประสบความสำเร็จในครั้งนี้
การประเมินของ NASA สำหรับโครงการ HLS ซึ่งมีไว้สำหรับยานอวกาศบนดวงจันทร์ของหน่วยงานสำหรับภารกิจ Artemis ยกย่องการพัฒนายานอวกาศที่รวดเร็วของ SpaceX และข้อมูลเชิงลึกที่มอบให้กับหน่วยงานอวกาศ
“ ฉันเห็นด้วยกับ [แผงการประเมินแหล่งที่มา] ของ SEP การมอบหมายจุดแข็งที่สำคัญสำหรับแคมเปญระบบสาธิตระบบแรกและระบบการบินที่แข็งแกร่งของ SpaceX ซึ่งมุ่งเน้นไปที่ประเด็นที่มีความเสี่ยงสูงสุด สถาปัตยกรรมที่นำเสนอซึ่งจะช่วยให้ SpaceX แยกและแก้ไขปัญหาด้านประสิทธิภาพและการดำเนินงานในช่วงต้นของวงจรการพัฒนาซึ่งจะแจ้งให้ทราบถึงการเติบโตของขีดความสามารถและเพิ่มความเชื่อมั่นโดยรวมในความสามารถด้านประสิทธิภาพของมัน ” ผู้ดูแลระบบของ NASA กล่าว Ms. Katherine Leuders ในระหว่างการประเมินโครงการ
