<คุณอีลอน มัสก์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Space Exploration Technologies Corporation (SpaceX) ได้แสดงความกังวลเกี่ยวกับการผลิตเครื่องยนต์ของบริษัทในอีเมลที่ส่งถึงพนักงานเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว SpaceX กำลังพัฒนาระบบยานยิงรุ่นต่อไปของ Starship ในเมืองโบคา ชิกา จรวดนี้ใช้เครื่องยนต์ที่แตกต่างจากกลุ่มผลิตภัณฑ์ Falcon ที่ให้บริการของบริษัท และสิ่งเหล่านี้เป็นหัวใจสำคัญของแผนของบริษัทสำหรับการสำรวจอวกาศรวมถึงกลุ่มดาวอินเทอร์เน็ตผ่านดาวเทียม Starlink ในอีเมล Musk สรุปโดยเน้นว่าบริษัทของเขากำลังเผชิญกับความเสี่ยงของการล้มละลายหากไม่สามารถกำหนดจังหวะการเปิดตัว Starship อย่างรวดเร็วในปีหน้าได้
Elon Musk ต้องการดำเนินการเที่ยวบิน Starship 26 เที่ยวบินในปีหน้า ข้อเสนอแนะที่ถูกกล่าวหารั่วไหล อีเมล
อีเมลได้รับการรายงานครั้งแรกโดย Spaceexplored และพูดถึงปัญหาที่ SpaceX กำลังเผชิญด้วยเอ็นจิ้น Raptor ใหม่ เครื่องยนต์นี้ซับซ้อนกว่าเครื่องยนต์ Merlin ของบริษัทสำหรับจรวด Falcon อย่างมาก เนื่องจากมันนำผลพลอยได้จากหัวเผาทั้งหมดกลับมาใช้ใหม่ในห้องเผาไหม้หลัก ในเครื่องยนต์จรวด หัวเผาก่อนเป็นส่วนประกอบที่เชื้อเพลิงและตัวออกซิไดเซอร์ของเครื่องยนต์หรือตัวใดตัวหนึ่งหรือตัวใดตัวหนึ่งถูกจุดไฟในขั้นต้นเพื่อให้พลังงานแก่ปั๊มเพื่อขับเชื้อเพลิงเข้าไปในห้องที่มีการเผาไหม้เพื่อสร้างแรงขับ
Elon Musk ปล่อยถั่วบนมูลค่าตลาด 100 พันล้านดอลลาร์ของ SpaceX
ใน Merlin ก๊าซจากเตาเผาล่วงหน้าหมดลง ในขณะที่ Raptor นำกลับมาใช้ใหม่เพื่อการเผาไหม้ ข้อเท็จจริงที่เพิ่ม ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงแต่ทำให้การออกแบบ วิศวกรรม และการผลิตยากขึ้น ก่อนหน้านี้ Musk ได้พูดคุยเกี่ยวกับการดำเนินการเที่ยวบิน Starship ที่มีปริมาณมากภายในปี 2022 แต่เขาและบริษัทของเขากำลังรอให้สำนักงานการบินแห่งชาติสหรัฐ (FAA) ดำเนินการตรวจสอบด้านสิ่งแวดล้อมของสิ่งอำนวยความสะดวกในเท็กซัสให้เสร็จสิ้น เพื่อให้ SpaceX สามารถยื่นขอใบอนุญาตได้ ดำเนินการเที่ยวบิน Starship โคจร
ในการสัมภาษณ์เดือนตุลาคม 2020 ผู้บริหารสรุปว่า:
“…ฉันคิดว่าเราน่าจะทำเที่ยวบินที่มีปริมาณมาก ฉันคิดว่า น่าจะในปี 2022 ดังนั้นอีกสองสามปีต่อจากนี้ ฉันกำลังพยายามทำให้แน่ใจว่าอัตราการสร้างนวัตกรรมของเราเพิ่มขึ้น ไม่ลดลง นี่เป็นสิ่งสำคัญจริงๆ จริงๆ แล้ว ถ้าเราไม่เห็นสิ่งที่ใกล้เคียงกับเลขชี้กำลัง การปรับปรุงอัตรานวัตกรรมของเรา เราจะไม่ไปถึงดาวอังคาร เส้นตรงบริสุทธิ์ไปไม่ถึง ยังไงก็ตาม ฉันจะตายอยู่แล้วถ้ามันเป็นเส้นตรงล้วนๆ ถ้ามันเป็นเลขชี้กำลัง เราไปถึงดาวอังคาร เราอาจส่งภารกิจไร้คนขับได้ อีกสี่ปีมีดาวอังคารกันทุก 26 เดือน ปีนี้ก็มีปีเดียว m. นี้ eans ในสองสามปีมีอีกอันหนึ่ง สี่ปีต่อจากนี้ยังมีอีกปีหนึ่ง ฉันคิดว่าเรามีโอกาสต่อสู้ในการสร้างหน้าต่างถ่ายโอนดาวอังคารที่สอง”
เทอร์โบปั๊มออกซิเจนเหลว (LOX) สำหรับเครื่องยนต์จรวด Vulcain 2 Liquid Oxygen-Liquid Hydrogen สำหรับยานปล่อยบรรทุกหนัก Arianespace 5 ของ Arianespace ภาพ: Cannon, JL, Turbomachinery for Liquid Rocket Engines, “Liquid Propulsion Systems-Evolution and Advancements, American Institute of Aeronautics and Astronautics Professional Development Short Course, 2003
Contradictions In Leaked Email Cast Doubt
อัตราการสร้างสรรค์นวัตกรรมนี้ดูเหมือนว่าจะหยุดชะงักหากเราเชื่อว่าอีเมลที่ Spaceexplored แบ่งปัน ในนั้น Musk อธิบายถึง”วิกฤตการผลิต”Raptor”รุนแรง”ซึ่ง SpaceX เพิ่งค้นพบ นอกจากนี้ ดูเหมือนว่าเขาจะเริ่มใช้ Starship เพื่อปรับใช้ดาวเทียมรุ่นที่สองของกลุ่มดาวอินเทอร์เน็ต Starlink ของบริษัทของเขา
(เห็นได้ชัดว่า) ข้อความเต็มของอีเมลอ่านดังนี้:
น่าเสียดายที่วิกฤตการผลิต Raptor นั้นแย่กว่าที่เคยเป็นมามาก ไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา เนื่องจากเราได้สำรวจประเด็นต่างๆ หลังจากการลาออกของผู้บริหารระดับสูงคนก่อน กลับกลายเป็นว่าปัญหาเหล่านี้รุนแรงกว่าที่รายงานไว้มาก ไม่มีทางที่จะเคลือบน้ำตาลได้
ฉันจะหยุดพักในสุดสัปดาห์นี้ เนื่องจากเป็นวันหยุดสุดสัปดาห์แรกของฉันเป็นเวลานาน แต่ฉันจะอยู่ในสาย Raptor ตลอดทั้งคืนและตลอดวันหยุดสุดสัปดาห์.
เว้นแต่คุณจะมีเรื่องสำคัญเกี่ยวกับครอบครัวหรือไม่สามารถกลับไปที่ฮอว์ธอร์นได้ เราจำเป็นต้องใช้มือทั้งหมดบนดาดฟ้าเพื่อฟื้นฟูจากภัยพิบัติที่บอกตรงๆ ว่า
ผลที่ตามมาสำหรับ SpaceX หากเราไม่สามารถสร้าง Raptors ที่เชื่อถือได้เพียงพอก็คือเราไม่สามารถบิน Starship ซึ่งหมายความว่าเราไม่สามารถบิน Starlink Satellite V2 (Falcon ไม่มีปริมาตรหรือมวลสู่วงโคจรที่จำเป็นสำหรับดาวเทียม V2). ดาวเทียม V1 โดยตัวมันเองนั้นอ่อนแอทางการเงิน ในขณะที่ V2 นั้นแข็งแกร่ง
นอกจากนี้ เรากำลังเพิ่มการผลิตปลายทางเป็นหลายล้านหน่วยต่อปี ซึ่งจะต้องใช้เงินทุนมหาศาล สมมติว่าดาวเทียม V2 จะอยู่บนวงโคจรเพื่อรองรับความต้องการแบนด์วิดท์ ขั้วเหล่านี้จะไร้ประโยชน์เป็นอย่างอื่น [EMPHASIS OURS]
สิ่งที่เกิดขึ้นคือเราเผชิญกับความเสี่ยงอย่างแท้จริงในการล้มละลาย หากเราไม่สามารถบรรลุอัตราการบินของ Starship อย่างน้อยหนึ่งครั้งทุกสองสัปดาห์ในปีหน้า
ขอบคุณ
Elon
อีเมลเวอร์ชันอื่นที่แชร์โดย @TeslaTunnel บน Twitter ซึ่งเป็นบัญชีที่รู้จักกัน วิจารณ์ Musk และบริษัทของเขา
น่าแปลกที่ดูเหมือนว่า Spaceexplored ไม่ใช่แหล่งเดียวของอีเมลที่ถูกกล่าวหา อีกเวอร์ชันหนึ่งถูกแชร์โดยบัญชี Twitter ของ Tesla Tunnel ซึ่งเป็นที่รู้จักจากการวิพากษ์วิจารณ์อย่างกระตือรือร้นของ Musk และบริษัทของเขา ในเวอร์ชันนี้ที่เราได้แชร์ไว้ข้างต้น ในขณะที่ Musk ยังคงคร่ำครวญถึงเครื่องยนต์ ปัญหาในการผลิต บิตเกี่ยวกับกลุ่มดาวอินเทอร์เน็ตของเขาขาดหายไป เราได้เน้นส่วนเพิ่มในอีเมล Spaceexplored ในใบเสนอราคาด้านบนเพื่อทำเครื่องหมาย
SpaceX, Starlink Missing From DHS Space Security Working Group
สาเหตุของการละเว้นนี้ไม่ชัดเจน และไม่น่าเป็นไปได้ที่ Tesla Tunnel ตั้งใจลบออกเพื่อปกป้อง Starlink ท้ายที่สุด ส่วนที่เป็นตัวหนาจะตรวจสอบเฉพาะจุดยืนของบัญชีที่ Musk พูดเกินจริงให้บริษัทของเขาได้รับประโยชน์จากเงินทุนของรัฐบาล ดังที่นี่ เป็นต้น ตัวอย่างเช่น Starlink ได้รับเงินทุนเกือบหนึ่งพันล้านดอลลาร์จาก Federal Communications Commission (FCC) และสิ่งนี้ได้รับการโต้แย้งอย่างดุเดือดจากคู่แข่ง
ในอีเมล Musk อ้างว่า SpaceX กำลัง”รวบรวมเทอร์มินัล ผลิตได้หลายล้านหน่วยต่อปี”ซึ่งสอดคล้องกับประกาศรับสมัครงานบนเว็บไซต์ที่เรากล่าวถึงในเดือนมีนาคมปีนี้ อย่างไรก็ตาม นายเบร็ท จอห์นเซน หัวหน้าเจ้าหน้าที่การเงินของบริษัท ระบุในเดือนกันยายนว่า SpaceX ผลิตจานสำหรับผู้ใช้ 5,000 รายการต่อสัปดาห์ และจะเพิ่มขึ้นเป็น”หลายจาน”ภายในสิ้นปีนี้ เพื่อให้ SpaceX ผลิตเทอร์มินัลหนึ่งล้านเครื่องได้ จะต้องเพิ่มการผลิตเป็นสี่เท่าต่อสัปดาห์ ปัจจุบันมีการสั่งซื้อเครื่องปลายทางล่วงหน้าประมาณ 750,000 เครื่อง และหวังว่าจะขยายบริการเพื่อรองรับชาวอเมริกัน 30 ล้านคน
ปัญหาในการผลิตเครื่องยนต์ก็เป็นปัญหาที่ใหญ่ที่สุดของ SpaceX เช่นกัน ตามที่ Musk ได้สรุปไว้เมื่อต้นเดือนนี้โดยแสดงความคิดเห็นว่า:
เรากำลังสร้างโรงงานเพื่อสร้าง Starships จำนวนมากและสร้างเครื่องยนต์จำนวนมากควบคู่กันไป ดังนั้นจะมียานพาหนะจำนวนมาก อัตราการสร้างเครื่องยนต์ในปัจจุบันเป็นข้อจำกัดที่ใหญ่ที่สุดเกี่ยวกับจำนวนยานพาหนะที่เราสามารถผลิตได้
เครื่องยนต์มีส่วนทำให้ต้นแบบ Starship ระเบิดเมื่อต้นปีนี้ และโรงงานแห่งใหม่ในเท็กซัสควรเปิดใช้ SpaceX เพื่อผลิต 20 Starships ต่อปีโดยตั้งเป้าที่จะผลักดัน Raptors อย่างน้อย 800 ตัวในหนึ่งปี
คู่แข่งของ Starlink ยังใช้ทวีตของ Musk เพื่อชี้ให้เห็นว่าบริการอินเทอร์เน็ตมีโอกาสสูงที่จะล้มละลาย Musk ยังคาดการณ์ด้วยว่า Starlink อาจต้องใช้เงินมากถึง 3 หมื่นล้านดอลลาร์เพื่อแข่งขันกับผู้ให้บริการอินเทอร์เน็ตผ่านดาวเทียมรายอื่นๆ อย่างยั่งยืน
