สแกนเนอร์ OBD2 ที่ดีที่สุดในปี 2021

การฝังสแกนเนอร์ OBD2 ที่ดีที่สุดตัวหนึ่งไว้ในช่องเก็บของหน้ารถอาจกลายเป็นประโยชน์อย่างยิ่งเมื่อไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ของรถคุณสว่างกะทันหันหนึ่งสัปดาห์ก่อนที่คุณจะถึงกำหนดส่งรถ แต่ดูเหมือนไม่มีอะไรผิดปกติ และคุณไม่สามารถเข้าใจได้ว่าทำไมไฟถึงเปิดอยู่

เมื่อแตะเข้าไปในระบบคอมพิวเตอร์ของรถยนต์ เครื่องสแกนการวินิจฉัยออนบอร์ด (OBD) สามารถบอกคุณได้ว่าปัญหาเกิดจากฝาถังน้ำมันที่ชำรุด $30 หรือตัวเร่งปฏิกิริยาที่ไม่ดีซึ่งมีราคา 600 ดอลลาร์สำหรับการเปลี่ยน

p>

สแกนเนอร์ OBD2 (เรียกว่า EOBD เครื่องสแกนในยุโรป) ยังช่วยให้คุณเจาะลึกเข้าไปในส่วนลึกของเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง และระบบสำคัญอื่นๆ ของรถได้

ไม่ว่าคุณจะไปที่ศูนย์บริการรถยนต์ของตัวแทนจำหน่ายหรือร้านซ่อมของบุคคลที่สาม คุณควรได้รับข้อมูลข่าวสารให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เพื่อไม่ให้ถูกเอาเปรียบ

p>

ด้วยความรู้ที่รวบรวมจากเครื่องสแกน OBD2 ที่ดีที่สุด เจ้าของรถที่มีประโยชน์มักจะทำการซ่อมแซมที่จำเป็นหลายอย่างด้วยตนเอง คนอื่นจะไม่อยู่ในความเมตตาของร้านซ่อมที่ต้องการขยายใบเรียกเก็บเงินอีกต่อไป

เราได้ทดสอบเครื่องสแกน  OBD2 หลายสิบเครื่องและจัดอันดับตามคุณสมบัติ ขนาด การรับประกัน การตั้งค่า ความง่ายในการใช้งาน และเหนือสิ่งอื่นใดคือคุณค่า เครื่องสแกน OBD2 ที่ดีที่สุดสามารถวินิจฉัยปัญหายานยนต์ได้นับพัน

เครื่องสแกน OBD2 หรือที่รู้จักในชื่อเครื่องสแกน EOBD ใช้งานได้กับรถยนต์ส่วนใหญ่ที่จำหน่ายในสหรัฐอเมริกาตั้งแต่ปี 2539 แคนาดาตั้งแต่ปี 2541 สหภาพยุโรปตั้งแต่ปี 2547 และออสเตรเลีย เม็กซิโก และนิวซีแลนด์ตั้งแต่ปี 2549 (ต่อไปนี้คือ หน้าที่ช่วยคุณค้นหาตำแหน่งของพอร์ต OBD2 ในรถของคุณสำหรับรถยนต์ในอเมริกาเหนือ และ หนึ่งสำหรับส่วนที่เหลือของโลก.)

ไม่ใช่สแกนเนอร์ OBD2 ที่ดีที่สุดทั้งหมด ถูกสร้างขึ้นอย่างเท่าเทียมกัน มีอุปกรณ์ทั่วไปสองประเภท:

• เครื่องสแกน OBD2 มือถือ มาพร้อมกับหน้าจอและสายเคเบิลของตัวเองเพื่อเสียบเข้ากับพอร์ต OBD ของรถยนต์
• เครื่องสแกน OBD2 ไร้สาย เสียบเข้ากับพอร์ต แต่จากนั้นเชื่อมต่อผ่านบลูทูธกับโทรศัพท์หรือแท็บเล็ต

ข่าวดีก็คือไม่ว่าคุณจะใช้อุปกรณ์ประเภทใด เลือก มีเครื่องสแกน OBD2 ประสิทธิภาพสูงหลายตัวที่มีราคาต่ำกว่า $100 หนึ่งในเครื่องสแกน OBD2 ที่ดีที่สุดไม่ใช่เครื่องหรูหราราคาจับต้องได้อีกต่อไป แต่เป็นสิ่งที่คุณต้องมีในรถของคุณ

เครื่องสแกน OBD2 ที่ดีที่สุดคืออะไร

โดยรวมแล้ว เครื่องสแกน OBD2 ที่ดีที่สุดคือ Innova CarScan Pro 5210 มีหน้าจอสีที่ค่อนข้างใหญ่และให้ข้อมูลที่เป็นประโยชน์มากมาย

Innova ให้คำจำกัดความของรหัสเพื่อช่วยให้คุณระบุปัญหาของรถยนต์ได้อย่างง่ายดาย และแอป Repair Solutions2 ช่วยให้คุณได้รับการแก้ไขที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว และจะให้ชิ้นส่วนที่แน่นอนที่คุณต้องการ ข้อมูลการเรียกคืน และอื่นๆ อีกมากมาย

BD310 ของ Ancel เป็นอีกหนึ่งเครื่องสแกน OBD2 ที่ยอดเยี่ยม มันทำหน้าที่สองหน้าที่โดยการจัดหาเครื่องสแกนแบบใช้มือถือที่มีสายขนาดเล็กแต่มีประสิทธิภาพสำหรับจมูกรอบ ๆ ใต้กระโปรงหน้ารถ และยังสามารถรับข้อมูล OBD แบบไร้สายเพื่อทำหน้าที่เป็นเกจเสริมภายในห้องโดยสารเพื่อแสดงพารามิเตอร์ที่สำคัญของเครื่องยนต์ ราคาไม่แพงมาก

ดูตัวเลือกสแกนเนอร์ OBD2 ที่ดีที่สุดของเราด้านล่าง

The เครื่องสแกน OBD2 ที่ดีที่สุดที่คุณสามารถซื้อได้วันนี้

CarScan ของ Innova Pro 5210 สามารถบอกคุณเกี่ยวกับรถของคุณได้มากกว่าคู่แข่ง ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมเราจึงเป็นตัวเลือกอันดับต้น ๆ ของเราในบรรดาสแกนเนอร์ OBD2 ที่ดีที่สุด

หน้าจอสีขนาด 2.8 นิ้วของสแกนเนอร์ Pro 5210 นั้นสว่างและอัตราส่วนภาพที่แคบและยาวทำให้สามารถบีบอัดรายละเอียดยานยนต์ได้มากมาย ตั้งแต่รหัสความผิดปกติไปจนถึงข้อมูลสดไปจนถึงการตรวจสอบล่วงหน้า ไฟ LED เรืองแสงสีแดงสำหรับความผิดปกติถาวร สีเหลืองสำหรับความผิดปกติเป็นระยะๆ และสีเขียวไม่มีปัญหา

CarScan Pro 5210 เป็นมากกว่าการแสดงรหัสความผิดปกติที่คาดไว้ด้วยการเชื่อมต่อ Bluetooth กับโทรศัพท์หรือแท็บเล็ตและ Innova’s แอพ Repair Solutions2 ฟรี ซอฟต์แวร์จะอธิบายการซ่อมและแม้แต่ชิ้นส่วนที่จำเป็นในการซ่อมรถ

ด้วยอินเทอร์เฟซแบบ 9 ปุ่ม ทำให้ Pro 5210 เป็นหนึ่งในสแกนเนอร์ OBD2 ที่ดีที่สุดในการนำทาง พบข้อผิดพลาดที่ฉันแนะนำให้รู้จักกับ Audi AllRoad ปี 2014 และปิดไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ของรถ

ด้านลบ CarScan Pro 5210 มีสายเคเบิลขนาด 27 นิ้ว ซึ่งสั้น และขนาดโดยรวมนั้นดูเทอะทะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเทียบกับ Ediag YA-201 ที่เล็กกว่าและเบากว่า แม้ว่าราคาจะแพง แต่ Innova CarScan Pro 5210 Pro 5210 ก็เป็นสิ่งที่ต้องมีสำหรับผู้ที่ต้องการทราบว่ามีอะไรผิดปกติกับรถของตน

ติดอันดับในบรรดาสแกนเนอร์ OBD2 ที่ดีที่สุดโดยรวม BD310 ของ Ancel นั้นดีพอๆ กับเครื่องสแกนแบบใช้มือถือที่มีหน้าจอเหมือนกับเมื่อเชื่อมต่อกับโทรศัพท์หรือแท็บเล็ตผ่านบลูทูธ นอกจากนี้ยังสามารถเสริมห้องนักบินของรถด้วยการแสดงพารามิเตอร์เครื่องยนต์หลักเพิ่มเติม ให้คิดว่ามันเป็นทางเลือกที่อิสระในการสแกน

BD310 มีขนาดเล็กและน้ำหนักเบา มีขนาด 5.1 x 2.4 x 0.6 นิ้ว และหนัก 5.4 ออนซ์ ซึ่งหมายความว่าสามารถอยู่ในกล่องเก็บของในรถคุณได้ หน้าจอสีขนาด 2.0 นิ้วแบบอิงตามไอคอนจะดูหยาบเล็กน้อยแต่เข้าใจได้ง่าย ไม่ว่าคุณจะต้องการทดสอบความพร้อมในการตรวจสอบ I/M หรือรายละเอียดด้านประสิทธิภาพ เช่น อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น เวลาเครื่องยนต์ และความเร็วของเครื่องยนต์ โดยสามารถแสดงเป็นตัวเลขหรือกราฟได้

มีสายขนาด 56 นิ้ว ซึ่งช่วยให้แขวนเหนือฝากระโปรงหน้าเพื่อมองหาปัญหาเครื่องยนต์ได้ดีพอๆ กับการตรวจสอบเครื่องยนต์ขณะขับขี่ ในทางกลับกัน อินเทอร์เฟซสี่ปุ่มพื้นฐานของ BD310 อาจทำให้การนำทางไม่สะดวก นอกจากนี้ยังมีปุ่มโหมดที่ด้านข้างสำหรับเลือกบลูทูธและการทำงานของสายเคเบิล

เครื่องสแกน ODB นี้เชื่อมต่อกับ Audi Allroad ปี 2014 ของฉันอย่างรวดเร็ว และแสดงกราฟความเร็วของเครื่องยนต์พร้อมกับพารามิเตอร์อื่นๆ ต่อมาพบว่าฉันผิดพลาดและสามารถปิดไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ของรถยนต์ได้ Ancel BD310 มีการรับประกันสามปีและสามารถทำได้มากกว่าเครื่องสแกนอเนกประสงค์

AutoLink AL539 ของ Autel เป็นหนึ่งในเครื่องสแกน OBD2 ที่ดีที่สุดเพราะทำบางสิ่งได้มากที่สุด เครื่องสแกน OBD2 อื่นไม่สามารถทำได้: สามารถตรวจสอบการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าด้วย bui มัลติมิเตอร์แบบ lt-in เพื่อค้นพบกางเกงขาสั้นไฟฟ้าที่น่ารำคาญหรือสายไฟที่ขาด โปรดทราบว่ามัลติมิเตอร์เป็นฟังก์ชันแบบสแตนด์อโลนที่ไม่ทำงานเมื่อ AL539 เชื่อมต่อกับรถเป็นเครื่องสแกน OBD

AL539 มีขั้วต่อสำหรับสายทดสอบที่รวมอยู่ในมัลติมิเตอร์เพื่อดำเนินการใดๆ การตรวจสอบความต่อเนื่องและกระแสเป็นแรงดัน แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนของอุปกรณ์จ่ายไฟให้กับการตรวจสอบฟิวส์ แรงดันไฟฟ้าของกระแสสลับ หรือเกจก๊าซ

AL539 ไม่เพียงแต่แสดงข้อมูลสด เช่น ความเร็วเครื่องยนต์ อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น และรายการอื่นๆ แต่ยังสามารถเรียกใช้คีย์การเตรียมการตรวจสอบล่วงหน้าที่ครอบคลุมได้อีกด้วย โดยแสดงผลลัพธ์เป็นไฟแสดงข้อผิดพลาดสามดวง: สีแดง (ความผิดปกติถาวร) สีเหลือง (ความผิดปกติชั่วคราว) หรือสีเขียว (ไม่มีข้อบกพร่อง)

ถึงแม้จะมียางกันกระแทกแบบนิ่ม แต่ AL539 ก็ค่อนข้างกะทัดรัดและเบาที่ 6.7 x 3.6 x 1.4 นิ้ว และ 10.6 ออนซ์ มีขาที่ดึงออกได้เฉพาะ ทำให้อุปกรณ์สามารถยืนได้ด้วยตัวเอง เช่นเดียวกับสายเคเบิลขนาด 58 นิ้ว หน้าจอสีขนาด 2.8 นิ้วที่สว่างสดใสมีไอคอนสำหรับฟังก์ชันหลักและอินเทอร์เฟซแปดปุ่มที่ง่ายต่อการติดตาม

AL539 พบข้อผิดพลาดที่ฉันแนะนำใน Audi Allroad ปี 2014 และสามารถเลี้ยวได้ ปิดไฟเช็คเครื่องยนต์ของรถ ด้วยการรับประกันหนึ่งปี AL539 เป็นสแกนเนอร์เอนกประสงค์ที่สามารถค้นหาข้อบกพร่องของ OBD ได้มากกว่า

เครื่องสแกน ThinkOBD 100 ขนาด 5.6 ออนซ์ที่เล็กและราคาไม่แพง เหมาะสำหรับการวินิจฉัยอย่างรวดเร็ว คือ การซ่อมแซมริมถนนและทำการทดสอบล่วงหน้า อย่างไรก็ตาม ยังขาดความลึกซึ้งในการอธิบายปัญหาด้านยานยนต์ที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้น

ThinkOBD 100 อาจหายไปในกล่องถุงมือและมีสาย USB สำหรับอัปเดตเฟิร์มแวร์ ข้อเสีย หน้าจอ 1.8 นิ้วของสแกนเนอร์มีขนาดเล็กกว่าคู่แข่งหลายรายหนึ่งนิ้วและรู้สึกคับแคบ

หน้าจอหลักสี่แฉกนั้นเรียบง่ายด้วยรายการสำหรับวินิจฉัย ค้นหา ตั้งค่า และช่วยเหลือ แต่วงกลมสีเหลืองทั้งสี่ด้านบนไม่ทำอะไรเลย นั่นทำให้ปุ่มกดสี่ปุ่มพื้นฐานเป็นวิธีเดียวในการโต้ตอบกับเครื่องสแกน

นอกจากการแสดงรหัสความผิดปกติในปัจจุบันแล้ว ThinkOBD 100 ยังแสดงข้อมูลรถยนต์แบบเรียลไทม์ เช่น การเคลื่อนตัวของประกายไฟและความเร็วของเครื่องยนต์ แต่จะกระจายข้อมูลไปมากกว่า 38 หน้า หลังจากที่ฉันแนะนำข้อผิดพลาดใน Audi AllRoad ปี 2014 ของฉัน เครื่องสแกน OBD2 นี้วินิจฉัยปัญหาและฉันสามารถปิดไฟ Check Engine ได้ ขออภัย ฉันต้องพิมพ์รหัสด้วยตนเองในส่วนการค้นหาเพื่อค้นหาความหมาย

อุปกรณ์ไม่มีคำอธิบายหรือตัวเลือกการซ่อม ทำให้ดีที่สุดเป็นอันดับสองรองจากเครื่องสแกนแบบพกพาขั้นสูง (และมีราคาแพง) เช่น Innova CarScan Pro 5210

One of the easiest OBD2 scanners to install, us e and remove, Jethax’s OBD2 Scanner stands alone with a built-in LED flashlight to illuminate the car’s diagnostic port. Its ribbed sides make it a snap to pull out.

The 1.8 x 1.7 x 0.8-inch unit is slightly bigger than Autel’s MaxiAP AP200 but at only 0.7-ounces, it’s significantly lighter. It has a single LED but it was always red.

The Jethax scanner uses Bluetooth 4.0 to connect to an iPhone, iPad or Android phone but lacks its own app. The QR code on the unit’s box points to several free diagnostic apps, including Torque Lite, which I used with my Samsung Galaxy S9 Plus phone.

After plugging the Jethax OBD2 Scanner into my Audi AllRoad’s OBD port and connecting the scanner to my phone, the app started showing live data. In addition to a series of automotive gauges and fault codes, the system can run acceleration tests.

The Jethax has a 28-foot Bluetooth range, which was on a par with other Bluetooth scanners. It found my introduced fault and turned off the check engine light.

Don’t let its size or $35 price tag fool you. Jethax’s OBD2 Scanner not only tells what’s going on inside your car but lights the way to plug it in.

With many of the abilities of a professional OBD scanner, Topdon’s ArtiLink 500 does a lot for its $59 price tag.

B ig and bulky, the ArtiLink 500 weighs 10.2 ounces and its 54-inch cable has a lighted connector at the end that helps with plugging the scanner in. The scanner can be updated using its included USB cable.

The ArtiLink 500’s bright 2.8-inch color screen shows fault codes, a pre-inspection readiness report and definitions of what its fault codes mean. The 8-key interface is efficient and lets you pick from the major categories. This OBD2 scanner shows live car data, can graph it and lets you print it.

ArtiLink 500’s OBD database has many of the manufacturer specific codes that widens its scope compared to those that only use only generic codes. After I introduced a problem with my 2014 Audi AllRoad, the scanner showed the fault and zeroed in on the problem. I was able to turn off the check engine light but the scanner stopped short of providing repair advice that the CarScan Pro 5210 does.

At $59, the Topdon ArtiLink 500 provides many of the abilities of a scanner costing much more but is on the big and heavy side.

Easy to use, the ThinkDriver Bluetooth OBD2 Scanner ironically is a slow starter. It not only requires an account, an email verification and hardware activation but you’ll need to update the app and firmware. The first time you use it, figure on spending 20 minutes before you get any automotive data.

It’s worth the wait because the ThinkDriver app is more thorough than its competitors. Its dark interface shows all the data needed, including fault codes, live car data, a pre-inspection I/M readiness test and a comprehensive Health Report. It’s one of the rare apps that can reset the maintenance light on your car for things like changing the oil or replacing the EGR valve.

The ThinkDriver Bluetooth OBD2 Scanner’s soft grips make it easy to install and remove and it connected quickly with my iPad Pro and had a 30-foot range; there’s also an Android app. It quickly found my introduced fault and allowed me to turn off the Check Engine light.

Unlike those that supply free software, the ThinkDriver app expires after a year and costs $15 a year for one car after that. Still, at $70, the ThinkDriver Bluetooth OBD2 Scanner is worth it for those who prefer to change their own oil.

Its large color screen, range of tasks, lifetime warranty and ease of use make the SeekOne SK860 a winner and one of the best OBD2 scanners around.

The price for this is a handheld scanner that at 7.8 x 3.8 x 1.2 inches and 11.2 ounces can feel bulky and heavy. Its soft rubber bumpers and rugged design mean you don’t have to baby the SK860, and it comes with a 58-inch cord and bright, 2.8-inch color display.

Its eight-button navigation scheme and icon-based interface are easier to use than budget scanners. The SK850 has a one-button I/M preinspection readiness key along with a green (no-fault codes), yellow (intermittent problems) and red (permanent-problem codes) LED scheme.

It examined the battery and showed live data, like engine speed, oxygen sensor readings and coolant temperature, then found my introduced fault and turned off the check engine light.

The SK860 does much more than typical handheld scanners and comes with a padded case, but its lifetime warranty makes it stand out from the crowd.

With a rugged design, easy-to-use interf ace and lifetime software updates, Launch’s CR529 comes close to being a professional OBD scanner at a bargain price. On the downside, at 10.5 ounces and 6.5 x 3.8 x 1.2-inches, it’s bigger and heavier than Innova’s CarScan Pro 5210 and can be a lot to hold during repairs.

Solidly built, the CR529’s ribbed case can protect it if dropped. Its 2.8-inch color screen shows everything from engine misfires and oxygen sensor status to live automotive data and fault codes. Anything can be printed via its USB port but the CR529’s explanations of the problems it finds pale compared to the in-depth repair details of Innova’s 5210. 

The scanner’s eight-key format has a dedicated pre-inspection readiness test key, and the scanner’s LEDs light up red for a permanent fault, yellow for an intermittent fault and green for a clean sweep.

The Launch’s CR529’s 43-inch cable quickly connected to my Audi AllRoad, picked up my added fault and let me turn off the check engine light. Unfortunately, it took upwards of 15 seconds for the scanner to respond at times.

The CR-529’s 2-year warranty is combined with lifetime software updates. At less than $50, it’s priced like a DIY unit but has the abilities of a professional scanner.

The Nexpeak NX501 may be big and heavy, but it goes beyond the expected car checks with a long 5-foot OBD cable and lifetime software updates.

With soft rubber bumpers, the NX501 is ruggedly built and comfortable to use. Its three LEDs for the I/M preinspection test show green for no faults, yellow for a temporary problem or red to show a permanent fault.

In addition to examinations of the battery and oxygen sensor, the NX501 interprets generic and many manufacturer-specific fault codes. The device quickly noticed the introduced fault on my car and turned off the car’s check engine light.

At 2.8 inches, the NX501’s display is bright with colorful icons for different features, and it can show everything from engine speed to coolant temperature along with colorful fever graphs. The tool’s eight-key navigation makes it easy to move between scanning tasks. With its padded case, lifetime software upgrades and one of the longest OBD cables, the NX501 is one of the best OBD2 scanners for the money.

How to choose the best OBD scanner for you

If you’re looking for insights into how your vehicle is working or what’s wrong under the hood, there’s no better way than to plug in one of the best OBD2 scanners and read the results.

After all, it’s how your car dealer or repair shop would figure out what’s wrong with your car when you drive (or are towed) in. Why shouldn’t you have the same information?

The best OBD scanners provide the right mix of size, weight and the ability to read your car’s fault codes and live data. The most important criteria are:

• Easy setup. If it takes forever to set up the scanner, you probably won’t use it to diagnose a problem early.
• Faults and explanations. The best OBD2 scanners not only tell you the faults your car has but also can explain the meaning so you can either fix it yourself or tell a mechanic.
• I/M Readiness check. A good scanner will run the major engine and emissions tests to see if you’ll pass your state’s inspection.
• Accuracy. A scanner is worthless if its results aren’t accurate, because the only thing worse than no information is incorrect information.
• Size and weight. If the scanner is heavy and bulky, chances are it’ll stay in your toolbox and not in the car to help you on the road.
• Live data. By tapping into the car’s engine speed, timing and other parameters, the right scanner can h elp track down an intermittent problem.
• Graphs. Numbers are good, but a visual representation of it is much better, particularly if you’re comparing before and after.
• Warranty. You expect your car to last at least eight or 10 years, so why shouldn’t your OBD2 scanner? That said, the best offer a lifetime warranty that should outlast your ride.

There’s a gas tank full of criteria used to determine which OBD scanner is the best one for you. The most important is whether you want one that connects with your phone or tablet’s screen over Bluetooth or a handheld unit with its own display and cable.

Next, think about longevity and get one that includes lifetime warranty or software updates so the scanner will stay current with changing automotive tech.

Then, how about screen size for a handheld scanner? Get the biggest, brightest and easiest display to read that is icon based for easy changes. If you’re clumsy, look at rugged scanners with rubber bumpers to absorb the shock of being dropped.

Look for extras that are included on some models, like an electrical multimeter, the ability to read a manufacturer’s proprietary codes or export documents as Acrobat PDF files.

Finally, the price for these sophisticated devices is right on par with professional-level scanners that are available for under $100. That’s barely an hour’s labor for a qualified mechanic, making it a win-win purchase.

How we test OBD2 scanners

To test the best OBD2 scanners, I used my 2014 Audi Allroad vehicle while it was in the garage or on the road over a period of several weeks. After connecting each scanner to my car’s OBD2 port, I made sure they could report the car’s VIN code.

For the wireless scanners, I connected to my Apple iPad Pro, Microsoft Surface or Samsung Galaxy S9+ phone via a Bluetooth or Wi-Fi connection. The handheld scanners only needed to be plugged into the OBD2 port, which provides power.

Next, I measured the cord’s length on the handheld scanners and the wireless range on the others. With the car running, I monitored the engine and other vital systems, and then disconnected the engine’s oil temperature sensor.

Finally, I checked the details provided by the scanner, fixed the problem, turned off the check engine light and erased the error code.

Then I hit the road to see if the scanner could display operating data such as engine speed, timing and coolant temperature. I paid attention to whether the device reported the data as numbers, graphs or auto-style gauges.

Regardless of which OBD2 scanner you use, you’ll need to crack its code. All fault codes have four numbers and a letter prefix:

• Powertrain (P)
• Body (B)
• Chassis (C)
• Undefined (U)

Of the roughly 5,000 diagnostic fault codes available, some are generic and apply to all cars, like air temperature and throttle position. For these, the numeric section starts with a 0. Others are specific to individual carmakers and represent either a special piece of hardware or a more in-depth analysis of the problem. These start with a 1.

For instance, if you get a P0098 code, chances are there’s something wrong with the engine’s intake air temperature sensor. By contrast, a Ford that displays a P1112 specialty fault code means that the intake air temperature sensor is reporting values intermittently and should be replaced.