NIO ( NYSE: NIO ) ซึ่งเป็นผู้ผลิต EV รายใหญ่ที่สุดในประเทศจีนกำลังผลักดันสิ่งต่างๆให้เข้าสู่ระดับสูงอย่างแน่นอน หลังจากประกาศการเข้าสู่ตลาดสหภาพยุโรปเมื่อวานนี้ บริษัท ได้เริ่มก่อสร้าง NeoPark ขนาดใหญ่ซึ่งเป็น บริษัท ร่วมทุนระหว่าง NIO และเทศบาลเมือง Heifei
NeoPark เฟสแรกจะมีราคา 50 พันล้านหยวน (7.7 พันล้านดอลลาร์) เมื่อสร้างเสร็จแล้วสวนอุตสาหกรรมจะครอบคลุมพื้นที่เกือบ 17,000 เอเคอร์และมีกำลังการผลิต 1 ล้าน EV ต่อปี สำหรับการเปรียบเทียบ Tesla ( NASDAQ: TSLA ) โรงงาน Freemont ครอบคลุม 370 เอเคอร์และมีกำลังการผลิต 500,000 ยูนิต
$ NIO พลังงานบริการ NIO , NIO Life และตอนนี้ Neopark ช่างเป็นการเคลื่อนไหวที่มีประสิทธิภาพ วิลเลียมกล่าวว่าจะเป็นห่วงโซ่การผลิต EV ที่ใหญ่ที่สุดในโลก pic.twitter.com/mmH7cWzWOp
-nic (@niccdtkl) 29 เมษายน 2564
NIO กล่าวไว้ใน ข่าวประชาสัมพันธ์ วันนี้:
“ NeoPark มุ่งมั่นที่จะเป็นสีเขียวและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและมีส่วนช่วยในการปล่อยก๊าซคาร์บอนสูงสุดและบรรลุความเป็นกลางของคาร์บอน อุทยานแห่งนี้ตั้งเป้าให้เป็นพื้นที่สูงแห่งนวัตกรรมสำหรับผู้มีความสามารถระดับแนวหน้าเพื่อรองรับบุคลากรด้านการวิจัยและพัฒนากว่า 10,000 คนและพนักงานด้านเทคนิค 40,000 คน”
ในขณะที่แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับศักยภาพในการส่งออกของ NeoPark NIO กล่าวว่า:
“ ด้วยกำลังการผลิตต่อปีที่ 1 ล้านคันและแบตเตอรี่ 100 GWh คาดว่า NeoPark จะมีผลผลิตรวมปีละ 500,000 ล้านหยวน” p>
ผู้อ่านควรทราบว่า NIO ได้ดำเนินการอย่างจริงจังเพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการผลิต ปัจจุบันโรงงาน JAC-NIO สามารถผลิตได้ 10,000 EVs ต่อเดือน (120,000 หน่วยต่อปี) ตามกำหนดเวลา 2 กะ อย่างไรก็ตามจากผลของ กำลังการผลิตที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โรงงานแห่งนี้จะสามารถผลิตได้ 300,000 หน่วยต่อปีภายในสิ้นปี 2564 โดยอิงจาก 2 กะ กำหนดการ. ในฉากหลังนี้ NeoPark จะส่งผลให้เกิดการปรับเปลี่ยนกระบวนทัศน์เนื่องจากจะเพิ่มกำลังการผลิตของ NIO ตามลำดับขนาด
ตามที่ระบุไว้ก่อนหน้านี้ NIO ประกาศ เมื่อวานนี้ว่ากำลังเลือกนอร์เวย์เป็นจุดเริ่มต้นสำหรับการเปิดตัวทั่วสหภาพยุโรปในที่สุด. ด้วยเหตุนี้ บริษัท จะจัดงานแถลงข่าวในออสโลประเทศนอร์เวย์ในเวลา 10.00 น. CET ของวันที่ 06 พฤษภาคม 2021 เราได้ระบุไว้ในโพสต์ก่อนหน้านี้เกี่ยวกับเรื่องนี้ว่าการย้ายครั้งนี้จะส่งผลให้เกิดค่าใช้จ่ายล่วงหน้าอย่างมากสำหรับ NIO เนื่องจากความสามารถในการใช้งาน Battery-as-a-Service (BaaS) และผู้ดูแลจำเป็นต้องปรับใช้เมทริกซ์ของสถานี Battery Swap 2.0 ที่สามารถทำการสลับแบตเตอรี่อัตโนมัติได้อย่างสมบูรณ์ภายในเวลาไม่ถึง 3 นาที
ที่หน้าบ้าน NIO เพิ่งเปิดตัว หุ้นส่วนเชิงกลยุทธ์ กับ Sinopec ข้อตกลงดังกล่าวจะอำนวยความสะดวกในการติดตั้งสถานีแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่รุ่นที่สองในเครือข่ายสถานีบริการน้ำมันขนาดใหญ่ของ Sinopec ในทางกลับกันสิ่งนี้จะช่วยให้ NIO สามารถล็อคลูกค้าที่มีอยู่และในอนาคตจำนวนมากไว้ในระบบนิเวศของตนได้ดังนั้นจึงสร้างการผูกขาดประเภทต่างๆในตลาดที่ใหญ่ที่สุดสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า
