GMC
อุตสาหกรรมยานยนต์ กำลังเป็นสีเขียวโดยการสร้างยานพาหนะไฟฟ้า แต่หลายคนกลัวว่าการเปลี่ยนไปใช้ EV จะทำให้ถนนอันตรายมากขึ้นกว่าเดิม รถบรรทุกไฟฟ้ามีน้ำหนักมากและอาจมีอันตรายมากกว่ารถบรรทุกทั่วไป
ฉันเพิ่งเขียนบทความเรื่อง”The Electric Truck Problem No One Is Talking About”โดยมีประเด็นสำคัญสองสามประเด็นเกี่ยวกับ EV ได้รับการตอบรับเป็นอย่างดี แต่คำตอบที่ฉันได้รับมากที่สุดคือปัญหาที่ใหญ่กว่าคือเรื่องน้ำหนัก ทำให้พวกเขากลิ้งเครื่องจักรสังหาร
ตัวอย่างที่สำคัญคือ GMC Hummer EV รุ่นใหม่ ที่โอเวอร์คล็อกได้กว่า 9,000 ปอนด์ ซึ่งหนักกว่า Hummer ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊สขนาด 4,900 ปอนด์ที่บริษัทเปิดตัวครั้งล่าสุดในปี 2010 อย่างมาก มันใหญ่ หนัก และที่สำคัญกว่านั้นคือเร็วมาก อาจเป็นปัญหาใหญ่และบางอย่าง Bloomberg สัมผัสเมื่อต้นปีนี้ รถบรรทุกไฟฟ้ามีอันตรายแค่ไหน?
ถนนไม่ปลอดภัยแล้ว
ก่อนที่เราจะพูดถึง EV ฉันต้องการพูดสั้น ๆ ว่าถนนในสหรัฐอเมริกาไม่ปลอดภัยอยู่แล้ว ผู้เสียชีวิตจากคนเดินถนนและอุบัติเหตุร้ายแรงได้เพิ่มขึ้นทุกปีมานานกว่าทศวรรษ ดังนั้นนี่ไม่ใช่ปัญหาใหม่
นอกจากนี้ สมาคม Governors Highway Safety Association (GHSA) เมื่อเร็วๆ นี้ ยืนยันว่าในช่วงครึ่งแรกของปี 2564 คนเดินเท้าเสียชีวิตเพิ่มขึ้น 17% มีผู้เสียชีวิตมากกว่า 500 รายเมื่อเทียบกับปี 2020 และเป็นสถิติที่แย่มาก
นั่นไม่ได้มาจากยานพาหนะไฟฟ้าเช่นกัน นั่นมาจากคนขับที่ไม่ปลอดภัยในรถบรรทุกและ SUV ขนาดใหญ่ของอเมริกา และยานพาหนะเหล่านั้นก็มีขนาดใหญ่ขึ้นเรื่อยๆ รถบรรทุกเป็นยานพาหนะที่มียอดขายสูงสุดในสหรัฐอเมริกา ซึ่งจะไม่มีการเปลี่ยนแปลงในเร็วๆ นี้ มันยังขับยากขึ้น อย่าหยุดเร็วเท่ารถยนต์ และมีจุดบอดขนาดใหญ่ที่ด้านหน้าของกระโปรงหน้ารถขนาดใหญ่เกินไป
และน่าเสียดายที่มันทั้งใหญ่และเร็วขึ้น กับการเพิ่มขึ้นของกระแสไฟฟ้า เป็นสูตรสำหรับภัยพิบัติ
รถยนต์ไฟฟ้ามีน้ำหนักเท่าไหร่
Ford
หลังจากการค้นคว้าข้อมูลอย่างรวดเร็ว EVs ปัจจุบันส่วนใหญ่ที่มีจำหน่ายในขณะนี้หรือเร็วๆ นี้มีน้ำหนักไม่เกิน 5,000 ปอนด์ และถึงแม้จะหนักกว่ารถแบบใช้แก๊ส 10-30% แต่ก็ยังน้อยกว่า F-150 หรือ Chevy Silverado ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊สทั่วไปของคุณ
ฉันกำลังพูดถึง Mustang Mach-E Audi e-Tron หรือแม้แต่ Hyundai IONIQ 5 ใหม่ รถยนต์ไฟฟ้าเหล่านี้มีน้ำหนักมากกว่ารุ่นที่ใช้น้ำมัน แต่การเปลี่ยนแปลงไม่ได้เป็นอันตรายอย่างเด่นชัด นั่นเป็นเพราะผู้ผลิตต่างอัดแน่นด้วยเทคโนโลยีในการขับขี่อย่างปลอดภัย การเบรกที่ดีขึ้น การหลีกเลี่ยงการชน และการหยุดรถเร็วกว่าการใช้น้ำมัน
รถยนต์ไฟฟ้าไม่ใช่ปัญหา รถบรรทุกไฟฟ้าที่เร็วคือปัญหา ตัวอย่างเช่น Ford F-150 Lightning EV ใหม่มีน้ำหนักเกือบ 6,600 ปอนด์ ในขณะที่ F-150 ปกติโดยเฉลี่ยอยู่ที่ 4,700 ปอนด์ ดูความแตกต่าง? รถบรรทุกไฟฟ้าใหม่ของ Ford นั้นเร็วอย่างเหลือเชื่อในขณะที่ยังหนักกว่ามากด้วย
น้ำหนักของรถยนต์ไฟฟ้าบางรุ่นและค่าเทียบเท่าน้ำมันของรถมีดังนี้
Ford F-150 4×4 รุ่นธรรมดา – 5,000 ปอนด์
แข็งแกร่ง> Ford F-150 Lightning (ช่วงมาตรฐาน) – 6,171 ปอนด์ Ford F-150 Lightning (ช่วงขยาย) – 6,590 ปอนด์ Tesla Model 3 – 3,900 ปอนด์ Hyundia IONIQ 5 – 4,400 ปอนด์ Rivian R1T Truck – 6,700 lbs Silverado E – ไม่ทราบ (น่าจะมากกว่า 7,500 lbs) GMC Hummer EV – 9,046 lbs 2018 F-350 Dually (ดีเซล) – 8,060 lbs
ฉันโยนอันสุดท้ายทิ้งไป ในรายการเพื่อการอ้างอิงเท่านั้น รถบรรทุกหนักไม่ใช่ของใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาจากรถบรรทุกโลหะหนักรุ่นเก่าเมื่อหลายสิบปีก่อน ดังนั้นในขณะที่น้ำหนักของรถบรรทุกไฟฟ้าเป็นปัญหา แต่บางทีปัญหาที่ใหญ่กว่าคือการพยายามทำให้เร็วที่สุด
คุณลองนึกภาพ F-350 Super Duty XLT Dually ขนาดใหญ่ขึ้นจาก 0-60 ได้ไหม ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 3 วินาที? นั่นคือความเร็วของ GMC Hummer EV ขนาด 9,000 ปอนด์ที่วิ่งได้ และน่ากลัวมาก
รถบรรทุกไฟฟ้าปลอดภัยสำหรับคนขับ
Rivian
จากทุกสิ่งที่เราเห็นจนถึงตอนนี้ รถยนต์ไฟฟ้าและรถบรรทุกนั้นค่อนข้างปลอดภัย ตราบใดที่คุณคือคนนั้น ขับรถ. ผู้ผลิตรถยนต์ทุกรายในทุกวันนี้กำลังเพิ่มกล้องทุกประเภท เซ็นเซอร์ เทคโนโลยีการขับขี่อย่างปลอดภัย ระบบช่วยเลน การหลีกเลี่ยงการชน การเบรกแบบสร้างใหม่ที่ทำให้รถช้าลงเร็วขึ้น และฉันสามารถไปต่อได้
EVs มีจุดศูนย์ถ่วงต่ำ น้ำหนักทั้งหมดจากเซลล์แบตเตอรี่อยู่ที่ด้านล่าง ทำให้มีโอกาสหมุนน้อยลง และหนักกว่ายานพาหนะส่วนใหญ่บนท้องถนน ด้วยเหตุนี้ คุณจะปลอดภัยในรถยนต์ไฟฟ้ามากกว่ารถยนต์ขนาดเล็กทั่วไปในระหว่างที่เกิดอุบัติเหตุ
ตาม NHTSA สรุป ว่าความน่าจะเป็นของผู้โดยสาร การได้รับบาดเจ็บจากอุบัติเหตุขณะอยู่ใน EV จริงๆ แล้วต่ำกว่าในรถยนต์ที่ใช้น้ำมัน
ความเร็ว (และมนุษย์) เป็นภัยคุกคามที่แท้จริง
เข้าใจได้ง่ายว่าทำไมคนจำนวนมากถึงกังวลเรื่องรถบรรทุกไฟฟ้าขนาดใหญ่และเร็ว พวกมันใหญ่กว่าสิ่งอื่นใดบนท้องถนน หนักกว่า และสามารถเร่งความเร็วได้เมื่อสงวนไว้สำหรับรถสปอร์ตรุ่นลิมิเต็ดราคาแพง
ที่กล่าวว่ายานพาหนะมักจะมาในรูปแบบที่รวดเร็ว รถหนักก็มีอยู่แล้ว ทั่วถนนในวันนี้ และจะมีคนขับประมาทอยู่เสมอบนท้องถนน อย่างไรก็ตาม ปัญหาคือข้อเท็จจริงที่ว่ารถยนต์ไฟฟ้ารวมเอาส่วนใหญ่เข้าไว้ในรถยนต์คันเดียว เพียงเพราะผู้ผลิตสามารถทำให้รถบรรทุกทำงานได้ 0-60 ในสามวินาที ไม่ได้หมายความว่าควรทำ เราจำเป็นต้องไปเร็วขนาดนั้นจริงหรือ? ไม่ ไม่ เราไม่ทำ
ทั้งหมดนี้ขึ้นอยู่กับมนุษย์ที่ขับเร็วเกินไปในรถบรรทุกขนาดใหญ่ที่กำลังจะเข้ายึดถนนและทางหลวง รถบรรทุกไฟฟ้าที่น่าตื่นเต้นหลายรุ่นพร้อมจำหน่ายแล้วในขณะนี้หรือเร็วๆ นี้ รวมถึง Hummer EV, Rivian R1T, F-150 Lightning, Silverado EV, RAM 1500 EV และอีกมากมาย
เราไม่แน่ใจว่าอนาคตจะเป็นอย่างไร แต่นี่อาจเป็นปัญหาใหญ่ในอนาคต ภายใน 2-3 ปีข้างหน้า เราน่าจะเห็นรถบรรทุกไฟฟ้าและรถเอสยูวีขนาดใหญ่ 6,500 ปอนด์จำนวนหลายพันคัน (ถ้าไม่ใช่ล้านคัน) บนท้องถนน
การที่การเปลี่ยนแปลงไปสู่อุบัติเหตุทางถนนและการเสียชีวิตเป็นสิ่งที่เรา’จะต้องจับตาดูและพิจารณา ตั้งแต่ผู้บริโภคและผู้ร่างกฎหมายไปจนถึงผู้ผลิตอย่าง GM, Tesla และ Ford
