อุตสาหกรรมโดรนของอินเดียอาจมีบทบาทสำคัญในการให้บริการสาธารณะ เช่น การเกษตร การป้องกันประเทศ การดูแลสุขภาพ และการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานในอนาคต เนื่องจากฐานผู้ผลิตที่มีจำนวนเพิ่มมากขึ้น ยังเน้นย้ำข้อกังวลบางประการเกี่ยวกับความปลอดภัยและความเป็นส่วนตัวของอากาศยานไร้คนขับเหล่านี้
โดรนคือเครื่องบินไร้นักบินขนาดเล็กที่ควบคุมโดยรีโมตคอนโทรล และสามารถเข้าถึงได้ผ่านอุปกรณ์ง่ายๆ เช่น แอปสมาร์ทโฟน
ขึ้นทั่วทั้งภูมิภาคและภาคส่วน และอินเดียก็ไม่มีข้อยกเว้น รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการบิน Jyotiraditya Scindia กล่าวเมื่อเดือนที่แล้วว่าอินเดียจะต้องการนักบินโดรนประมาณหนึ่งแสนคนในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า
เพื่อแสดงศักยภาพของอุตสาหกรรมโดรนของชนพื้นเมือง อินเดียเพิ่งจัดเทศกาลโดรนที่ใหญ่ที่สุดในเมืองหลวงของประเทศ
Bharat Drone Mahotsav ซึ่งเป็นงานสองวันที่จัดขึ้นในวันที่ 27 และ 28 พฤษภาคมในเมืองหลวง มีผู้เข้าร่วมกว่า 1,600 คน ซึ่งรวมถึงเจ้าหน้าที่รัฐ นักการทูตต่างประเทศ ม.อ. บริษัทเอกชน และบริษัทสตาร์ทอัพโดรน ฯลฯ เป็นผู้เข้าร่วม
บริษัทต่างๆ ได้จัดแสดงยานพาหนะไร้คนขับที่พร้อมสำหรับภาคสนาม เช่น การป้องกันประเทศ เกษตรกรรม การทำแผนที่การสำรวจ ในขณะเดียวกันก็จัดแสดงโครงการล้ำสมัยล้ำยุคที่จะนำโดรนเข้ามามีบทบาทมากขึ้น เช่น การขนส่งผู้ป่วยในกรณีฉุกเฉินเพื่อส่งมอบสินค้าและสิ่งจำเป็นที่ ระดับมวล
Theta Enerlytics ผู้ผลิตโดรนจากนิวเดลี พร้อมด้วย Vega Aviation Products จัดแสดงโดรนที่ทนทานและแข็งแกร่งในงานเทศกาล
“โดรนเหล่านี้สามารถนำไปใช้เพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ เช่น การเกษตร บริการจัดการป่าไม้ บริการวางผังเมืองและเมือง แผนกรายได้และการวางแผน บริการตำรวจ เมืองอัจฉริยะในภาครัฐและอุตสาหกรรม โรงไฟฟ้า เหมืองแร่ บริษัทต่างๆ บริษัทก่อสร้าง เป็นต้น” การัน ดาอูล ประธานและผู้ก่อตั้งร่วม Theta Enerlytics กล่าว
“โดรนของเราผลิตขึ้นด้วยวัสดุคอมโพสิตที่สมบูรณ์ ซึ่งช่วยให้บินได้เร็วกว่าโดรนรุ่นอื่นๆ ในประเภทเดียวกัน Theta Falcon ของเราสามารถบินได้นานถึง 150 นาทีในเที่ยวบินเดียว และสามารถบรรทุกได้มากถึง 1 กิโลกรัม ของเซ็นเซอร์และน้ำหนักบรรทุก” Dhaul กล่าวกับ PTI
เขาตั้งข้อสังเกตว่า’Theta Falcon’เหมาะอย่างยิ่งสำหรับแอปพลิเคชันการทำแผนที่ การเฝ้าระวัง และการรักษาความปลอดภัยชายแดน โดรนบินขึ้นในแนวตั้งเหมือนเฮลิคอปเตอร์ แล้วเปลี่ยนเป็นเที่ยวบินแนวนอนเหมือนเครื่องบิน
โดรนอีกตัวที่จัดแสดงในงานเทศกาล’Hexacopter Theta Lotus’สามารถรับน้ำหนักบรรทุกได้มากถึง 10 กก. ในสภาวะที่เหมาะสม และยังใช้สำหรับร้อยสายไฟสำหรับสายส่ง สะพานกระเช้า และรถเคเบิล
“โลตัสสามารถบินได้นานถึง 70 นาทีต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง”Dhaul กล่าว
โดรนจำนวนมากที่จัดแสดงในงานเทศกาลนี้มีกรณีการใช้งานที่เฉพาะเจาะจงและแข็งแกร่ง และจะทำได้ดีเนื่องจากความต้องการที่เพิ่มขึ้นในประเทศ Suhas Chandak เจ้าของ Vega Aviation Products ในกรณาฏกะกล่าว
ผู้เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีโดรน Dharmendra Singh เห็นพ้องต้องกันว่าตลาดขนาดใหญ่และความต้องการโดรนกำลังมาอย่างรวดเร็วในประเทศ
“ตอนนี้มีผู้เล่นส่วนตัวจำนวนมากเข้ามาในบริเวณนี้ ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนของโดรน รวมถึงบริการของโดรนสำหรับการใช้งานที่แตกต่างกันอย่างแน่นอน”ซิงห์ ศาสตราจารย์ประจำ Department of Electronics & วิศวกรรมสื่อสารสถาบันเทคโนโลยีแห่งอินเดีย (IIT) Roorkee
“ดังนั้น อาจเป็นไปได้ว่าในอนาคตอันใกล้อินเดียอาจมีบริการที่คุ้มค่าใช้จ่ายมากในสถานที่ต่างๆ เช่น การเกษตร ระบบจัดส่ง การเฝ้าติดตามโครงการ ภาคสาธารณสุข ฯลฯ”เขากล่าวเสริม
เนื่องจากอินเดียตั้งเป้าที่จะเป็นศูนย์กลางระดับโลกสำหรับเทคโนโลยีโดรนภายในปี 2573 ซิงห์กล่าวว่าโดรนที่มีความเสถียรและแม่นยำสูงพร้อมความสามารถในการครอบคลุมที่ดีอาจมีบทบาทสำคัญในการบริการสาธารณะ
ศาสตราจารย์ตั้งข้อสังเกตว่าอินเดียมีโครงสร้างพื้นฐานเพียงพอ ห่วงโซ่อุปทานที่ดีและความสามารถด้านเทคนิคที่ยอดเยี่ยมสำหรับการปรับใช้โดรน อย่างไรก็ตาม ยังมีข้อกังวลบางประการ
“ความเป็นส่วนตัว การตรวจสอบความลับ หรือการสอดแนม และการชนกันของโดรน เป็นข้อกังวลบางประการที่อาจขัดขวางการใช้งานในวงกว้าง”เขากล่าวเสริม
Chandak กล่าวว่ารัฐบาลตระหนักดีถึงปัญหาเหล่านี้ และการแบ่งเขตของประเทศออกเป็นโซนสีเขียว สีส้ม และสีแดง ได้จัดการกับความกลัวและความกังวลส่วนใหญ่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่เกี่ยวกับความเป็นส่วนตัว
“อย่างไรก็ตาม ในฐานะอุตสาหกรรม เราต้องรับประกันว่าจะปลอดภัยจากความล้มเหลวของอุปกรณ์หรือความผิดพลาดของมนุษย์ เนื่องจากอุบัติเหตุเพียงครั้งเดียวสามารถเปลี่ยนชะตากรรมของผู้ปฏิบัติงานได้”จันดักกล่าว
“เพื่อยับยั้งโดรนอันธพาล มันจะเป็นประโยชน์ถ้ารัฐบาลทำให้การผลิตและการติดตั้งระบบต่อต้านโดรนและ jammers ในประเทศทำได้ง่ายขึ้นเพื่อช่วยปกป้องโครงสร้างพื้นฐานจากองค์ประกอบต่อต้านสังคม”เขากล่าวเสริม
FacebookTwitterLinkedin