โตโยต้าซึ่งขับเคลื่อนรถยนต์ไฟฟ้าได้ช้า กล่าวว่า ทางบริษัทเสนอทางเลือกให้กับลูกค้า

โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ป ภายใต้การพิจารณาของนักลงทุนเกี่ยวกับการยอมรับรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่อย่างเชื่องช้า กล่าวว่า จำเป็นต้องเสนอทางเลือกที่หลากหลายเพื่อให้เหมาะกับสภาพแวดล้อมและลูกค้าที่แตกต่างกัน

ในการประชุมสามัญประจำปี ผู้บริหารของผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดในโลกโดยฝ่ายขายได้ตอบคำถามต่างๆ ตั้งแต่ข้อกังวลเกี่ยวกับกลยุทธ์การใช้พลังงานไฟฟ้า ไปจนถึงแผนการสืบทอดตำแหน่ง CEO และการขาดแคลนชิปที่กำลังเกิดขึ้น

ครั้งหนึ่งเคยเป็นที่โปรดปรานของนักสิ่งแวดล้อม สำหรับรถไฮบริด Prius ที่ได้รับความนิยมมานานกว่าสองทศวรรษที่ผ่านมา Toyota ถูกนักลงทุนบางคนวิจารณ์ว่าไม่เลิกใช้รถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินและวิ่งเต้นตามนโยบายด้านสภาพอากาศ

“เป้าหมายคือการปล่อยคาร์บอนให้เป็นกลาง”หัวหน้าฝ่ายเทคโนโลยีของ Toyota เจ้าหน้าที่ Masahiko Maeda กล่าวกับที่ประชุมโดยตอบคำถามที่ส่งโดยกองทุนบำเหน็จบำนาญของเดนมาร์ก AkademikerPension ซึ่งขอให้ Toyota งดเว้นจากการล็อบบี้เพื่อบ่อนทำลายการเปลี่ยนผ่าน สำหรับรถยนต์รุ่น BEV

อย่างไรก็ตาม”ลูกค้าจำเป็นต้องเลือก”มาเอดะกล่าว เพื่อเผยแพร่รถยนต์ไฟฟ้าที่มีไฮบริด ควรมีทางเลือกที่หลากหลายและผู้ผลิตรถยนต์ไม่ควรจำกัดตัวเลือกเหล่านั้นให้แคบลง เขากล่าว

Toyota ให้เหตุผลว่าระบบไฮบริดยังคงสมเหตุสมผลในตลาดที่โครงสร้างพื้นฐานไม่พร้อมที่จะรองรับการเคลื่อนไหวที่รวดเร็วขึ้นสู่รถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ (BEV) และกำลังสำรวจความเป็นไปได้ของเชื้อเพลิงที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมสำหรับรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายใน ซึ่งรวมถึงไฮโดรเจน

ปีที่แล้วบริษัทมุ่งมั่นที่จะใช้จ่าย 8 ล้านล้านเยน (60 พันล้านดอลลาร์) ภายในปี 2573 เพื่อผลิตรถยนต์ไฟฟ้าครึ่งหนึ่ง ซึ่งมีกำหนดจะพัฒนา EV เต็มรูปแบบ อย่างไรก็ตาม คาดว่ายอดขายรถยนต์ดังกล่าวต่อปีจะแตะ 3.5 ล้านคันภายในสิ้นทศวรรษนี้ หรือประมาณหนึ่งในสามของยอดขายในปัจจุบัน

เมื่อเดือนที่แล้ว Toyota ได้เปิดตัว BEV ที่ผลิตในปริมาณมากเป็นครั้งแรก อากิโอะ โทโยดะ ผู้บริหารระดับสูงของโตโยต้า ถามถึงการวางแผนสืบทอดตำแหน่ง เป็นผู้นำบริษัทมา 13 ปีแล้ว กล่าวว่าเขา”กำลังคิดถึงเรื่องเวลาและการเลือกผู้สืบทอดตำแหน่ง”

ไม่มีข้อบ่งชี้ใดๆ จากบริษัทว่า Toyoda วางแผนที่จะลาออกจากตำแหน่ง

Toyoda วัย 66 ปี หลานชายของ Kiichiro Toyoda ผู้ก่อตั้งบริษัท นำพาบริษัทไปสู่ความมืดมิดเมื่อยอดขายของ Toyota ตกต่ำลงหลังจากการเรียกคืนนับล้าน และบริษัทรายงานการขาดทุนหลายพันล้านดอลลาร์

“ฉันจะ เลือกคนที่เข้าใจปรัชญาของบริษัทมาเป็นผู้สืบทอดของฉัน”เขากล่าวเสริม

Toyoda พยายามที่จะปฏิรูปวัฒนธรรมองค์กรของ Toyota โดยใช้เงินมากขึ้น กับผู้บริหารรุ่นเยาว์และลดตำแหน่งอาวุโสบางส่วน

ในปี 2020 เขาได้แต่งตั้งผู้มีประสบการณ์ของบริษัทมาเอดะและเคนตะ คอน ให้ดำรงตำแหน่งสูงสุด ขณะนั้นทั้งคู่อายุ 51 ปี

โตโยต้า ซึ่งขายรถยนต์ได้ 10.5 ล้านคันในปี 2564 ซึ่งแซงหน้าคู่แข่งอย่าง Volkswagen ที่ใกล้เคียงที่สุด ได้ลดการผลิตลงหลายครั้งในปีนี้ ซึ่งได้รับผลกระทบจากวิกฤตการณ์ชิปทั่วโลก

คาดว่าปัญหาการขาดแคลนชิปจะดำเนินต่อไป แม้ว่าจะมีสัญญาณของการปรับปรุง Kazunari Kumakura หัวหน้ากลุ่มจัดซื้อกล่าว

FacebookTwitterLinkedin