ตามที่นิกเคอิเอเชีย Sony Group ได้จัดประชุมผู้ถือหุ้นเป็นประจำที่ Minato-ku กรุงโตเกียว ประธานและประธาน Kenichiro Yoshida กล่าวว่า ” เพื่อที่จะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ในปี 2025 จะไม่สามารถเข้าใจผิดได้” ผู้ถือหุ้นรายหนึ่งกล่าวว่า “ความคล่องตัวแตกต่างจากเกมมือถือ และความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญมาก เนื่องจากคุณต้องการมีส่วนร่วมในด้านนี้ คุณต้องเตรียมพร้อมทางจิตใจ” ให้ออกมารับผิดชอบ?” โยชิดะกล่าวว่า “ส่วนหลักของการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าล้วนเป็นบริษัทที่ได้รับทุนร่วมกันจาก Sony และ Honda บริษัทมีหน้าที่รับผิดชอบหลักและต้องมีมาตรการด้านความปลอดภัยที่เพียงพอ
อ่านเพิ่มเติม: รถยนต์ไฟฟ้าของรัสเซียหันมาใช้มาตรฐานการชาร์จของจีน
Sony มีกฎที่ไม่ได้เขียนไว้ตั้งแต่เริ่มก่อตั้งว่า”ไม่เกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องกับชีวิตมนุษย์”ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา บริษัทได้เข้าสู่ส่วนต่าง ๆ เช่น ธุรกิจทางการแพทย์และยานยนต์ไฟฟ้าล้วน ซึ่งทัศนคติกำลังเปลี่ยนแปลงไป “ตอนนี้ Sony ทำธุรกิจเกี่ยวกับอุปกรณ์ทางการแพทย์ ซึ่งรวมถึงกล้องเอนโดสโคป (ที่พัฒนาร่วมกับโอลิมปัส) และเครื่องวิเคราะห์เซลล์” โยชิดะกล่าว “ในแง่ของการรักษาพยาบาล เรายังรับประกันความปลอดภัยด้วย”
Sony มองว่าเครื่องมือเคลื่อนที่เป็นส่วนสำคัญในการเติบโต ในปี 2565 บริษัทจะร่วมลงทุนกับฮอนด้าเพื่อก่อตั้งบริษัท “Sony Honda Mobility” ตามกำหนดการอย่างเป็นทางการ รถยนต์คันแรกจะเข้าสู่ตลาดในปี 2025 หากทุกอย่างเป็นไปตามแผน บริษัทจะมีรถยนต์ไฟฟ้าและบริการอื่นๆ ที่บริสุทธิ์ภายใน 3 ปี
ความกังวลเรื่องความปลอดภัยยังคงมีอยู่ท่ามกลางโลก การเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วจากหัวรถจักรสันดาปภายในเป็นยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์ ตั้งแต่ปลายปี 2564 แม้แต่เทสลา บริษัทรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์รายใหญ่ที่สุดในโลก ก็ได้ดำเนินการเรียกคืน (รีไซเคิลและซ่อมฟรี) ในวงกว้างในสหรัฐอเมริกาและจีน
ตลาดรถยนต์จะพังหากใช้ไฟฟ้า ราคารถยนต์ไม่ลดราคา – Stellantis เตือน
รายงานล่าสุดเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้าเป็นคำเตือนที่มาจาก Stellantis ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อันดับสี่ ตามรายงานของกลุ่มบริษัทอิตาลี-อเมริกัน เมื่อยุโรปเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้าอย่างเต็มที่ รถยนต์ไฟฟ้าในปัจจุบันก็ยังมีราคาแพงเกินไป Arnaud Deboeuf ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายผลิตของ Stellantis กล่าวเมื่อวันพุธว่า บริษัทตั้งเป้าที่จะลดต้นทุนการผลิตยานยนต์ไฟฟ้า เว้นแต่ราคาจะลดลงอย่างมาก ร้อยละ 40 ภายในปี 2573 นอกจากนี้ กลุ่มบริษัทมีแผนที่จะผลิตชิ้นส่วนภายในบริษัทและบังคับให้ซัพพลายเออร์ลดราคาผลิตภัณฑ์ของตน นอกจากนี้ Stellantis กำลังพัฒนาโรงงานผลิตแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ 5 แห่งในอเมริกาเหนือและยุโรป ด้วยกำลังการผลิต 400 กิกะวัตต์/ชั่วโมงภายในปี 2030
ตลาดจะทรุดตัว
Deboeuf กล่าวในการให้สัมภาษณ์ ว่าตลาดจะพังถ้ารถยนต์ไฟฟ้าไม่ลดราคา นี่เป็นความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ วันนี้ราคาของ EV กำลังเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว เทสลาได้ขึ้นราคาอย่างมากสำหรับผลิตภัณฑ์รถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดในตลาดสหรัฐฯ Rivian และ Ford ได้ขึ้นราคาที่คล้ายกัน
Stellantis วางแผนที่จะเปิดตัวมากกว่า 75 รายการ โมเดลไฟฟ้าทั้งหมดภายในหนึ่งทศวรรษ และปรับปรุงโรงงานผลิตรถยนต์ในฝรั่งเศสอย่างน้อยบางแห่งเพื่อผลิตรถยนต์ไฟฟ้า ในเดือนนี้ Stellantis Group ลงทุน 33 ล้านยูโรในศูนย์ทดสอบยานยนต์สองแห่งทั่วโลก เพื่อสร้างสมรรถนะของรถยนต์ไฟฟ้าระดับเฟิร์สคลาสและเชี่ยวชาญเทคโนโลยียานยนต์ไร้คนขับระดับสูงสุด อย่างไรก็ตาม บริษัทได้ให้คำมั่นที่จะพึ่งพาซอฟต์แวร์และบริการ นอกจากนี้ยังต้องอาศัยรายได้เพิ่มเติมจากรถยนต์ระดับพรีเมียมบางรุ่น เพื่อรักษารายได้และผลกำไรให้แข็งแกร่ง
ผู้ผลิตส่วนใหญ่มักจะต้องเปลี่ยนไปผลิตรถยนต์ไฟฟ้าภายในหนึ่งทศวรรษหรือราวๆ นั้น ขณะที่สหภาพยุโรปเร่งผลักดันรถยนต์อย่างจริงจัง อุตสาหกรรมที่จะย้ายออกจากเชื้อเพลิงฟอสซิล อย่างไรก็ตาม Carlos Tavares ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Stellantis กล่าวว่า”ดูเหมือนว่าผู้กำหนดนโยบายในสหภาพยุโรปไม่สนใจว่าผู้ผลิตรถยนต์จะมีวัตถุดิบเพียงพอที่จะรองรับการเปลี่ยนแปลงนี้หรือไม่”Tavares เสริมว่าบริษัทจะไม่ปฏิเสธการซื้อเหมืองเพื่อจัดหาเสบียง
Source/VIA:
