นี่ไม่ใช่คำแนะนำในการลงทุน ผู้เขียนไม่มีตำแหน่งในหุ้นใด ๆ ที่กล่าวถึง Wccftech.com มีนโยบายการเปิดเผยข้อมูลและจริยธรรม
Nikola (NASDAQ: NKLA) เป็นจุดเริ่มต้นของความคลั่งไคล้หุ้น EV เมื่อปี 2020 อย่างไรก็ตาม เพียงไม่กี่เดือนต่อมา หุ้นของบริษัท EV ก็หลุดพ้นจากความโปรดปรานท่ามกลางเรื่องอื้อฉาวครั้งใหญ่ อย่างไรก็ตาม ดูเหมือนว่าบริษัทกำลังกลับมาสู่เส้นทางเดิม
ในฐานะผู้ทบทวน Nikola กลายเป็นประเด็นถกเถียงเมื่อบริษัทขายสั้น Hindenburg Research ได้กล่าวหาย้อนกลับไปในปี 2020 ว่าตรงกันข้ามกับ การเรียกร้องของสาธารณชนที่อึกทึก บริษัท ไม่มีทรัพย์สินทางปัญญาที่คุ้มค่าเกี่ยวกับแบตเตอรี่หรือเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน อย่างไรก็ตาม แง่มุมที่น่าสยดสยองที่สุดของรายงานของสถาบันวิจัยนั้นเกี่ยวข้องกับกลวิธีหลอกลวงโดยอ้างว่าบริษัท เพื่อตอกย้ำจุดนี้ Hindenburg ได้เปิดเผยว่ารถบรรทุกไฟฟ้า Class 8 ที่จัดแสดงในวิดีโอ “Nikola One in Motion” โดยบริษัทนั้น จริงๆ แล้วแล่นไปตามทางลาดโดยไม่มีแรงขับบนเรือ เพื่อเพิ่มผลเชอร์รี่บนด้านบน ในไม่ช้าข้อกล่าวหาการประพฤติผิดทางเพศจำนวนหนึ่งก็ปรากฏขึ้นกับมิสเตอร์มิลตัน ทำให้เขากลายเป็นสินทรัพย์ที่เป็นพิษสำหรับบริษัทและกระตุ้นให้เขาออกเดินทางอย่างไม่คาดฝัน
เรื่องอื้อฉาวนี้ทำให้บริษัทแพ้ ออกมาเป็นหุ้นส่วนที่ร่ำรวยกับเจนเนอรัลมอเตอร์ส กระบวนการสร้างความมั่นใจใหม่เกิดขึ้นอย่างช้าๆ โดยที่ Nikola ย่อขนาดกลุ่มยานยนต์ไฟฟ้าเชื้อเพลิงเซลล์เชื้อเพลิง (FCEV) ลงอย่างมากเพื่อมุ่งเน้นที่คุณภาพ
ปัจจุบันบริษัทภูมิใจนำเสนอรุ่น BEV และ FCEV ของ Nikola TRE รถบรรทุก รวมถึงรถบรรทุก Nikola TWO ที่ใช้เซลล์เชื้อเพลิง แม้ว่ารุ่น BEV ของ Nikola TRE จะวางจำหน่ายตั้งแต่ปี 2564 ส่วนรุ่น FCEV นั้นคาดว่าจะเข้าสู่การผลิตในปี 2566 นอกจากนี้ คาดว่า Nikola TWO จะเข้าสู่การผลิตในปี 2567
สิ่งนี้นำเราไปสู่จุดสำคัญของ เรื่อง ตอนนี้ Nikola เข้าซื้อกิจการ Romeo Power ในข้อตกลงมูลค่าหุ้นทั้งหมดมูลค่า 144 ล้านดอลลาร์ ภายใต้การจัดเตรียมนี้ การแชร์ของ Romeo Power แต่ละครั้งจะถูกสลับเป็น 0.1186 หุ้นของ Nikola นอกจากนี้ นิโคลายังจะมอบเงินทุนชั่วคราวให้แก่ Romeo Power มูลค่า 35 ล้านดอลลาร์ ซึ่งรวมถึงหนังสือค้ำประกันอาวุโส 15 ล้านดอลลาร์ และสิ่งจูงใจในการจัดส่งชุดแบตเตอรี่ 20 ล้านดอลลาร์
เพื่อเป็นการทบทวน ปัจจุบัน Romeo Power เสนอชุดแบตเตอรี่ให้สามชุด ประเภทของยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ – รถบรรทุกระยะใกล้ระยะกลาง รถบรรทุกระยะไกลสำหรับงานหนัก และรถบรรทุกและรถโดยสารเฉพาะทาง ข้อตกลงดังกล่าวจะมอบผลประโยชน์ด้านการบูรณาการในแนวดิ่งจำนวนมากของ Nikola
อย่างไรก็ตาม นักลงทุนของ Nikola ดูเหมือนจะอยู่ในอารมณ์ที่ระมัดระวังในขณะนี้ จากภาพประกอบ สต็อกของผู้ผลิต EV ในปัจจุบันลดลงเล็กน้อยกว่า 1% ในการซื้อขายก่อนเปิดตลาด ในทางกลับกัน หุ้นของ Romeo Power เพิ่มขึ้นอย่างมากถึง 23 เปอร์เซ็นต์