บริษัททั้งสองกล่าวว่าพวกเขาได้ลงนามในข้อตกลงเบื้องต้นที่ไม่มีข้อผูกมัดกับ GME Resources เพื่อจัดหาวัสดุนิกเกิลและโคบอลต์ซัลเฟตสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า (EV)

ข้อตกลงดังกล่าวถือเป็นก้าวต่อไปของผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อันดับสี่ของโลกในการล็อคการจัดหาโลหะที่จำเป็นสำหรับแบตเตอรี่ที่ขับเคลื่อนรถยนต์ EV ก่อนความต้องการที่เพิ่มขึ้นทั่วโลกที่คาดว่าจะเพิ่มขึ้นเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงไปสู่การเคลื่อนย้ายที่สะอาดขึ้นได้รับแรงฉุดลาก

เมื่อต้นปีนี้ กลุ่มฝรั่งเศส-อิตาลีได้ลงนามในข้อตกลงการจัดหาลิเธียมกับผู้พัฒนา Vulcan Energy Resources และกล่าวว่าจะลงทุน 50 ล้านยูโร (48.6 ล้านดอลลาร์) เพื่อซื้อหุ้น 8 เปอร์เซ็นต์ในนั้น

อ่าน นอกจากนี้

Stellantis และบริษัทขุด GME กล่าวในแถลงการณ์เมื่อวันจันทร์ว่าบันทึกข้อตกลง”แสดงถึงขั้นตอนแรกสู่การเป็นหุ้นส่วนระยะยาวที่อาจเกิดขึ้น”

ไม่มีการเปิดเผยรายละเอียดทางการเงิน

อุปทานจะมาจากโครงการเหมืองนิกเกิลและโคบอลต์ขั้นสูงในรัฐเวสเทิร์นออสเตรเลียที่เรียกว่า”NiWest”ซึ่ง GME กำลังพัฒนาอยู่ในขณะนี้ โดยมีการวางแผนการผลิตนิกเกิลและโคบอลต์เกรดแบตเตอรี่ประมาณ 90,000 ตันต่อปี ซัลเฟต

Maxime Picat หัวหน้าฝ่ายจัดซื้อและซัพพลายเชนของ Stellantis มีกำหนดเริ่มศึกษาความเป็นไปได้ในเดือนนี้

การรักษาความปลอดภัยแหล่งวัตถุดิบและแบตเตอรี่ อุปทานจะช่วยเสริมความแข็งแกร่งให้กับห่วงโซ่คุณค่าของกลุ่มสำหรับการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าและสนับสนุนเป้าหมายการลดการปล่อยคาร์บอน

Stellantis เจ้าของแบรนด์ต่างๆ เช่น Jeep, Peugeot, Fiat, Citroen, Maserati และ Opel ให้คำมั่นว่าจะคิดเป็น 100% ยอดขายในยุโรปและ 50% ของยอดขายในสหรัฐอเมริกาจากรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ภายในปี 2573

FacebookTwitterLinkedin