VW ID Buzz กำลังจะมาถึง และ Volkswagen หวังว่ารถตู้ที่เป็นสัญลักษณ์จะดึงดูดความสนใจอย่างมากในขณะที่ได้รับการคิดค้นใหม่สำหรับยุค EV
ID Buzz คาดว่าจะเข้าสู่สหรัฐอเมริกาในปี 2566 และ VW อ้างว่ารถยนต์ไฟฟ้าสามารถขับเคลื่อนอัตโนมัติได้อย่างเต็มที่ภายในปี 2568 ซึ่งค่อนข้างน่าตื่นเต้น นอกจากนี้คุณยังสามารถคาดหวังถึงการตกแต่งภายในที่กว้างขวาง ห้องนักบินสุดไฮเทค และที่นั่งสำหรับผู้ใหญ่ได้ถึง 7 คน
สิ่งที่เรามี เท่าที่เห็นมาจนถึงตอนนี้ ดูเหมือนว่ารถตู้ VW ดั้งเดิมถูกมนุษย์ต่างดาวลักพาตัวไป ได้รับการแปลงโฉมแนวไซไฟอย่างเต็มรูปแบบ แล้วจึงกลับมายังโลกอีกเกือบ 60 ปีต่อมา แม้ว่ารถตู้จะยังห่างไกลจากการเปิดตัวและรายละเอียดก็หายากนิดหน่อย แต่นี่คือสิ่งที่เรารู้จนถึงตอนนี้
หน้าต่างและรุ่นวันที่วางจำหน่ายของ VW ID Buzz
เรายังไม่มีวันที่ที่แน่นอนสำหรับ VW ID Buzz ในตอนนี้ แต่ Volkswagen ได้ยืนยันว่าจะวางจำหน่ายในยุโรปในบางช่วง 2022 จากนั้น รถตู้ในอเมริกาเหนือจะวางจำหน่ายในสหรัฐอเมริกาในปี 2023
เราไม่มีรายละเอียดใดๆ เกี่ยวกับราคา แต่ทราบดีว่ารถตู้รุ่นนี้จะมีจำหน่ายหลายรุ่น ดูเหมือนว่าทั้งยุโรปและสหรัฐอเมริกาจะได้รับบริการต่างๆ ในเชิงพาณิชย์ เช่น การส่งมอบผลิตภัณฑ์ ซึ่งเรียกว่า ID Buzz Cargo
ยุโรปจะได้รับโมเดลที่นั่งแบบหกที่นั่งโดยให้ผู้โดยสารทั้งหมดหันหน้าไปทางด้านหน้า โดยมีหน้าจอข้อมูลอยู่ในที่นั่ง ข้างหน้า. โมเดลในสหรัฐฯ จะได้รับรุ่นผู้โดยสารด้วย แต่รูปแบบจะแตกต่างกันเนื่องจากเบาะหลังสองที่นั่งหันไปทางด้านหลังของรถตู้
มีสองรุ่น แบบหนึ่งขับเคลื่อนล้อหลังและรุ่น 200 แรงม้า และอื่นๆ แบบขับเคลื่อนสี่ล้อและ 200 แรงม้า
VW ID การออกแบบ Buzz
T การวนซ้ำของผู้โดยสารของ VW ID Buzz ทำให้นึกถึงรถตู้ VW คลาสสิกในอดีต แม้ว่าจะมีตัวเลือกการออกแบบไม่กี่แบบที่แนะนำให้ VW พยายามมากเกินไปเพื่อให้ดูล้ำสมัย แต่มีพื้นฐานอยู่ที่นั่นด้วยโทนสีทูโทน ประตูแบบเปิดสไลด์ และพื้นที่ภายในมากมายสำหรับการเดินทางไปชายหาด ป่า หรือที่อื่นๆ ที่คุณอาจไป
เหนือสิ่งอื่นใด ที่หลังคามีกระจกสองบาน แผงหนึ่งอยู่เหนือคนขับและผู้โดยสาร และอีกแผงหนึ่งเหนือที่นั่งด้านหลัง รถตู้ยังมาพร้อมกับไฟหน้า LED และโลโก้ VW ขนาดใหญ่มาก — ในกรณีที่คุณลืมว่าใครเป็นคนสร้าง
The ตัวแปรของสินค้ามีความแตกต่างกันเล็กน้อย และจากรุ่นต้นแบบที่ได้รับการพบเห็นในการใช้งานจริง การออกแบบจึงได้รับการเปลี่ยนแปลงตามนั้น ลองนึกถึง ID Buzz ปกติที่ขับด้วยรถตู้ Ford Transit แล้วคุณก็จะได้แนวคิดนี้
อย่างไรก็ตาม ควรพูดถึงว่า ID Buzz ยังคงเป็นรถต้นแบบอยู่ในขณะนี้ ซึ่งหมายความว่าการออกแบบสามารถและมีแนวโน้มที่จะเปลี่ยนแปลงค่อนข้างมากก่อนที่คุณจะสามารถออกไปซื้อได้
VW ID Buzz ภายในและคุณลักษณะ
ภายใน VW ID Buzz นั้นค่อนข้างกว้างขวางอย่างเป็นธรรมชาติ นั่นคือคำที่ VW ใช้ และเราก็เห็นด้วยตามทุกสิ่งที่เราเห็นมาจนถึงตอนนี้ รายละเอียดปรากฏว่ารุ่นผู้โดยสารของ ID Buzz จะมีพื้นที่สำหรับผู้โดยสารสี่คน แม้ว่าเลย์เอาต์ของเบาะหลังจะแตกต่างกันไปตามสถานที่ที่คุณซื้อรถตู้
รุ่นยุโรปจะมีเบาะหลังทั้งหมดสี่ที่นั่ง หันหน้าไปทางด้านหน้า แต่ในสหรัฐอเมริกาสองที่นั่งนั้นจะหันไปทางด้านหลังของรถตู้
VW อ้างว่ารถตู้จะมีพื้นที่จัดเก็บไม่เพียงพอ ผู้ผลิตรถยนต์ไม่ได้เปิดเผยขนาดใดๆ แต่สัญญาว่า”ช่องเก็บสัมภาระที่กว้างขวางเป็นพิเศษ”และ”ที่นั่งที่ยืดหยุ่น”เพื่อให้แน่ใจว่าคุณจะมีพื้นที่เพิ่มขึ้นหากต้องการ
ภายในห้องโดยสารยังมีหน้าจอสัมผัสระบบ Infotainment และพวงมาลัยแบบปรับได้ซึ่งดูเหมือนว่าจะใช้การชี้นำจาก พวงมาลัย Yoke ที่มีการโต้เถียงของ Tesla ไม่เพียงแต่จะเล็กกว่าและเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้ามากกว่าพวงมาลัยแบบเดิมเท่านั้น แต่ยังมีระบบควบคุมแบบสัมผัสแทนคันโยกและปุ่มแบบปกติที่คุณพบในรถคันอื่นๆ
ตรงไปตรงมา นั่นคือสิ่งที่เราทำได้โดยไม่ต้อง และตัดสินจากภาพถ่ายต้นแบบรถตู้ส่งของ (เข้าถึงได้ที่ Motor1) ที่อาจเปลี่ยนแปลงได้ก่อนที่ ID Buzz จะกลายเป็นตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ แต่อาจไม่ใช่อีกครั้ง เนื่องจากต้นแบบไม่ได้บ่งบอกถึงโมเดลขั้นสุดท้ายเสมอไป
VW ยังให้สัญญาว่าจะมีการแสดงผลแบบ Augmented Reality ซึ่งจะฉายเส้นทางไปยังถนนตรงหน้าคุณโดยตรง ดังนั้นคุณจึงไม่ต้องคอยดูโทรศัพท์หรือหน้าจอสาระบันเทิงของรถเพื่อหาว่าต้องไปที่ไหน
VW ID Buzz เอกราช
ยังไม่มีสิ่งใดที่เรียกได้ว่าเป็นรถยนต์ที่ขับเคลื่อนอัตโนมัติเต็มรูปแบบ ไม่ใช่แบบที่คุณจะเห็น ถนนสาธารณะอยู่แล้ว ความเป็นอิสระทางรถยนต์มีหกระดับตามที่กำหนดโดยสมาคมวิศวกรยานยนต์ ตั้งแต่ระดับ 0 (ไม่มีความเป็นอิสระใดๆ เลย) ไปจนถึงระดับ 5 (การป้อนข้อมูลของผู้ขับขี่เป็นศูนย์เมื่อใดก็ได้) ขณะนี้รถยนต์ส่วนใหญ่อยู่ในระดับ 1 หรือ 2 แม้ว่าจะมีการขายรถยนต์อิสระระดับ 3 จำนวนน้อยมากในส่วนต่างๆ ของโลก
เห็นได้ชัดว่า VW ต้องการให้ ID Buzz ออกมา ถนนที่มีระบบอัตโนมัติระดับ 4 ภายในปี 2568 ระดับ 4 หมายความว่าสำหรับจุดประสงค์และวัตถุประสงค์ทั้งหมด รถกำลังขับไปรอบๆ อย่างอิสระ อย่างไรก็ตาม อาจมีบางกรณีที่ผู้ขับขี่ที่เป็นมนุษย์จำเป็นต้องเข้าไปแทรกแซง และแทนที่การควบคุมแบบอัตโนมัติด้วยตนเอง
แนวคิดก็คือว่า ในทางทฤษฎีแล้ว ID Buzz ที่ต่างกันควรจะสามารถข้ามผู้คนและ สินค้าด้วยตัวเองในเวลาเพียงสี่ปี ซึ่งเห็นได้ชัดว่าเป็นเรื่องใหญ่มาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาจากจำนวนครั้งที่ผู้ผลิตรถยนต์ให้คำมั่นว่าจะมีความก้าวหน้าอย่างยิ่งใหญ่อย่างต่อเนื่องในด้านความเป็นอิสระที่ไม่เคยเป็นไปตามที่คาดหวัง
การที่ VW จะส่งมอบได้จริงหรือไม่นั้นเป็นอีกเรื่องหนึ่ง Audi ที่เป็นเจ้าของ VW ได้วางแผนที่จะเปิดตัวรถยนต์อิสระระดับ 3 คือ Audi A8L ในยุโรปในปี 2019 แต่นั่นไม่เคยเกิดขึ้น ดูเหมือนว่าจะต้องขอบคุณการขาดกรอบการกำกับดูแลซึ่งทำให้การขายเทคโนโลยีแก่สาธารณะเป็นพื้นที่สีเทาทางกฎหมาย
แต่ถ้ามันใช้งานได้จริง มันก็มีเหตุผลว่า VW กำลังจะไปถึงระดับ 4 อย่างอิสระ แต่เราเคยโดนรุมโทรมมาก่อน และจะต้องนั่งรอดูว่าเกิดอะไรขึ้นจริง ๆ
VW ID Buzz outlook
เป็นที่ชัดเจนว่า VW ต้องการให้แน่ใจว่า ID Buzz เป็นมากกว่ารถตู้คลาสสิครุ่นที่ใช้พลังงานไฟฟ้า แต่ก็ยังเป็นโครงการที่มีความทะเยอทะยานอยู่มาก และเราจะต้องรอดูว่าผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันจะสามารถดึงความก้าวหน้ามากมายที่พยายามจะบรรลุให้ได้ภายในปี 2025 ได้หรือไม่
และอีกครั้ง แม้จะไม่มีฟีเจอร์แฟนซีอย่างเช่น ความเป็นอิสระระดับ 4 หรือพวงมาลัยรูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมูแปลก ๆ น่าสนใจที่จะเห็นว่า ID Buzz จะนำเสนออะไร ข้อเสียเพียงอย่างเดียวในตอนนี้คือ พาหนะนี้มีอยู่ในแนวคิดและรูปแบบต้นแบบเท่านั้น ดังนั้นเราจึงไม่สามารถวิเคราะห์สถิติที่สำคัญ เช่น ระยะได้ เวลาเท่านั้นที่จะบอกได้
