GMC
Ang industriya ng sasakyan ay nagiging berde sa pamamagitan ng paggawa ng mga de-kuryenteng sasakyan, ngunit marami ang nangangamba na ang paglipat sa mga EV ay gagawing mas mapanganib ang mga kalsada kaysa dati. Ang mga de-kuryenteng trak ay mabibigat, at maaaring mas mapanganib ang mga ito kaysa sa mga tradisyonal na trak.
Kamakailan ay nagsulat ako ng isang artikulong pinamagatang”The Electric Truck Problem No One Is Talking About,”na may ilang mahalagang pinag-uusapan sa mga EV. Ito ay mahusay na natanggap, ngunit ang tugon na pinaka nakuha ko ay ang mas malaking problema ay ang timbang, na ginagawa silang mga rolling killing machine.
Ang isang pangunahing halimbawa ay ang bagong GMC Hummer EV, na umaabot sa higit sa 9,000 lbs , na mas mabigat kaysa sa 4,900 lbs na pinapagana ng gas na Hummer na huling inilabas ng kumpanya noong 2010. Ito ay malaki, mabigat, at, higit sa lahat, napakabilis. Ito ay posibleng isang malaking problema at isang bagay Bloomberg touch on sa unang bahagi ng taong ito. Kaya, gaano kapanganib ang mga de-kuryenteng trak?
Hindi Na Ligtas ang Mga Kalsada
Bago natin simulan ang pag-uusap tungkol sa mga EV, gusto kong banggitin sa madaling sabi na ang mga kalsada sa U.S. ay hindi na ligtas. Ang mga namamatay sa pedestrian at nakamamatay na mga pag-crash ay tumaas taun-taon sa loob ng higit sa isang dekada, kaya hindi na ito bagong problema.
Higit pa rito, kamakailan ang Governors Highway Safety Association (GHSA) kinumpirma na sa unang kalahati ng 2021, tumaas ng 17% ang mga namamatay sa pedestrian. Iyon ay higit sa 500 higit pang mga buhay ang nawala kumpara sa 2020 at isang ganap na kakila-kilabot na istatistika.
Hindi rin iyon mula sa mga de-kuryenteng sasakyan. Iyan ay mula sa mga hindi ligtas na driver sa malalaking trak at SUV ng Amerika, at ang mga sasakyang iyon ay patuloy na lumalaki. Ang mga trak ay ang pinakamahusay na nagbebenta ng mga sasakyan sa U.S., na hindi nagbabago anumang oras sa lalong madaling panahon. Mas mahirap din silang magmaneho, hindi humihinto nang kasing bilis ng mga sasakyan, at may malalaking blind spot sa harap ng sobrang malalaking hood.
At sa kasamaang-palad, lahat sila ay magiging mas malaki at mas mabilis. sa pagtaas ng electrification. Isa itong recipe para sa kalamidad.
Magkano ang Timbang ng mga EV?
Ford
Pagkatapos ng ilang mabilis na pagsasaliksik, karamihan sa mga kasalukuyang EV na available ngayon o paparating na ay tumitimbang ng wala pang 5,000 lbs. At habang iyon ay kahit saan mula sa 10-30% na mas mabigat kaysa sa mga katapat na pinapagana ng gas, mas mababa pa rin iyon kaysa sa iyong karaniwang pinapagana ng gas na F-150 o Chevy Silverado.
Ang tinutukoy ko ay ang Mustang Mach-E, ang Audi e-Tron, o kahit na ang bagong Hyundai IONIQ 5. Ang mga de-kuryenteng sasakyan na ito ay tumitimbang ng higit sa isang bersyon ng gas, ngunit ang pagbabago ay hindi kapansin-pansing mapanganib. Iyon ay dahil nilagyan sila ng mga manufacturer ng teknolohiyang ligtas sa pagmamaneho, pinahusay na pagpepreno, pag-iwas sa banggaan, at marami ang humihinto nang mas mabilis kaysa sa mga sasakyang pang-gas.
Hindi ang mga de-kuryenteng sasakyan ang problema. Mabilis na electric truck ang problema. Halimbawa, ang bagong Ford F-150 Lightning EV ay halos 6,600 lbs, habang ang karaniwang regular na F-150 ay nasa 4,700 lbs. Makita ang pagkakaiba? Nakakabaliw ang bilis ng bagong electric truck ng Ford habang mas mabigat din.
Narito ang timbang ng ilang mga de-koryenteng sasakyan at ang mga katumbas ng gas nito:
Regular Ford F-150 4×4 – 5,000 lbs
malakas> Ford F-150 Lightning (standard range) – 6,171 lbs Ford F-150 Lightning (extended range) – 6,590 lbs Tesla Model 3 – 3,900 lbs Hyundia IONIQ 5 – 4,400 lbs Rivian R1T Truck – 6,700 lbs Silverado E – hindi alam (malamang na higit sa 7,500 lbs) GMC Hummer EV – 9,046 lbs 2018 F-350 Dually (Diesel) – 8,060 lbs
Ibinato ko ang huli sa listahan para lang sanggunian. Ang mga mabibigat na trak ay hindi anumang bago, lalo na kapag isinasaalang-alang ang ilan sa mga luma, heavy metal na trak mula sa ilang dekada na ang nakalipas. Kaya’t habang ang bigat ng mga de-kuryenteng trak ay isang pag-aalala, marahil ang mas malaking problema ay ang pagsisikap na gawin ang mga ito nang mas mabilis hangga’t maaari.
Naiisip mo ba ang isang napakalaking F-350 Super Duty XLT Dually na mula 0-60 mph sa loob lang ng 3 segundo? Ganyan kabilis ang 9,000 lbs na GMC Hummer EV, at nakakatakot.
Ligtas Para sa Driver ang Mga De-koryenteng Truck
Rivian
Sa lahat ng nakita namin sa ngayon, medyo ligtas ang mga de-kuryenteng sasakyan at trak, basta ikaw ang isa pagmamaneho. Ang bawat tagagawa ng sasakyan ngayon ay nagdaragdag ng lahat ng uri ng mga camera, sensor, teknolohiyang ligtas sa pagmamaneho, tulong sa lane, pag-iwas sa banggaan, regenerative braking na nagpapabagal sa mga sasakyan nang mas mabilis, at maaari akong magpatuloy at magpatuloy.
Mga EV may mababang center of gravity, ang lahat ng bigat mula sa mga cell ng baterya ay nasa ibaba, na ginagawang mas malamang na gumulong ang mga ito, at mas mabigat ang mga ito kaysa sa karamihan ng mga sasakyan sa kalsada. Bilang resulta, mas magiging ligtas ka sa isang EV kaysa sa isang tradisyonal na maliit na kotse sa panahon ng isang aksidente.
Ayon sa Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), ang mga de-kuryenteng sasakyan ay medyo ligtas at posibleng mas ligtas kaysa sa mga sasakyang pang-gas. Dagdag pa, ang isang kamakailang pag-aaral ng NHTSA ay nagpasiya na ang posibilidad ng mga pasahero ang nasugatan sa isang aksidente habang nasa loob ng isang EV ay talagang mas mababa kaysa sa mga sasakyang gasolina.
Speed (and Humans) Are The Real Threat
Madaling makita kung bakit maraming tao ang nababahala tungkol sa malalaki at mabibilis na electric truck. Ang mga ito ay mas malaki kaysa sa anupaman sa kalsada, mas mabigat, at maaaring bumilis sa bilis kapag nakalaan na para sa mga mamahaling limited-release na mga sports car.
Sabi nga, ang mga sasakyan ay palaging may mabilis na variant, ang mga mabibigat na sasakyan ay mayroon na. sa buong kalsada ngayon, at palaging may mga walang ingat na driver sa mga lansangan. Ang problema, gayunpaman, ay ang katotohanan na ang mga de-kuryenteng sasakyan ay pinagsama ang karamihan sa mga iyon sa isang sasakyan. Hindi nangangahulugan na ang mga tagagawa ay maaaring gumawa ng isang trak ng 0-60 sa loob ng tatlong segundo. Kailangan ba talaga nating magmadali? Hindi, hindi. Maraming kapana-panabik na electric truck ang available ngayon o paparating na, kabilang ang Hummer EV, Rivian R1T, F-150 Lightning, Silverado EV, RAM 1500 EV, at higit pa.
Hindi kami sigurado kung ano ang hinaharap , ngunit ito ay maaaring maging isang malaking isyu sa hinaharap. Sa loob ng susunod na 2-3 taon, malamang na makakita tayo ng libu-libo, kung hindi milyon-milyon, ng napakalaking 6,500 lbs na mga de-koryenteng trak at SUV sa mga kalsada.
Paano iyon nagiging aksidente sa trapiko at pagkamatay ay isang bagay na ating Kailangang bantayan at isaalang-alang. Iyan ay para sa lahat, mula sa mga consumer at mambabatas, hanggang sa mga manufacturer tulad ng GM, Tesla, at Ford.
