Kamakailan, ApNews na sinimulan ng China ang pinakamalaking COVID-19 lockdown sa loob ng dalawang taon. Simula nitong Lunes, nagsasagawa na ang bansa ng mga hakbang para magsagawa ng mass testing at makontrol ang lumalaking outbreak sa Shanghai. Bilang resulta, maraming pabrika ang nagpahinto ng produksyon o makabuluhang nabawasan ang dami ng produksyon. Halimbawa, sinuspinde ng Tesla ang karamihan sa produksyon sa pinakamalaking pabrika nito sa Shanghai muli. Ang masama pa, sinabi ng mga source na pamilyar sa usapin na ang kumpanya ay may mga seryosong problema sa pagtanggap ng mga sangkap na kailangan nito sa paggawa ng mga sasakyan.
Sa katunayan, kailangang ihinto ni Tesla ang produksyon pagkatapos gawin ng mga opisyal ng Shanghai ang mga hakbang sa pag-lock sa COVID-19 noong Marso. Pinilit din nila ang Tesla at ang napakaraming iba pang kumpanya na isara ang kanilang planta upang sumunod sa mga utos ng gobyerno. Gayunpaman, muling binuksan ng American car maker ang pabrika noong nakaraang buwan. Ngunit ang mga manggagawa ay kailangang matulog at kumain sa loob ng pabrika sa isang”closed-loop system”na inirerekomenda ng mga awtoridad ng Shanghai. Ito ay itinuturing na”pinakamahusay na hakbang”upang pigilan ang pagkalat ng COVID-19.
Ang Tesla ay Gumagawa ng Mas Kaunting Mga Kotse kaysa sa Plano
Hindi nakakagulat na ang Tesla ay makakagawa lamang ng 200 mga de-kuryenteng sasakyan ( EVs) nitong Martes. Malaking pagbaba ito mula sa 1,200 kada araw na output. Nang ipagpatuloy ang produksyon noong Abril, ang kumpanya ay may mga plano na taasan ang produksyon sa 2,600 na mga kotse bawat araw sa kalagitnaan ng Mayo. Ngunit ngayon, maaari naming sabihin na ang gumagawa ng EV ay hindi makakamit ang target na ito.
Tumanggi si Tesla na magkomento at hindi namin alam kung aling mga bahagi ang nawawala. Ngunit ang iba pang mga ulat na dumarating mula sa Reuters na dahil sa parehong dahilan (ang COVID-19 lockdown), sinuspinde rin ng ibang mga pabrika sa Shanghai ang produksyon. Kabilang sa mga ito, makakahanap tayo ng pabrika na gumagawa ng mga wire harness para sa Tesla. Kaya, hindi bababa sa, ang pagsasara ng tagagawa na ito ay maaaring makapinsala sa output ng gumagawa ng EV sa pinakamalaking pabrika nito.
Ayon sa data mula sa China Passenger Car Association (CPCA), ang mga benta ng Tesla sa China ay bumaba ng 98 porsiyento sa Abril. Gayundin, malalaman natin na ang lokal na pabrika ay gumawa ng 10,757 na sasakyan ngunit nakabenta lamang ng 1,512. Sa paghahambing, ang tagagawa ng Amerikanong sasakyan ay nagtayo ng 55,462 na sasakyan sa pabrika nito sa Shanghai noong Marso at nagbenta ng 65,814. Tulad ng para sa nakaraang quarter, ang Tesla ay maaaring magpadala ng isang record na 310,000 na sasakyan. Siyanga pala, hindi nag-export si Tesla ng anumang China-made na Model 3 at Model Y mula sa pabrika ng Shanghai noong Abril.
Karagdagang pagbabasa: Nilalayon ng Tesla na Magbenta ng 20 Milyong Electric Cars Isang Taon Pagsapit ng 2030
Anim na linggo na ang Shanghai sa”mode”ng lockdown. At kahit na ang mga ganitong sitwasyon ay nagpapakita ng kakayahan ng mga producer na gumana sa puwersa ng mga pangunahing sitwasyon, walang sinuman ang makakaila na ito ay isang napakapangit pag-atake sa ekonomiya, lalo na sa industriya ng sasakyan.
Source/VIA:
