Sa pagtaas ng mga benta ng kotseng de kuryente at mga regulasyon na lalong pinapaboran ang mga zero-emission na sasakyan, ipinakita ang isang kaguluhan ng mga anunsyo noong Lunes kung paano sinipa ang pandaigdigang industriya ng auto sa isang mas mataas na gamit habang karera nito upang mapabilis ang panahon ng sasakyan ng fossil-fuel.

Bilang bahagi ng sarili nitong 30 bilyong euro ($ 34.7 bilyon) na plano sa electrification na Stellantis-isinilang mula sa pagsasama ng PSA at Fiat Chrysler mas maaga sa taong ito-ay nagsabing pumasok ito sa isang paunang kasunduan sa gumagawa ng baterya LG Ang Energy Solution upang makagawa ng mga cell at module ng baterya para sa Hilagang Amerika, kung saan inaasahan ng No. 4 na automaker ng buong mundo ang higit sa 40% ng mga benta nito sa US ay magiging mga de-koryenteng sasakyan (EV) sa pagsapit ng 2030.

Sumusunod iyon isang kamakailan-lamang na anunsyo na ang Daimler AG ay kukuha ng 33% na pusta sa tagagawa ng cell cell ng baterya na Automotive Cells Company (ACC), na itinatag noong 2020 ng Stellantis at TotalEnergies noong 2020.

Ang mga carmaker ay karera upang ma-secure ang mga supply ng baterya habang lumilipat sila sa electric , na may dose-dosenang mga bagong halaman ng baterya na binalak sa buong Europa at Amerika.

upang muling alamin ang isang pabrika ng makina sa hilagang Inglatera upang makabuo ng mga yunit ng kuryenteng de-kuryenteng kotse sa halip na mga paghahatid ng engine na combustion.

/p>

Ang mga kumpanya tulad ng tagagawa ng Mercedes-Benz Daimler ay nagbabala na ang paglipat sa elektrisidad ay magkakahalaga ng trabaho sa mga planta ng combustion-engine, kaya ang anunsyo ng Ford ay isang tulong para sa mga manggagawa na gumagawa ng mga fossil-fuel engine sa halaman ng Halewood na malapit sa Liverpool.

Ang paglipat sa elektrisidad ay sinamahan din ng mga pagbabago sa tanawin ng automotive, kasama ang isang malaking bilang ng mga startup na umaasang maging susunod na Tesla Inc.

na may mga ambisyosong plano na pag-iba-ibahin ang layo mula sa tungkulin nito sa pagbuo ng consumer e lectronics para sa Apple Inc at iba pang mga tech firm.

Ang Motor Co Ltd. >

Ang pangangailangan para sa bilis ay isang dahilan din na ang Volkswagen AG ay pinangungunahan ni Tesla CEO Elon Musk ang nangungunang mga ehekutibo sa German carmaker noong katapusan ng linggo.

at maabutan ang Tesla, ang nangungunang electric carmaker sa buong mundo. Ngunit sa isang post sa Linkedin, sinabi ni Diess na inanyayahan niya si Musk bilang isang”sorpresang panauhin”upang ihatid ang puntong kailangan ng VW ng mas mabilis na mga desisyon at mas kaunting burukrasya para sa tinawag niyang pinakamalaking pagbabago sa kasaysayan ng kumpanya.

FacebookTwitterLinkedin

Categories: IT Info