Sinabi ng forensic lab ng pamahalaang Olandes noong Huwebes na na-decrypt nito ang electric carmaker na Tesla Inc na malapit na nabantayan na pagmamaneho ng data-storage system, na natuklasan ang isang kayamanan ng impormasyon na maaaring magamit upang siyasatin ang mga seryosong aksidente.
Nalaman na na ang mga sasakyan ng Tesla ay nag-iimbak ng data mula sa mga aksidente, ngunit sinabi ng Netherlands Forensic Institute (NFI) na nakatuklas ito ng mas maraming data kaysa sa nalaman ng mga investigator.
Sinabi ng NFI na ang na-decrypt na data ay nagpapakita ng mga sasakyan ng Tesla na nag-iimbak ng impormasyon tungkol sa pagpapatakbo ng driver help system na kilala bilang Autopilot. Ang mga sasakyan ay nagtatala din ng bilis, posisyon ng pedal ng accelerator, anggulo ng manibela at paggamit ng preno, at depende sa kung paano ginagamit ang sasakyan, ang data na iyon ay maaaring maimbak ng higit sa isang taon.
“Ang data na ito ay naglalaman ng maraming impormasyon para sa mga forensic investigator at traffic accident analyst at maaaring makatulong sa isang kriminal na imbestigasyon pagkatapos ng isang nakamamatay na aksidente sa trapiko o isang aksidente na may pinsala,”sabi ni Francis Hoogendijk, isang digital investigator sa NFI, sa isang pahayag.
Hindi kaagad tumugon si Tesla sa isang kahilingan para sa komento.
Sinabi ng Dutch lab sa halip na maghanap ng data mula sa Tesla, nagkaroon ito ng”reverse engineered”na mga tala ng data-isang proseso kung saan ang software ay na-deconstruct upang kumuha ng impormasyon-naroroon sa mga sasakyan ng Tesla”upang ma-objective ang pag-imbestiga sa kanila.”gamit ang Autopilot at kotse sa harap nito na biglang nagpreno ng malakas. Ang pagsisiyasat ay nagpakita na ang drayber ng Tesla ay gumanti sa loob ng inaasahang oras ng pagtugon sa isang babala upang ipagpatuloy ang pagkontrol ng kotse, ngunit naganap ang banggaan dahil ang Tesla ay sumusunod sa ibang sasakyan nang masyadong malapit sa abalang trapiko.
“Ginagawa itong kawili-wili, dahil sino ang responsable para sa sumusunod na distansya: ang kotse o ang driver?”sabi ng imbestigador ng NFI na si Aart Spek.
Sinabi ng NFI na nai-encrypt ng Tesla ang naka-code na data ng pagmamaneho upang mapanatiling ligtas ang teknolohiya nito mula sa ibang mga tagagawa at protektahan ang privacy ng driver. Ang mga may-ari ng kotse ay maaaring humiling ng kanilang data, kasama na ang kuha ng camera, kung may aksidente. sa kung paano nila pinangangasiwaan ang impormasyong kinokolekta ng mga camera at sensor ng sasakyan.
DECRYPTION REVEALED KARAGDAGANG DATA
“Hindi mo maaangkin ang hindi mo alam, kaya ito ay kapaki-pakinabang na alam natin ngayon kung ano pa ang naiimbak,”aniya. Idinagdag ni Hoogendijk nalalapat din ito sa iba pang mga carmaker, dahil hindi alam ng mga investigator kung magkano at anong uri ng mga tagagawa ng data ang nag-iimbak at kung gaano katagal.
, sabi ng lab, na pana-panahong ina-upload mula sa mga kotse at ginagamit ng kumpanya para sa mga pagpapabuti ng produkto o para ayusin ang mga malfunctions.
Sinabi ng NFI na nakakuha ito ng data mula sa mga modelo ng Tesla na S, Y, X at ang mass-market Model 3 at ibinahagi ang mga resulta sa isang pagpupulong ng European Association for Accident Research upang magamit ito ng ibang mga analista ng aksidente.
Noong Agosto, ang US National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ay nagbukas ng isang pormal na pagsisiyasat sa kaligtasan sa sistemang Autopilot ng Tesla sa 765,000 mga sasakyang US matapos ang isang serye ng mga pag-crash na kinasasangkutan ng mga modelo ng Tesla at mga sasakyang pang-emergency.
Sa ngayon, natukoy ng NHTSA ang 12 pag-crash na kinasasangkutan ng mga sasakyang Tesla gamit ang mga advanced na sistema ng tulong sa pagmamaneho at mga sasakyang pang-emergency. Sinabi ng NHTSA na ang karamihan sa mga insidente ay naganap pagkaraan ng madilim.
ng impormasyon na maaaring magamit upang siyasatin ang mga seryosong aksidente.
