Plano ng General Motors na alisin ang CarPlay at gumawa ng sarili nitong bagong infotainment, ngunit kung sa tingin ng kumpanya ay magagawa nito ang ginagawa ng Tesla, ito ay lubos na nagkakamali.
Hinahulaan ng GM na maaari itong gumamit ng sarili nitong software ng infotainment upang bumuo ng isang negosyo sa kita ng subscription na nagkakahalaga ng $20 hanggang $25 bilyon sa isang taon, pagsapit ng 2030. Kung makakalapit ito doon, makatuwiran na susubukan nito.
Gumagawa ang Tesla ng sarili nitong content sa loob ng kotse, na binabawasan ang trend ng paggamit ng mga projection system ng mobile phone tulad ng CarPlay o Android Auto, habang nagbebenta ng milyun-milyong EV. Sigurado ako na mahirap para sa GM at iba pang mga automaker na hindi isipin na magagawa nila ang parehong bagay.
Ang problema ay hindi talaga sinusubukan ng GM na gayahin kung ano ang ginagawa ni Tesla sa nilalaman nito sa loob ng kotse. Malamang na hindi makakatulong ang pagkuha ng dating pinuno ng iCloud ng Apple, si Mike Abbott, upang pamunuan ang pinagsama-samang departamento ng software nito.
Ang tanging dahilan kung bakit makakawala si Tesla sa hindi pag-aalok ng CarPlay ay dahil ang mga kotse nito ay napakayaman sa tampok, hindi pinalampas ng mga bagong may-ari ang CarPlay o kung ano ang inaalok nito — kahit sa mahabang panahon.
Kapalit ng pagiging pamilyar sa mga telepono ng mga tao, nag-aalok ang Tesla ng maraming feature at iba pang mga pagsulong sa mabilis na bilis.
Hindi lang kailangan ng GM na mag-alok ng ilang app o magandang interface, kailangan nitong bigyan ang mga may-ari ng napakaraming app at content na may hindi bababa sa isang disenteng visual na interface.
Hanggang sa magagawa nito, dapat manatili ang GM at ang iba pa sa CarPlay at ihinto ang pagtaya laban sa pagiging pamilyar sa mga personal na device at app ng mga tao.
Mga feature ng infotainment ng Tesla
Para sa mga hindi pamilyar sa content at feature na available sa mga Tesla vehicle, ang mga listahang ito ay dapat magbigay ng sulyap sa kung ano ang GM ay laban sa.
Mga serbisyo ng streaming ng musika
Spotify Apple Music Tidal TuneIn Streaming radio HD Radio
Hindi available ang mga laro at video service maliban kung nakaparada ang sasakyan. Ang parehong mga kategoryang ito ay nag-aalok ng maraming bagay na dapat gawin habang nasa isang istasyon ng pagsingil, naghihintay para sa iba sa isang tindahan, o maraming iba pang mga pagkakataon habang nasa kotse at hindi nagmamaneho.
Tungkol sa kung anong mga laro ang maaari mong aktwal na laruin, ang mga ito ay mula sa mga klasiko gaya ng Chess, Backgammon, Solitaire, at Soduku hanggang sa higit pang mga opsyon na kinasasangkutan. Kabilang dito ang Beach Buggy Racing 2, Stardrew Valley, at Cup Head.
Mga serbisyo sa pag-stream ng video
YouTube Hulu Netflix Disney+ Twitch TikTok
Mga karagdagang feature
Kasama ang iba pang pagmamaneho-focused na mga feature at ang iyong inaasahang infotainment fare, ang Tesla ay nagdaragdag din ng mas maraming functionality sa bersyon nito, higit pa sa karaniwan mong inaasahan. Kabilang dito ang:
Web browser Sentry remote live na view ng video Boombox-i-play ang tunog sa labas sa pamamagitan ng Pedestrian Warning System (PWS) speaker Sketchpad-drawing app Light show-kumikislap na headlight sa musika Trax-recording studio at beatmaker Simulated romantic fireplace At higit pa
Ang listahan ng mga feature at content na ito ay hindi kahit na isinasaalang-alang ang buong self-driving na serbisyo ng kumpanya, na kinabibilangan ng pag-navigate sa autopilot, pagpapalit ng auto lane, autopark, summon, smart summon, at traffic light at stop sign control.
Hindi rin nito isinasaalang-alang ang kakayahang gumawa ng mga umut-ot na ingay sa loob at labas ng kotse. Iyon ay dapat na maging isang tampok at hindi isang bug, sa pamamagitan ng paraan.
Ang lahat ng feature ng software na ito ay karagdagan din sa mga bagong may-ari ng de-kuryenteng sasakyan na pamilyar sa pag-charge ng kotse, paggamit ng Supercharger network, at mga pagkakaiba sa pagmamaneho ng isang EV.
Nag-aalok ang mga Tesla car ng mas maraming opsyon sa content kaysa sa anumang legacy na automaker na malapit sa. Kahit na si Rivian ay hindi kasalukuyang nag-aalok ng native na access sa mga serbisyo ng video, laro, Apple Music, o pangkalahatang streaming na radyo. Siyempre, nagtagal ang Apple Music bago makarating sa mga sasakyan ng Tesla.
Bagama’t maaaring hindi gamitin ni Tesla ang CarPlay, ito ay hindi snubbed ang iPhone. Ang mobile app nito ay mahusay at kahit na napupunta sa itaas at higit pa upang suportahan ang mga widget ng Home Screen at Lock Screen.
Ang kinabukasan ng infotainment
Upang maging malinaw, wala sa mga ito ang pagtatanggol sa Tesla o anumang iba pang tagagawa ng kotse. Sana ay factory option ang CarPlay sa mga sasakyan ng Tesla — at lahat ng sasakyan.
Ngunit dahil hindi nag-aalok ang Tesla ng kakayahan, kahit papaano ay nagsisikap itong mag-alok ng maraming opsyon sa nilalaman.
Naniningil ang Tesla ng $99 bawat taon para sa premium nito pagkakakonekta, ngunit hindi nito nililimitahan ang mga tao mula sa paggamit ng nabigasyon o mga laro. Magagamit pa rin ang mga serbisyo ng video sa Wi-Fi hangga’t nag-log in ka sa mga nangangailangan ng subscription.
Ang hula ko ay tatakbo ang infotainment initiative ng GM sa loob ng ilang taon bago ito ma-scrap o makabuluhang baguhin. At, hindi ako nag-iisa ang hula na ito.
Sa bandang huli, sa palagay ko, ang GM ay hindi bababa sa hindi sinasadyang magdagdag ng suporta para sa CarPlay ng Apple, dahil sinusuportahan na ito ng Android Automotive, ang pinagbabatayan na real-time na OS GM.
Alinman sa iyon o sa GM ay nakakaramdam ng panggigipit mula sa Ford at iba pang mga kumpanya ng kotse at nagdaragdag ng suporta sa CarPlay nang mas maaga.
