Nais ng Turn 10 Studios na magkaroon ka ng relasyon sa iyong sasakyan. Nais nitong mahalin mo ito. Seryoso. Sa isang behind-closed-doors presentation pagkatapos ng Xbox Games Showcase, talagang gustong bigyang-diin ng Forza Motorsport general manager na si Dan Greenawalt at creative director Chris Esaki na ito ay isang laro kung saan umiibig ka sa iyong sasakyan, at tratuhin ito bilang isang magkasintahan.
Para talagang maihatid ang puntong ito sa bahay (pun intended), mayroong isang malaking pagkakaiba sa Forza Motorsport kumpara sa iba pang mga pamagat ng Turn 10 at PlayGround Games na nauna; gagawa ka ng iyong mga sasakyan, hindi mo ito binibili. Ang pag-asa dito ay makilala mo sila sa labas – na pinag-isipan mo at pinag-isipan ang bawat elementong bumubuo sa iyong sasakyan, na nararamdaman mo ang ugong at kagat ng bawat huling piraso ng pagpupulong kapag iniikot mo ito sa paligid. track.
Ginagamit ng Xbox ang laro bilang isang teknikal na showcase upang i-highlight kung ano ang magagawa ng Series S/X.
Ngunit umatras tayo nang kaunti. Mayroong isang buong bagong progression loop sa Forza Motorsport 2023, ayon sa mga developer.”Level, bumuo, mangibabaw.”Ang wikang iyon ay marahil ay medyo marahas o sobra-sobra para sa isang romantikong relasyon, ngunit hey-iba’t ibang mga stroke para sa iba’t ibang mga tao, tama ba? Nangangahulugan ito na, mula sa simula ng iyong karera hanggang sa katapusan, nahihikayat kang tratuhin ang iyong sasakyan na parang pag-aari mo talaga, nakaupo sa kalsada. Hindi mo nais na kabuuang ito sa isang karera, hindi mo nais na masira ito; gusto mong lumabas doon tuwing Sabado ng umaga at gumugol ng tamang oras dito, hugasan ito, kantahin ito (marahil).
“Ang larong ito ay hindi eksklusibong mga pantasyang automotive, ngunit maaabot at kanais-nais na mga kotse,”sabi ni Esaki habang dinadala niya kami sa isang buong laro ng core loop na iyon-pag-leveling, pagkatapos ay pagbuo, pagkatapos ay nangingibabaw. Nagsisimula ito sa isang pagsubok na karera. Ang bawat kaganapan sa bagong-redone na Career mode ay nagtatampok ng matibay na open practice suite kung saan gusto ni Esaki na”malaman mo ang kotse, magsanay kasama nito, makipag-ugnayan at makakuha ng gantimpala ng mga hamon [namin itinakda].”Ngunit, higit pa riyan, gusto niyang”magsaya ka sa track, magmaneho ng maiinit na laps, sinusubukang maging mas mabilis at mas mahusay sa lahat ng oras.”
Kapag nag-boot ka sa isang bagong event, may kaunting car porn trailering na mae-enjoy mo, lahat ay napagtanto tulad ng ‘Marks & Spencer does Ford’. Mabagal, mahinang mga kuha ng magagandang kurba na nahuli sa overhead na ilaw, isang close-up na money shot ng spoiler, ang chrome ng tambutso na may lens flare sa isang anggulo na ganoon lang. At wala sa mga ito ang na-pre-render, lahat ito ay tumatakbo nang real-time. Binanggit muli nina Greenawalt at Esaki ang’pag-ibig’. Ang mga maliliit na showcase na ito ay idinisenyo para pumili ka ng kotse, at pagsamahin ito habang buhay.
Sa ngayon, kaya Forza. Ngunit – dahil gusto ng team ang bawat maliit na bagay na gagawin mo para mas mahalin mo ang iyong sasakyan – ang mga reward ay mas incremental kaysa sa anumang Forza hanggang ngayon. Tinitiyak ng mga binagong parameter ng Car Mastery na”ang bawat sulok sa laro ay isang layunin,”upang sa tuwing dadaan ka sa anumang sulok, makakakuha ka ng marka mula sa 10, at makakuha ka ng XP ng kotse para sa bawat sulok na iyong dadaan depende sa markang iyon. Idinisenyo ang Baked-in na UI para makita mo kung ano ang ginawa mo nang tama at kung ano ang mali mo, para mapunta ka ulit sa parehong sulok na iyon, mas mabuti, sa susunod.
Parang gusto ng Turn 10 na kunin ang lahat ng mga pangunahing kaalaman na maaaring natutunan mo mula sa mas arcade-y racing ng Forza Horizon, halimbawa, at hikayatin kang sumulong sa susunod na antas. Ang demo na ito ay hands-off, kaya hindi ko masasabi sa iyo kung ano ang pakiramdam, ngunit masasabi ko sa iyo na, halimbawa, ang pagmomodelo ng gulong ay ganap na bago, na-upgrade mula sa isang punto ng pakikipag-ugnay sa track hanggang walo bawat gulong.”Ang modelo ng gulong lamang ay nakakuha ng 48x na detalye,”sabi ni Esaki, na kumikinang. Masasabi mong ipinagmamalaki niya kung ano ang ginawa ng koponan sa detalye.
Ang aktwal na resulta ng lahat ng ito ay alam mo kung ano ang nararamdaman ng iyong sasakyan kapag dinaanan mo ito sa isang magandang sulok, o sa isang magandang linya – alam mo kung ano ang dapat maramdaman, at kung ito ay naka-off sa nagmamaneho, dahil may ginawa kang mali. Kapag naramdaman mo na ang pakiramdam ng iyong sasakyan, ang lahat ay dapat na intuitive-tulad ng pag-alam kung ang iyong kapareha ay nagagalit at nangangailangan ng yakap, o na-stress at nangangailangan ng beer, o galit sa iyo at nangangailangan ng espasyo. Tuwing 10, gusto mong magkaroon ng ganoong antas ng kaugnayan sa iyong sasakyan.
Kaya, naaakit ka pa ba sa kotseng ito?
Kung gumagana ba ang lahat ng ito, at isang bagay na makakaakit sa mas maraming tao kaysa sa mga naglalaro pa rin ng mga laro ng Forza, ay nananatiling makikita. Dapat kong sabihin na ang preview na ito ay nakapukaw ng aking interes nang higit pa kaysa sa iba pang mga sim-heavy racers doon, ngunit pagkatapos ay nasa perpektong Horizon-to-Motorsport pipeline ako, sa palagay ko. Bilang isang malaking eksklusibong Microsoft sa taong ito, ang Forza Motorsport ay maraming dapat patunayan-at marahil, marahil-ito ay mag-apela sa mga lampas sa pangunahing fandom na may ganitong kawili-wiling pag-reboot.
Forza Motorsport ay ipapalabas sa Xbox Series X|S at Steam sa Oktubre 10. Ipapalabas din nito ang unang araw sa Xbox Game Pass.
