SpaceX Dragon 2 na sasakyan sa ilalim ng DM-2 mission ay lumalapit sa International Space Station (ISS) noong Mayo 31, 2020. (Image Credit: NASA)
Ang National Aeronautics and Space Administration (NASA) at Space Exploration Technologies Corporation (SpaceX) ay kukunan ng larawan ang International Space Station (ISS) habang naglalakbay sa 17,100 milya kada oras sa paligid ng Earth. Ang pagsisikap na ito ay bahagi ng misyon ng Crew-2 ng duo sa istasyon ng kalawakan, na matatapos kapag bumalik ito sa Earth sa unang bahagi ng Nobyembre pagkatapos na gumugol ng ilang buwan ang mga astronaut nito sa kalawakan.
Bago bumalik ang Crew-2, ilulunsad ang Crew-3 mission mula Florida ngayong Sabado at ang mga detalye ng paparating na paglulunsad ay ibinahagi ng mga opisyal ng NASA at SpaceX kahapon sa isang teleconference na nag-aanunsyo ng pagkumpleto ng Crew-3 flight readiness review (FRR).
Kwalipikadong Lumipad ang SpaceX ng mga Russian Cosmonauts, sabi ng Space Agency Head
Ipinaliwanag ng SpaceX Executive ang Pamamaraan ng Kanyang Kumpanya sa Kaligtasan ng Astronaut Habang Naghahanda ang Crew Dragon Para sa Fifth Mission
Mga detalye ng misyon sa pagkuha ng litrato, na magiging napatunayang mahalaga sa proseso ng paggawa ng desisyon ng NASA upang masuri ang tagal ng misyon ng ISS, ay ipinahayag ng manager ng ahensya para sa multi-bilyong dolyar na Commercial Crew Program (CCP). Ang ISS ay nasa orbit nang humigit-kumulang dalawang dekada, at ang Dragon ay ang tanging American spacecraft na may kakayahang lumipad sa ISS sa ngayon.
Sa panahon ng teleconference, binalangkas ni Mr. Stitch na:
Gayundin sa pagbabalik ng Crew-2 sa unang pagkakataon ay may lumipad sa paligid. Kaya gagawa tayo ng fly-around ng ISS, kung papayagan ng trajectory iyon. At pagkatapos ay magagawa nating kunan ng larawan ang mga bahagi ng istasyon ng kalawakan na hindi pa natin nakuhanan ng larawan. Kaya iyon ay isang bagong kakayahan ng sasakyan na magkakaroon din tayo sa Crew-2 at Crew-3.
Bukod dito, ibinahagi ng SpaceX at NASA ang kanilang diskarte upang matiyak na ang Crew Dragon nananatiling nasa top shape para sa mga flight nito. Ipinaliwanag ng Stitch ng NASA ang pag-upgrade ng software sa Crew-3, na magpapahusay sa kakayahan ng spacecraft na kontrolin ang sarili nito kung nabigo ang flight control software nito.
Ang kakayahang ito ay tinatawag na Vehicle REO, at ayon kay Mr. Stich, ito ay:
Alam mo ang isa sa aming mga koponan ay patuloy na natututo at marami kaming natututunan sa tuwing kami ay lumilipad. Magkakaroon tayo sa Crew-3 ng bagong kakayahan. Sa kaganapan ng isang kaso ng pagkabigo, naglalagay kami ng ilang software para sa pagpasok. Kung mabibigo ang flight computer, mayroon kaming ilang software sa isang bagay na tinatawag na Vehicle REO na kukuha at maaaring panatilihing ligtas ang footprint para sa landing.
SpaceX’s Crew Dragon, na nagpalipad ng pribadong Inspirasyon4 sa isang altitude na mas mataas kaysa sa lumipad ang mga astronaut ng NASA bilang bahagi ng kanilang mga misyon, itinampok ang isang window ng kupola sa tuktok o pasulong na bahagi nito sa halip na isang modelo ng docking. Larawan: SpaceX
Bilang tugon sa isang tanong mula sa Washington Post, ipinaliwanag ng vice president of mission assurance ng SpaceX na si William Gerstenmaier na ang reusability ay tumutulong sa kanyang kumpanya na gawing mas ligtas ang mga rocket at spacecraft nito. Ayon sa kanya, ang muling paggamit ay nagbibigay-daan sa SpaceX na tumuklas ng mga pagpapabuti sa disenyo sa kagamitan nito, na nag-uudyok sa kumpanya sa pagtatasa ng mga pangunahing kaalaman ng isang pagkakamali.
Habang Naghahanda ang SpaceX Upang Bumuo ng Natural Gas-Related Infrastructure sa isang Ecologically Sensitive Lugar, Mga Alalahanin sa Kapaligiran Kumuha ng Backseat
Ibinalangkas ng SpaceX executive na:
Sa tingin ko mayroon ding napakalaking bentahe kapag nakuha namin ang hardware upang tingnan ito. Ang katotohanan na nakuha namin ang Inpiration4 at pagkatapos ay maaari naming i-disassemble ang sahig at pagkatapos ay tingnan at talagang maunawaan kung saan naganap ang kaagnasan sa sasakyang iyon. Nagbigay iyon sa amin ng napakalaking insight sa kung ano ang kailangan naming hanapin sa Crew-2, sa orbit. Kaya iyon ay mahalaga.
Pagkatapos sa tuwing magpapalipad kami ng Falcon at bumabalik kami ng Falcon, nagkakaroon kami ng pagkakataong tingnan ang data na iyon, at sa palagay ko nakakatulong talaga iyon na gawin itong mas ligtas. Alam mo habang nagsisimula kaming magpalipad ng ilang 11th flight booster, marami silang oras ng flight sa kanila. Ang mga iyon ay uri ng paglalagay ng daan at maaari nating simulan upang makita kung aling mga sistema ang maaaring medyo mahina kaysa sa iba pang mga sistema at pagkatapos ay maaari tayong pumunta at gumawa ng mga pagbabago at aktwal na mapabuti ang mga iyon. Kaya sa pamamagitan ng patuloy na pagtingin sa hardware, tingnan ang mga system, bumabalik tayo. Sa patuloy na paglipad, maaari tayong magpatuloy sa pag-aaral at patuloy na hamunin ang isa’t isa para mas maging mas mahusay.
Tulad ng kaso nitong tube na ito ay nakita namin na hindi nakadikit nang maayos. Hindi kami tumigil doon. Sinabi namin kung ano ang iba pang mga interface sa sasakyan na ito ay maaaring magkaroon ng isang katulad na nakadikit na interface na maaaring ang problema. Kaya bumalik kami at tumingin kami sa iba pang mga lugar sa sasakyan at sinuri ang lahat ng mga disenyo at lahat ng mga kwalipikasyon para sa bawat isa sa mga bahaging iyon, lampas sa flight support system upang matiyak na wala kaming isa pang katulad na problema tulad ng na nakadikit na joint. Kaya iyon ang bagay na hinahamon natin ang ating sarili. Huwag lamang tumutok sa agarang problema at ayusin lamang ang problemang iyon. Tumingin sa kabila ng problemang iyon, at paano maaaring may pinagbabatayan na ugat o pangunahing isyu na may mas malawak na implikasyon na makakatulong sa ating lahat na lumipad nang ligtas.
Na-render ang SpaceX’s Crew Dragon habang pumapasok sa kapaligiran ng Earth. Larawan: SpaceX/YouTube
Bibigyang-daan ito ng pag-update ng software ng Dragon na gumamit ng isa pang flight computer upang panatilihing buo ang mga landing command nito kung ang pangunahing flight computer nito, na binubuo ng tatlong magkakahiwalay na computer, ay mabibigo sa pagpasok dahil sa isang karaniwang dahilan, ipinaliwanag ng mga opisyal.
Na-upgrade ng SpaceX ang Dragon nang ilang beses mula noong sinimulan nito ang mga misyon ng astronaut noong nakaraang taon, kasama ang ilan sa mga pagbabago kabilang ang mga bagong solar panel at iba pang pag-upgrade ng hardware. Ang Crew-3 na sasakyan ay magiging isang bagong Dragon spacecraft, at ang kumpanya ay nagsasagawa rin ng mga cargo mission sa ISS sa pamamagitan ng variant ng crew ng spacecraft.