BEIJING/SYDNEY: Ang pinakadakilang palabas sa himpapawid ng Tsina ay ilalagay ang homegrown na sibil at aviation ng militar na teknolohiya na ipinakita sa susunod na buwan, sinabi ng alkalde ng host city na Zhuhai noong Martes, kahit na ang malapit na napanood na C919 makitid na jet ay hindi kabilang sa mga nakalistang eksibisyon sa himpapawaw.
Ang biennial China International Aviation and Aerospace Exhibition mula Setyembre 28 hanggang Oktubre 3 ay naka-iskedyul na maganap sa katimugang lungsod ng Zhuhai ay ipinagpaliban mula sa orihinal na petsa ng nakaraang Nobyembre dahil sa pandemya. Sa pamamagitan ng ilang mga banyagang dumalo na inaasahan nang personal dahil sa mahigpit na mga patakaran sa quarantine, isasama sa palabas ang isang virtual na sangkap at ang mga lokal na kumpanya ng militar at aerospace ay napalakas ang kanilang presensya, sinabi ni Zhuhai Mayor Huang Zhihao sa mga reporter.
Sa panig militar, ang puwersa ng himpapawid ng China ay maglalagay ng mga lumilitaw na pagpapakita at ang lokal na ginawang Wing Loong II na drone ay magpapasimula sa pagpapakita. Sa panig sibil, ang mga dayuhang kumpanya kasama ang Boeing Co, Airbus SE, Rolls-Royce Holdings PLC, CFM International, Honeywell International Inc at Embraer SA ay dadalo sa pamamagitan ng kanilang mga domestic subsidiary. Ang Boeing, na sumusubok na makakuha ng pag-apruba ng Intsik upang ibalik ang 737 MAX sa kalangitan pagkatapos ng dalawang taong saligan ay magkakaroon ng booth na 65% na mas malaki kaysa sa huling oras, sinabi ni Huang. makagawa ng higit na mapagkumpitensyang mga produkto ng aerospace sa isang oras ng lumalaking tensyon sa kalakalan sa Kanluran. Ang Estados Unidos at Europa noong Hunyo ay tumawag ng pagpapawalang-bisa sa isang 17 taong digmaang pangkalakalan ng sasakyang panghimpapawid upang makapagtutuon sila ng pansin sa hamon ng mga subsidyong Tsino.
MAX at A320 na mga pamilya, na ang COMAC ay naglalayon para sa sertipikasyon ng Tsino sa pagtatapos ng taon.
Ang C919, na wala sa palabas sa 2018 air, ay gumagamit ng LEAP-1C engine na ibinigay ng CFM, isang pinagsamang pakikipagsapalaran sa pagitan ng General Electric Co at Safran SA ng France. Ngunit umaasa ang COMAC na sa kalaunan ay gumamit ng isang katutubong makina, ang CJ1000 na binuo ng Aero Engine Corp ng Tsina (AECC).
Sinabi ng Bise Heneral ng Tagapangasiwa ng AECC na si Chen Shaoyang.
FacebookTwitterLinkedin
ng Zhuhai ay ipinagpaliban mula sa orihinal na petsa ng huling Nobyembre dahil sa pandemya.
