Toyota và thương hiệu hạng sang Lexus đang bắt đầu tung ra hệ thống thông tin giải trí hoàn toàn mới với màn hình cảm ứng lớn, không dây CarPlay và Android Auto, v.v. và gần đây tôi đã có cơ hội thực hành với một trong những phương tiện đầu tiên có được hệ thống mới, Lexus NX 200t 2022 .
Xe thử nghiệm của tôi là NX 450h + AWD plug-in hybrid có giá gần 60.000 USD đi kèm với màn hình thông tin giải trí chính 14 inch rộng rãi. Các chi tiết trang trí thấp hơn của NX đi kèm với màn hình 9,8 inch tiêu chuẩn có thể được nâng cấp lên màn hình 14 inch.
Giao diện Lexus
Hệ thống thông tin giải trí tương tự trên các xe Toyota và Lexus, và nó đã được biết đến như Giao diện Lexus trên nhãn hiệu sang trọng. Hệ thống mang lại giao diện hiện đại, sạch sẽ trên nền xám nhạt vào ban ngày và xám đậm vào ban đêm.
Đối với NX, Lexus đã chọn để tạo ra một cái nhìn rất hợp lý cho bảng điều khiển tích hợp hầu hết các điều khiển khí hậu vào màn hình thông tin giải trí chính. Trên một số xe khác, chẳng hạn như Toyota Tundra 2022 có cùng hệ thống về cơ bản, hệ thống điều khiển khí hậu chủ yếu vẫn là các nút cứng bên dưới màn hình thông tin giải trí, vì vậy Toyota đang linh hoạt hơn tùy thuộc vào nhu cầu của thị trường mục tiêu cho từng loại xe.
Tôi thường thích điều khiển khí hậu phần cứng có thể được vận hành phần lớn bằng cảm giác, nhưng Toyota và Lexus đã làm rất tốt với hệ thống mới. Người lái và hành khách có vòng cứng ở các góc dưới tương ứng của màn hình thông tin giải trí để họ đặt nhiệt độ ưa thích. Bộ xả băng phía trước và phía sau được điều khiển bằng các nút nhỏ bên dưới màn hình, do đó, các tính năng thường được sử dụng nhất vẫn là xúc giác và ngay cả các điều khiển phần mềm khác cũng được bố trí tốt và dễ sử dụng.
Không giống như nhiều thiết bị hiện đại khác. hệ thống thông tin giải trí, Toyota và Lexus đã chọn không cung cấp màn hình chính hoặc chế độ xem bảng điều khiển, có nghĩa là bạn chỉ có thể xem thông tin từ một ứng dụng chính (ngoài các điều khiển khí hậu liên tục) tại một thời điểm. Một dải nhỏ dọc bên trái màn hình cho phép bạn nhảy giữa CarPlay (nếu được kết nối), điều hướng, âm thanh, điện thoại, điều khiển xe và cài đặt.
Đối với tính năng điều hướng tích hợp, Toyota và Lexus đã hợp tác với Google cho cơ sở dữ liệu POI, có nghĩa là hệ thống đã thực hiện một công việc tuyệt vời trong việc tìm kiếm các điểm đến so với cho nhiều hệ thống khác thường xuyên phải vật lộn với nhiệm vụ đó.
Cũng như nhiều hệ thống thông tin giải trí khác, hệ thống này cũng hỗ trợ điều khiển bằng giọng nói có thể được kích hoạt bằng cách nhấn nút hoặc khẩu lệnh đơn giản”Hey Lexus”. Nó hỗ trợ một loạt các chức năng từ điều hướng và điện thoại đến cài đặt âm thanh, khí hậu và phương tiện, và nó hoạt động rất tốt trong thử nghiệm của tôi.
Hệ thống định vị Lexus dựa trên đám mây, có nghĩa là nó có thể được cập nhật động, nhưng nó yêu cầu gói đăng ký Drive Connect cũng bao gồm chức năng Trợ lý thông minh dựa trên đám mây để mở rộng điều khiển bằng giọng nói với xử lý ngôn ngữ tự nhiên. Nó cũng bao gồm Hỗ trợ điểm đến, cung cấp quyền truy cập 24/7 vào các đại lý trực tiếp, những người có thể giúp tìm địa chỉ, doanh nghiệp hoặc POI và gửi chúng trực tiếp đến hệ thống điều hướng của bạn.
Đăng ký Drive Connect có giá $ 16 mỗi tháng, nhưng các xe được trang bị màn hình 14 inch lớn hơn sẽ được bao gồm ba năm sử dụng. Xe có màn hình 9,8 inch nhỏ hơn sẽ không nhận được thời gian dùng thử.
Lexus cũng cung cấp một số dịch vụ đăng ký khác bao gồm gói Kết nối An toàn 8 đô la/tháng với các tính năng như thông báo tai nạn tự động, hỗ trợ va chạm và xe bị mất cắp vị trí và gói Kết nối Từ xa 8 đô la/tháng với các tính năng như chìa khóa kỹ thuật số, khởi động/dừng và khóa/mở từ xa, v.v., được quản lý thông qua ứng dụng điện thoại thông minh Lexus. Cả hai gói đều được bao gồm dưới dạng bản dùng thử ba năm cho tất cả các món trước khi bạn cần bắt đầu thanh toán.
Nói về chìa khóa kỹ thuật số, Lexus cũng sẽ tung ra chìa khóa kỹ thuật số dùng chung vào đầu năm 2022, cho phép bạn sử dụng ứng dụng Lexus dành cho điện thoại thông minh để chia sẻ quyền truy cập vào xe với tối đa bảy người khác, giúp bạn bè hoặc gia đình dễ dàng sử dụng xe của bạn khi cần thiết mà không cần đưa chìa khóa vật lý cho họ.
Giao diện Lexus cũng hỗ trợ cập nhật qua mạng, vì vậy Toyota sẽ có thể đẩy mạnh không chỉ các bản sửa lỗi mà còn cả các tính năng mới theo thời gian như màn hình, sức mạnh xử lý và các tính năng phần cứng khác đều được thiết kế với đủ khả năng cho tương lai lại. Đó là một bước tiến tuyệt vời để làm cho hệ thống trên ô tô của bạn giống như một chiếc điện thoại có thể đạt được chức năng mới theo thời gian hơn là được cố định phần lớn dựa trên những gì có sẵn tại thời điểm mua.
CarPlay
CarPlay không dây được thiết lập đơn giản như mong đợi, tự động định cấu hình chỉ với một vài lời nhắc khi kết nối điện thoại và ô tô qua Bluetooth. Kể từ thời điểm đó, mọi thứ khá liền mạch với CarPlay hiển thị nhanh chóng mỗi khi khởi động xe.
Khi hoạt động, CarPlay tiếp quản phần lớn thông tin giải trí khổng lồ ở định dạng màn hình siêu rộng, với các điều khiển khí hậu vẫn hiển thị bên dưới. CarPlay trông tuyệt vời trên màn hình và màu sắc sống động.
Màn hình rộng có nghĩa là bạn có được trải nghiệm CarPlay tuyệt vời với các ứng dụng như Apple Maps và Music, nhưng điều đó cũng có nghĩa là bạn không thể xem thông tin từ hệ thống gốc cùng với CarPlay, chẳng hạn như nếu bạn đang nghe SiriusXM trong khi điều hướng bằng Apple Maps.
Điều này thường không làm phiền tôi trong thời gian sử dụng NX, vì kiểm soát khí hậu luôn hiển thị, bạn có thể tìm thấy các chức năng được truy cập thường xuyên khác bằng một cú chạm vào menu bật lên và thông tin như bài hát và kênh hiện tại cho SiriusXM có thể được hiển thị trong buồng lái kỹ thuật số.
Từ hệ thống Lexus, thật đơn giản để truy cập CarPlay nếu bạn đã thiết lập điện thoại qua dây hoặc không dây sự liên quan. Biểu tượng CarPlay nằm ở trên cùng bên trái của hệ thống gốc, cho phép bạn nhấn vào CarPlay bất kỳ lúc nào. Thật không may, việc thoát khỏi CarPlay và quay lại hệ thống gốc cần thêm một vài bước vì bạn sẽ cần thoát khỏi bất kỳ ứng dụng nào để quay lại màn hình chính CarPlay và nhấn vào biểu tượng Lexus. Không có nút phần cứng hoặc biểu tượng phần mềm liên tục nào giúp bạn thoát khỏi CarPlay, mặc dù bạn có thể sử dụng điều khiển bằng giọng nói Hey Lexus để chuyển đổi nếu muốn.
Apple Music và Amazon Music
Với hệ thống thông tin giải trí mới, Toyota là một trong số ít nhà sản xuất ô tô hỗ trợ thêm tính năng phát trực tiếp Apple Music , cũng như Amazon Âm nhạc. Tính năng này khả dụng với dịch vụ Wi-Fi Connect được cung cấp thông qua đăng ký AT&T.
Apple Music hoạt động tốt Tất nhiên là CarPlay, nhưng Toyota muốn cung cấp cho khách hàng của mình sự linh hoạt để có thể sử dụng Apple Music ngay cả khi đang ở trong hệ thống gốc và Toyota đã hợp tác chặt chẽ với nhóm Apple Music (tách biệt với nhóm CarPlay) để triển khai chức năng như liền mạch nhất có thể.
Sử dụng ứng dụng Lexus trên điện thoại, bạn có thể cấp quyền cho tài khoản Apple Music của mình, tài khoản này sẽ cung cấp cho bạn đầy đủ chức năng với quyền truy cập vào danh sách phát, đài phát thanh của bạn và hơn thế nữa. Thiết kế ứng dụng là một sự kết hợp đẹp mắt, làm cho nó rõ ràng là một phần của hệ thống cốt lõi của Toyota/Lexus và nó vẫn không thể nhầm lẫn Apple Music, với các tùy chọn nội dung truyền thống, album ảnh và hơn thế nữa.
Buồng lái Kỹ thuật số, Màn hình hiển thị Head-Up và Các nút Vô lăng
Ngoài màn hình thông tin giải trí chính lớn, Lexus NX cũng bao gồm một buồng lái hoàn toàn kỹ thuật số, với màn hình cung cấp nhiều tùy chỉnh với nhiều kiểu dáng và tùy chọn hiển thị khác nhau để bạn lựa chọn.
Chiếc xe thử nghiệm của tôi cũng được trang bị màn hình hiển thị 10 inch có viền thông tin từ đồng hồ tốc độ đến giới hạn tốc độ hiện tại, các biển báo đường sắp tới và hơn thế nữa. Một cảm biến giao thông cắt ngang phía trước cũng hiển thị trong màn hình hiển thị phía trước, với các mũi tên màu vàng nổi bật hướng sang trái hoặc phải để cảnh báo bạn nếu bạn có thể chuẩn bị lao ra phía trước các phương tiện đang đến gần.
Màn hình head-up hỗ trợ lời nhắc điều hướng từ Apple Maps trong CarPlay, cho phép bạn tiếp tục theo dõi các ngã rẽ sắp tới mà không cần liếc ra khỏi kính chắn gió. Đó là một trải nghiệm rất tự nhiên trông giống như lời nhắc từ hệ thống điều hướng tích hợp.
Một tính năng thú vị khác của Lexus NX là các miếng đệm chữ D ở bên trái và bên phải của vô lăng. Các nút này không được gắn nhãn ngoại trừ các mũi tên và đó là bởi vì chúng có thể phục vụ nhiều bộ chức năng. Nút”trang”bên dưới mỗi D-pad cho phép bạn xem qua các bộ và màn hình hướng lên sẽ hiển thị chức năng của từng nút trong bộ hiện được chọn khi bạn chạm vào chúng và tạm dừng trong giây lát.
Kết nối và cổng
Mặc dù kết nối không dây cho CarPlay thuận tiện và đơn giản, 2022 NX cũng cung cấp bốn cổng USB cho các kết nối có dây, nổi bật là một cổng USB-A và một cổng USB-C phía trước. Vì lý do nào đó, chỉ có cổng USB-A mới hỗ trợ dữ liệu, trong đó cổng USB-C dành cho mục đích sạc.
Đối với hành khách phía sau, có hai cổng USB-C chỉ sạc ở mặt sau của bảng điều khiển trung tâm.
Nếu bạn đang gắn bó với thiết bị không dây, NX có một thiết kế thông minh cho bộ sạc điện thoại không dây tùy chọn, đó là một khay phẳng có chức năng gấp đôi đậy nắp cho một thùng lưu trữ gần đế của ngăn xếp ở giữa. Nắp trượt về phía sau để lộ ngăn chứa đồ, che giấu điện thoại của bạn khỏi sự cám dỗ nhặt nó trong khi lái xe và khả năng hiển thị chung nếu bạn để nó trong xe hơi.
Tuy nhiên, tôi đã gặp sự cố nghiêm trọng với bộ sạc, vì nó không thể sạc iPhone 13 Pro Max hoặc iPhone 12 Pro Max với những chiếc bao da cơ bản của Apple. Chỉ sau vài giây trên bộ sạc, quá trình sạc sẽ dừng lại và đèn trạng thái của bộ sạc bắt đầu nhấp nháy.
Điện thoại có thể sạc tốt mà không cần hộp đựng và iPhone 11 Pro Max sạc có hoặc không có ốp lưng, vì vậy tôi nghi ngờ rằng phần va đập của máy ảnh dày hơn đáng kể và môi trường hợp tương ứng cho các mẫu Pro Max mới nhất đang nâng điện thoại lên quá nhiều. bề mặt sạc phẳng, dẫn đến lỗi sạc. Người thử nghiệm của tôi là một chiếc xe nguyên mẫu và Toyota đã chuyển những kinh nghiệm của tôi cho các đội thích hợp của nó, vì vậy công ty lạc quan rằng vấn đề có thể được giải quyết bằng một bản cập nhật phần mềm.
Nếu họ có thể khắc phục sự cố sạc đó, đây sẽ là một thiết kế tuyệt vời cho bộ sạc không dây. Tôi thích vị trí nổi bật giúp bạn dễ dàng đặt điện thoại xuống, cùng với tùy chọn trượt điện thoại ra khỏi tầm nhìn nếu cần. Thiết kế này cũng có nghĩa là bộ sạc không phải chiếm một lượng lớn diện tích.
Bộ sạc không dây không được bao gồm dưới dạng thiết bị tiêu chuẩn trên bất kỳ thiết bị nào và nó là một phần của gói 450 đô la khá đắt tiền cũng hỗ trợ thêm chìa khóa kỹ thuật số và hỗ trợ chìa khóa thẻ SmartAccess. Thật không may khi tính năng này yêu cầu gói bổ sung, mặc dù nó vẫn chỉ chiếm một phần nhỏ so với giá tổng thể của chiếc xe.
Tóm lại
Giao diện Lexus mới là một bước tiến vượt bậc so với hệ thống Lexus Enform trước đây sử dụng bàn di chuột rườm rà trên bảng điều khiển trung tâm. Với thiết kế hiện đại được tân trang lại, tùy chọn màn hình lớn, tích hợp CarPlay không dây và Apple Music, đó là một cải tiến đáng hoan nghênh đối với người hâm mộ Apple.
Nhìn chung, hệ thống gốc rất nhạy và CarPlay trông rất tuyệt trên màn hình lớn 14 inch. Hệ thống kiểm soát khí hậu là sự kết hợp chu đáo giữa phần cứng và phần mềm, đồng thời việc triển khai chúng tạo ra giao diện sạch sẽ, dễ sử dụng cho toàn bộ hệ thống.
Giả sử có thể khắc phục được sự cố sạc không dây mà tôi gặp phải, đó là cũng là một thiết kế chắc chắn kết hợp tốt với CarPlay không dây, mặc dù tôi ước bộ sạc được bao gồm như một thiết bị tiêu chuẩn.
Người dùng CarPlay nặng sẽ chủ yếu dựa vào iPhone của họ cho các tính năng như điều hướng, vì vậy đây có thể không phải là một vấn đề cho những người dùng đó, nhưng không may là các yêu cầu đăng ký đối với các tính năng như điều hướng tích hợp. Toyota chắc chắn sẽ phải trả những khoản chi phí liên tục để quản lý điều hướng dựa trên đám mây, nhưng điều này thực sự cảm thấy hơi khó chịu đối với những khách hàng đã bỏ ra kha khá tiền cho xe của họ.
Lexus NX 200t 2022 có giá khởi điểm khoảng 38.000 đô la và nó có thể lên tới hơn 60.000 đô la được trang bị đầy đủ.
