Các đội trên mặt đất đã cung cấp nhiên liệu cho tàu tên lửa thế hệ tiếp theo của NASA cho lần phóng đầu tiên theo kế hoạch của nó trên một chuyến bay thử nghiệm sáu tuần không quay quanh mặt trăng và quay trở lại, hy vọng sẽ khởi động cho cơ quan vũ trụ trị giá hàng tỷ đô la Chương trình Artemis, kế thừa của Apollo.
Tên lửa Hệ thống Phóng Không gian (SLS) cao 32 tầng, hai giai đoạn và khoang chứa phi hành đoàn Orion của nó dự kiến cho nổ từ Trung tâm Vũ trụ Kennedy ở Cape Canaveral, Florida, trong cửa sổ khởi động kéo dài hai giờ bắt đầu lúc 8:33 sáng EDT (1233 GMT).
Nhưng hy vọng về một sự khởi động trong cửa sổ đó mờ đi khi các kỹ sư kiểm tra một vết nứt rõ ràng trên một số vật liệu bảo vệ nhiệt trong giai đoạn cốt lõi và đã gặp sự cố khi quay một vấn đề bổ sung với một trong bốn động cơ của tên lửa.
Chương trình, được đặt tên cho nữ thần là chị em sinh đôi của Apollo trong thần thoại Hy Lạp cổ đại, nhằm mục đích đưa các phi hành gia trở lại mặt trăng sớm nhất vào năm 2025 sau 5 thập kỷ gián đoạn.
Nó cũng tìm cách thiết lập một thuộc địa mặt trăng lâu dài như một bước đệm cho những chuyến đi đầy tham vọng hơn trong tương lai đưa con người lên sao Hỏa.
Chuyến đi đầu tiên của SLS-Orion, một sứ mệnh có tên Artemis I, nhằm mục đích đưa phương tiện nặng 5,75 triệu pound vượt qua các bước của nó và đẩy các giới hạn thiết kế trước khi Cơ quan Hàng không và Vũ trụ Quốc gia cho rằng nó đáng tin cậy để chở các phi hành gia.
Được quảng cáo là tên lửa phức tạp, mạnh nhất trên thế giới, SLS đại diện cho hệ thống phóng thẳng đứng mới lớn nhất mà cơ quan vũ trụ Hoa Kỳ đã chế tạo kể từ khi Saturn V bay trong chương trình mặt trăng Apollo của những năm 1960 và 70.
Các nhóm quản lý sứ mệnh đã tiến hành khởi động để bắt đầu nạp nhiên liệu cho tên lửa các bồn chứa vài trăm nghìn gallon oxy lỏng siêu làm mát và chất đẩy hydro lỏng.
Một vấn đề được các quan chức NASA trích dẫn vào tuần trước như là một nút chặn tiềm năng cho vụ phóng hôm thứ Hai sẽ là bất kỳ dấu hiệu nào trong quá trình tiếp nhiên liệu cho tên lửa rằng một ống nối dòng hydro mới được sửa chữa đã không giữ được. Các quan chức NASA cho biết hôm Chủ nhật rằng họ cũng đang để ý đến khả năng rò rỉ khí heli, nhưng nhỏ, trong thiết bị bệ phóng.
Vào sáng thứ Hai, khoảng hai giờ trước khi cửa sổ phóng mở, các kỹ sư đã phải vật lộn để định cấu hình một theo NASA. NASA cho biết, nhưng vấn đề đó đã được giải quyết sau khi xác định vết nứt là do bọt cách nhiệt chứ không phải do cấu trúc khớp nối.
Nếu đồng hồ đếm ngược bị dừng vì bất kỳ lý do gì, NASA sẽ đặt vào ngày 2 tháng 9 và ngày 5 tháng 9 là ngày phóng dự phòng.
Nếu không, việc đếm ngược vào thứ Hai sẽ kết thúc với việc bốn động cơ R-25 chính của tên lửa và hai tên lửa đẩy rắn kép của nó được kích hoạt để tạo ra lực đẩy 8,8 triệu pound, cao hơn khoảng 15% so với lực đẩy được sản xuất bởi Sao Thổ V, đưa con tàu vũ trụ bay lượn trên bầu trời.
Giới thiệu 90 phút sau khi phóng, tầng trên của tên lửa sẽ đẩy Orion ra khỏi quỹ đạo Trái đất trong chuyến bay kéo dài 42 ngày đưa nó đến trong phạm vi 60 dặm tính từ bề mặt Mặt trăng trước khi bay 40.000 dặm (64.374 km) ngoài mặt trăng và quay trở lại Trái đất. Dự kiến, viên nang sẽ rơi xuống Thái Bình Dương vào ngày 10 tháng 10.
CÁC NHÂN VIÊN TRÊN BAN LẦN NÀY
Mặc dù không có con người sẽ ở trên tàu, Orion sẽ mang theo một phi hành đoàn mô phỏng gồm ba người-một nam và hai người giả nữ-được trang bị các cảm biến để đo mức bức xạ và những căng thẳng khác mà các phi hành gia ngoài đời thực sẽ phải trải qua.
Hàng nghìn khán giả đã tập trung trên bờ biển xung quanh Mũi Canaveral, khoanh vùng các vị trí bằng ống nhòm trong tay.
Mục tiêu hàng đầu của sứ mệnh là kiểm tra độ bền của lá chắn nhiệt của Orion trong quá trình tái nhập cảnh khi nó chạm vào bầu khí quyển của Trái đất ở độ cao 24.500 dặm (39.429 km) ) mỗi giờ hoặc gấp 32 lần tốc độ âm thanh khi quay trở lại từ quỹ đạo Mặt Trăng-nhanh hơn nhiều so với các lần quay lại phổ biến hơn của các viên nang phi hành gia trở về từ quỹ đạo Trái Đất thấp.
Tấm chắn nhiệt được thiết kế để chịu được ma sát tái nhập dự kiến sẽ làm tăng nhiệt độ bên ngoài khoang ngủ lên gần 5.000 độ F (2.760 độ C).
Hơn một thập kỷ phát triển với nhiều năm trì hoãn và ngân sách vượt quá hàng tỷ đô la, cho đến nay, tàu vũ trụ SLS-Orion đã tiêu tốn của NASA ít nhất 37 tỷ đô la, bao gồm thiết kế, xây dựng, thử nghiệm và cơ sở vật chất trên mặt đất.
Giám đốc NASA, Bill Nelson, đã bảo vệ chương trình này như một lợi ích cho việc khám phá không gian và một”động cơ kinh tế”, lưu ý rằng chỉ trong năm 2019, ví dụ, Artemis đã tạo ra 14 tỷ đô la thương mại và hỗ trợ 70.000 việc làm ở Hoa Kỳ.
Trong số những người hưởng lợi tài chính lớn nhất của chương trình là các nhà thầu chính SLS và Orion chính-Boeing Co và Lockheed Martin Corp, tương ứng.
Mười hai phi hành gia đã đi bộ trên mặt trăng trong sáu sứ mệnh Apollo có người lái hạ cánh từ 1969 đến 1972, chuyến bay vũ trụ duy nhất chưa đưa con người lên bề mặt Mặt Trăng.
Nếu thành công, Artemis I sẽ mở đường cho sứ mệnh SLS-Orion có phi hành đoàn đầu tiên, một chuyến bay vòng quanh Mặt trăng chỉ định Artemis II, sớm nhất là vào năm 2024, sẽ được theo sau một năm hoặc hơn bằng hành trình của Artemis III tới bề mặt Mặt Trăng.
Artemis III liên quan đến mức độ phức tạp hoặc cao hơn nhiều khi tích hợp SLS-Orion với một loạt tàu vũ trụ do công ty phóng SpaceX của Elon Musk chế tạo và bay.
Chúng bao gồm phóng tàu Starship hạng nặng của SpaceX và phương tiện đổ bộ lên mặt trăng, vẫn đang được phát triển, cũng như một số bộ phận vẫn đang được xây dựng-kho nhiên liệu quỹ đạo và tàu chở dầu không gian để lấp đầy nó. Ngay cả những bộ quần áo đi bộ trên mặt trăng mới vẫn được thiết kế.
Văn phòng Tổng thanh tra của NASA năm ngoái cho biết lần hạ cánh đầu tiên trên Mặt trăng Artemis III có nhiều khả năng đạt được muộn hơn 2-3 năm so với cuối năm 2025 của cơ quan này. ngày mục tiêu.
FacebookTwitterLinkedin
