A Apple Car continua a atrair atenção indevida na esfera financeira enquanto analistas ponderam sobre as implicações do produto não apenas para a própria empresa, mas também para o setor de EV em desenvolvimento. Agora, o analista da TF Securities, Ming-chi Kuo, escreveu uma nova nota de investimento sobre este assunto.
A saber, Kuo agora acredita que a Apple ( NASDAQ: AAPL ) provavelmente utilizaria a plataforma E-GMP da Huawei para EVs em seu Apple Car, a fim de evitar atrasos excessivos associados à construção de uma complexa cadeia de suprimentos de EVs do zero. Para refrescar, o A plataforma E-GMP apresenta um centro de gravidade baixo devido às baterias montadas em baixo, um sistema de suspensão traseira de cinco links e um eixo motor integrado (IDA). Seu sistema elétrico de energia integrado suporta carregamento de 400V e 800V e oferece função de conversão de energia bidirecional. A plataforma oferece um alcance de 500 km e pode ser totalmente carregada em 18 minutos por meio de carregamento rápido.
Além disso, Kuo acredita que o Apple Car não pode ser lançado antes de 2025 devido às complexidades inerentes envolvidas. O analista declarou no nota de investimento :
“A profunda colaboração da Apple com os fabricantes de automóveis atuais (Hyundai Group, GM e PSA) que têm ampla experiência em desenvolvimento, produção e qualificação reduzirá significativamente o tempo de desenvolvimento do Apple Car e criará um tempo para vantagem de mercado.”
Ele então declarou:
“Acreditamos que a Apple aproveitará os recursos dos fabricantes de automóveis atuais e se concentrará em hardware e software autônomo, semicondutores, tecnologias relacionadas à bateria, formato e design de espaço interno, experiência inovadora do usuário e integração com o ecossistema existente da Apple.”
No que diz respeito ao preço, Kuo acredita que a Apple terá como alvo o mercado de EV high-end. Se a versão inicial do Apple Car for bem-sucedida, a empresa pode envolver parceiros regionais, como GM e PSA, para expandir a produção. Na nota, Kuo também negou a impressão de que o parceiro do iPhone da Apple, Hon Hai, seria capaz de garantir o lucrativo contrato para o carro da Apple por meio de sua plataforma MIH recém-lançada para EVs.
Claro, esse desenvolvimento vem em meio a uma enxurrada de relatórios que sugerem que a Hyundai continua relutante em se tornar o principal fabricante do carro da Apple. Como prova, a Reuters apontou recentemente para o anúncio de lucros da Hyundai quando a empresa optou por permanecer em silêncio sobre as possibilidades em torno do carro da Apple. De acordo com um executivo da Hyundai citado pela Reuters, a tendência da Apple para microgerenciar suas cadeias de suprimentos está desempenhando o papel de um amortecedor para a empresa. Hyundai acredita que seu envolvimento com a Apple na esfera de EV prejudicaria seus próprios esforços para penetrar neste setor lucrativo. Consequentemente, de acordo com o relatório da Reuters, a Hyundai está considerando trazer sua subsidiária, Kia Motors, para o suposto acordo com a Apple.
A postagem Apple Car (AAPL) provavelmente empregará a plataforma E-GMP da Hyundai para lançar o EV até 2025 e evitar mais atrasos até Rohail Saleem apareceu primeiro em Wccftech .
